Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5821
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. Grzesiu jak najbardziej od tego się powinno zaczynać.
  2. Pierwszy to już ma przekroczoną górną granicę regulacji! Nie wywalał błędu?
  3. Yyyyy w B6 nie ma spalania chwilowego w l/h na fisie...
  4. FIS ? Czy VCDS ?
  5. Trochę masz info tu, jak chcesz się dokształcić: https://a4-klub.pl/topic/382742-diagnostyka-pompowtrysków-vcds/
  6. Tak od rozrządu, a o problemie świadczą dodatnie wartości korekcji wtryskiwaczy - powyżej 1mg
  7. Turbo, MAF/MAP tu wszystko OK. Problem masz z pompowtryskiem na 4 cylindrze. Zaczął bym od sprawdzenia czy wszystko tam mechanicznie ok, potem ewentualna wymiana uszczelnień na nowej srubie mocującej. Zrób jeszcze jutro rano log na zimnym, najpierw wciśnij log, potem odpal i loguj przez ok 3 minuty grupę 013 i 023
  8. Wrzuć to teraz na: VAGLOGI - udostępnij Twoje logi z VCDS/VAG-COM VAGLOGI.PL VAGLOGI to usługa która pozwoli Ci przesłać logi z programu VCDS lub VAG-COM i udostępnić je w przyjaznej formie np. na forum lub Dajlogi DAJLOGI.HEROKUAPP.COM
  9. kamil-vag

    B6 DIVISION

  10. Razem raz na 3 raz na 4 biegu, potem możesz zrobić sam 003+011
  11. Widziałem, że masz jakieś tam problemy ze spalaniem... Wrzuć log dynamiczny 003+008+011 Statyczny 004 Statyczny 013+018+023 Statyczny 007 (najlepiej po nocy, jak nie odpalany) i potem jak na blacie 90.
  12. U Ciebie EGR i Przepustnica to dwa osobne moduły. Zarówno jeden i drugi powinieneś wyjąć i wyczyścić. Sprawdzić czy bardzo są obrośnięte spieczonym olejem z sadzą... Czasami samo czyszczenie pomaga. Są też dostępne zestawy naprawcze zębatek jeśli na którejś z powodu blokady klapy wycierają się zęby: https://allegro.pl/listing?string=03G128063J&bmatch=baseline-cl-dict42-aut-1-1-1002 Potwierdź sobie tylko czy Twoja przepustnica ma nr 03G128063J jak ją zdemontujesz.
  13. Widzę Adam szukasz ciągle kpl isofixów ? ? ? Ten an przód fajny bajer... szczególnie jak żonka sama jeździ z pociechą.
  14. Pewnie, że możesz, wyjdzie trochę grubiej, ale będzie OK.
  15. Bo to jest materiał kładziony bezpośrednio na tworzywo z którego wykonane są słupki... bez podkładowej grubszej pianki, dlatego się wydaje mocny i twardy...
  16. Pasować będą... ale kwestia sprysków, samopoziomu... Sporo osób ostatnio się decyduje na bi-halogen, czyli żarówka H1 lub H7 i soczewka z przesłoną jak w bixie... Za bi-halogen raczej szybko nikt dowodu nie zabierze.
  17. Trafiłeś naprawdę zadbane felgi Czyli zobaczymy przymiarki dopiero na wiosnę ?
  18. Kolega edytował posty i dodał logi, rzeczywiście widać teraz, że problem jest na 2 cylindrze... Także jakiś trop już masz, teraz tylko działać ?
  19. Mogłeś lepiej pineski powbijac ? szybciej by było a efekt ten sam hehe, a tak serio nie ma co rzezbic, a zerwać, zedrzec tkaninę, zdrapac biszkopt i wtedy na nowo okleic...
  20. Byle jaki sklep elektroniczny, dwa przewody 0.5 mm, albo na szrocie z jakiejś wiązki wyciągnąć... Kolor bez znaczenia, oby były tylko skręcone
  21. Możesz też kupić taki zestaw: ZESTAW WTYKÓW MINI ISO + TERMINALE PINY 6828772059 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 18 zł - ZESTAW WTYKÓW MINI ISO + TERMINALE PINY (6828772059). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących! Wtedy wystarczą Ci 2 przewody ok 30-50 cm. Skręcasz je ze sobą. Na jednym końcu zarabiasz 2 piny. Wkładasz je w kostkę zieloną na miejsce CAN L i CAN H. Drugi koniec ciągniesz do niebieskiej wtyki licznika i podpinasz się pod przewody CAN L i H. Przy liczniku pin 20 CAN H i pin 19 CAN L CAN H powinien mieć kolor pomarańczowo-fioletowy a CAN L pomarańczowo brązowy... No prościej się chyba nie da... Tu masz jeszcze foto, jak ma być wpięte 7 i 12 pin z CAN przy radiu na środkową zieloną wtyczkę:
  22. @piotrsob1 podpowiedź coś? Ja bym jeszcze zrobił log 013+018+023 rano na zimnym i pologowal z 5 min...
  23. Kupujesz tak z 50 cm przewodów, musisz je ze sobą skręcić: Teraz lutujesz się taką wiązką z tą zakupioną wtyczką z pinem 7 CAN H i pinem 12 CAN L Drugą stronę dajesz do licznika na wtyczkę niebieską, pin 20 CAN H i pin 19 CAN L CAN H powinien mieć kolor pomarańczowo-fioletowy a CAN L pomarańczowo brązowy (przy liczniku) W sumie prosta sprawa... Jeszcze wracając do wtyczki przy radiu nie wiem czy pojedynczy wtyk nie będzie wypadał, więc może kupić taką: Mini iso 20pin - Niska cena na Allegro.pl ALLEGRO.PL Mini iso 20pin na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Odetniesz tylko dwa interesujące Cię przewody. Swoją drogą, poszukaj dobrze za radiem czy nie ma gdzieś jeszcze takiej wtyczki. Po podłączeniu CAN-ów możliwe, że info o stacjach ruszy samo...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...