mashet

tutaj masz gotowy z ASO, podajesz VIN i dobierają Ci pasujący: http://allegro.pl/oryginalny-lakier-zaprawkowy-vw-audi-seat-skoda-i5964327773.html

Jaką ma gramature? Bo ja zakupiłem ten ulepszony fluffy dryer o gramaturze 600g/m2. http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6434835186 Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Co to ten mahmut? Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Mam dwa wiadra z grit guardem. Używam rękawicy CarPro wełnianej. Później tradycyjne osuszanie fluffy dryerem i to wszystko? Mogę na koniec machnąć jeszcze detailerem? Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Jak najlepiej myc auto powiedzmy tydzień i później po umyciu na dwa wiadra, jeśli na koniec poszedł cleaner + wosk? Od razu na bezdotyk, czy rękawicą? Czy myjka bezdotykowa nie ma za dużego ciśnienia i nie ściągnie wosku?

Kupione na motohid.pl http://sklep.motohid.pl/pl/p/BA15s-1156-4x-Cree-XB-D-METAL-SILVER-20W-biala-4500k/1547 Świecą super, tylko jeszcze postojówki do wymiany, bo przeoczyłem i zostały żółte Ładnie świecą. Rezystory też do tego brałeś ? Tak, brałem rezystory. Po konsultacji ze sklepem polecili mi właśnie te żarówki z rezystorami z tego linku: http://sklep.motohid.pl/pl/p/Filtr-CAN-do-DRL-do-AUDI-A3-8P-%2CA4-B7%2C-A8%2C-VW-Passat-CC%2C-EXEO%2C-Fiat-500%2C-Mito/722

Kupione na motohid.pl http://sklep.motohid.pl/pl/p/BA15s-1156-4x-Cree-XB-D-METAL-SILVER-20W-biala-4500k/1547 Świecą super, tylko jeszcze postojówki do wymiany, bo przeoczyłem i zostały żółte

Dzisiaj na spocie wleciały siłowniki klapy pod automatyczne otwieranie. Pilot był zakodowany, więc mod na szybko Otwiera się tak: http://imgur.com/ZEHtDaM Wczoraj na spocie wleciały ledy do DRL

Zajefajne auto Wpadnij dzisiaj na spota w Arkadii o 19

Siema, pomożecie dzisiaj wymienić siłowniki klapy bagażnika na te wzmocnione? Klapa trochę waży, więc nie wiem czy sam dam radę

Dzisiaj z rana wpadły zaciski 288 na tył, po piaskowaniu i malowaniu proszkowym, klocki Ferodo, tarcze Zimmermann W niedzielę znalazłem trochę czasu i wypucowałem auto z zewnątrz. Wyszło to tak: 1. Tar And Glue Remover ADBL. 2. Myjka bezdotykowa. 3. Mycie na dwa wiadra - szampon Dodo Juice Born To Be Mild. 4. Mycie felg - ProCar IronX. 5. Spłukiwanie myjką bezdotykową. 6. Osuszanie Fluffy Dryer. 7. Glinka Meguiars biała + Lubrykant Dodo Juice. 8. Ponowne mycie na dwa wiadra. 9. Osuszanie Fluffy Dryer. 10. Cleaner Dodo Juice Lime Prime. 11. Woskowanie - Dodo Juice Diamond White. 12. Woskowanie felg jakimś woskiem Autolandu do felg 13. Czyszczenie końcówek wydechu - Pasta Mothers Mag & Aluminium Polish Efekt jest taki: Można się przejrzeć Prawie lustro Wydech przed czyszczeniem I po, choć uważam, że można było lepiej doczyścić, ale już zbrakło czasu. Jak na 5 minut roboty, to uważam, że dobry efekt. Od niedzieli po myciu samochód przejechał już trasę 150 km. Przetarłem tylko fibrą kurz z wierzchu, po czym zrobiłem kolejne 70 km i lakier nadal gładki. Ciekaw jestem co stanie się przy zmianie pogody na deszczową. Oczywiście samochód zdążył już 'ochrzcić' jakiś powietrzny stwór BONUS: Podkoksowane najlepsze zdjęcie

Miałeś robiony tuning pewnie w ABT. Ja mam program zrobiony. Tez auto ze Szwajcarii. Ale ten program to gangrena, jesli chodzi o spalanie. Dlatego szykuję sie na modyfikację Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Wychodzi na to, że to komputronik https://www.karen.pl/kontakty/pl/warszawa_arkadia

Koledzy, ma ktoś może miernik ciśnienia sprężania? Do tego klucz do świec? Chciałbym sprawdzić ciśnienie na cylindrach. Może będzie ktoś w stanie dzisiaj pomóc?

Hej Auto nie ma jeszcze programu Gregora. Stroił instalację LPG do tego co jest - czyli program ABT. Jak uzbieram graty to wtedy będzie i program Multitronic na tym co jest - 193ps/265Nm daje radę. Potencjał ma podobno do 400 Nm. W B7 jest wzmocniona wersja 7-biegowa stąd też wytrzymuje więcej. Wczoraj wpadły ledy do wnętrza o barwie 6000K - zimna. Zostało mi jeszcze tylko podmienić żarówki w podświetleniu rejestracji. Ostatnio kupiłem trochę kosmetyków do auta i akcesoriów do detailingu. Jako, że jestem jeszcze leszczem w całym tym temacie to sugestie będą mile widziane Akcesoria: Rękawica CarPro Fluffy Dryer 90x60 ulepszony Aplikator bawełniany Monster Shine Blue Szczotka do czyszczenia felg 2 wiadra Good Stuff Mycie + 2 separatory Grit Guard ścierka z mikrowłókna do szyb różne mikrofibry Kosmetyki: Szampon Dodo Juice Born To Be Mild CarPro IronX do felg Płyn do mycia szyb TuningKingz Glass Gloss Glinka - Meguiars - Smooth Surface Clay Bar Lubrykant do glinki Dodo Juice Cleaner Dodo Juice Lime Prime Wosk Dodo Jucie Diamond White Pasta polerska MOTHERS - Mag & Aluminium Polish ValetPRO - Citrus Tar and Glue Remover A tutaj część sprzętu w trakcie mycia: Oprócz tego zakupiłem hamulce na tył pod tarcze 288mm, także po piaskowaniu i malowaniu proszkowym wlecą na tył

Ja miałem ostatnio podobną sytuację, z tym, że nie wiedziałem, że znajduję się w zabudowanym. Przede mną jechał tir z samochodami - taka duża laweta. Wyjechaliśmy z zabudowanego. Dookoła las. Samochody z przeciwnego pasa przejechały. Miałem linię przerywaną i jakieś 70 na blacie. Przyspieszam, lewy pas, po chwili wyprzedzam tira i chowam się na prawy pas. Zaraz był zakręt, zwolniłem gdzieś do 60, prewencyjnie, bo były jakieś pojedyncze domki. Za jakąś minutę za mną jechał nieoznakowany radiowóz z kogutem. Zjechałem na pobocze. Okazało się, że podczas manewru wyprzedzania, na wysokości TIRa, był znak terenu zabudowanego, który został przysłonięty przez tego tira. Nie miałem możliwości go zauważyć, tym bardziej, że dookoła drzewa, zero budynków. Dopiero w momencie wyprzedzenia skończył się las. Miałem 98 wg pierwszego pomiaru policjanta i 96 wg drugiego pomiaru. Oczywiście mandat przyjąłem, ale jakże byłem zaskoczony, gdy mnie zatrzymali. Ja i moja dziewczyna byliśmy kompletnie nieświadomi czemu. Miałem wtedy spaloną jedną żarówkę podświetlenie rejestracji, więc myślałem, że może dlatego... 300 zł i 8 pkt. Morał jest taki, że czatują na wjeździe do terenu zabudowanego i zapewne nie byłem pierwszym, którego to spotkało tego dnia. Myślałem, że może skończy się na pouczeniu, bo przecież zaraz gdy zobaczyłem domki to zwolniłem, ale niestety przy takiej prędkości raczej nie ma pouczeń. Na nagraniu z janosika również nie było widać znaku terenu zabudowanego :/

Muszę jechać na regulację wtryskow bo dopiero co sie ułożyly, mam nadzieję, ze coś się zmieni, bo tez martwi mnie ta ilość. O tyle dobrze, ze gaz tani Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Na allegro masz go taniej. Ta promocja to tylko na papierze. http://allegro.pl/listing/listing.php?order=d&string=Blaupunkt+bp+2.0+fhd&bmatch=base-relevance-aut-1-1-0826 169 zł + przesyłka do paczkomatu 8zł http://allegro.pl/rejestrator-samochodowy-bp2-0-fhd-blaupunkt-hit-24-i5870439101.html

To prawda na 54 litrach robię 280 km. Rachunek jest prosty - ponad 19 litrów LPG. W trasie raz udało mi się zejść do 11.9 jadąc na tempomacie 120-130, ale to męka. No ale niestety mam ciężką nogę

Dev zapodaj jakieś info bo też chciałbym zmienić w swojej B7. Do tego przydałyby się zaciski 288-300 na tył.

ja zmieniłem sam przód na 320, tył został 255. I hamowanie poprawiło się diametralnie, zalany został płyn hamulcowy Motul RBF 660. Na 312 hamulec w podłogę niewiele dawał przy 150, a teraz bajka! Możesz obczaić w moim temacie.

Dzisiaj zostały zmienione heble pod tarcze 320. Podziękowanie dla kolegi Wandej za skompletowanie następującego zestawu P&P: zaciski pod tarcze 320mm tarcze hamulcowe 320 ferodo klocki hamulcowe ferodo gumki do zestawu Płyn hamulcowy jakiego użyłem to Motul RBF 660 Jako, że zaciski były używane to musiały przejść delikatną odnowę. Po czyszczeniu szczotką drucianą i papierem ściernym o gradacji 240: Po malowaniu na czerwono : Zaciski pomalowałem czerwonym Hammeritem Połysk. Powiem tak, ta farba jest nic nie warta. Słabo kryje, ciężko miałem pokryć idealnie rogi mimo podwójnej warstwy. Farba spływała i robiła zacieki. Do tego 24h po osattnim malowaniu, przy przewożeniu w plastikowej skrzynce, odznaczył się ślad w widocznym miejscu i farba jest delikatnie zdarta Nie widać tego jakoś szczególnie, ale generalnie, przy zmianie zacisków z tyłu oddam je do malowania proszkowego, bo szkoda mojego czasu na pucowanie zacisków, by farba spier***iła efekt... Z tego co się dowiadywałem to farby do zacisków są nic nie warte, a ponoć Hammerite trzymał ludziom lata. Z efektu nie jestem zadowolony, ale cóż... Mam tylko nadzieję, że nie odpadnie po kilku hamowaniach . Nie mogłem sobie niestety pozwolić na oddanie do profesjonalnego malowania, bo tarcze i klocki z przodu były w opłakanym stanie i wymagały szybkiej interwencji. Zakład który się tym zajmuje potrzebował 7 dni... Pocieszające jest to, że żeby zobaczyć niedoskonałości trzeba się przyjrzeć z bliska Później wrzucę zdjęcia auta. Przetestowałem dzisiaj na trasie hamowanie ze 150. No... Teraz to mogę powiedzieć, że mam hamulce. Jak wcześniej trzymałem nogę w podłodze i auto nie hamowało, tak teraz staje w momencie W porównaniu do 312 to niebo a ziemia. Przy mocniejszym hamowaniu dymi z zacisków bo w serwisie nasmarowali heble jakimś smarem w miedzianym kolorze , który pewnie dopala się teraz... A tak to się prezentuje:

Witam, Chciałbym zapytać posiadaczy replik vossena o jakość wykonania. Ewentualnie, które z dostępnych zakupiliście i możecie się wypowiedzieć na ich temat. Póki co patrzyłem na te: http://allegro.pl/felgi-oems115-18-8j-et42-5x112-machine-silver-i6299332418.html#thumb/2 na te: http://allegro.pl/felgi-18-5x112-audi-vw-seat-merc-nie-vossen-i6010740494.html i na te: http://allegro.pl/felgi-18-5x112-audi-merc-vw-seat-skoda-nie-vossen-i6008107501.html Najbardziej skłaniam się do pierwszej opcji, ale nie jest powiedziane, że zrezygnuję z nich, jeśli jakość będzie pozostawiała wiele do życzenia.

Ładna fura. Te repliki vossena to OEMS, czy noname?

Znaczy potrzebuję tylko zaciski na przód, czy tarcze i klocki, a tył podejdzie jak jest?