Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5817

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. kamil-vag
    Sprawdź króciec podciśnienia na pompie vacum, czy nie jest luźny... A hamulce nie robią się też słabsze ? ? ? Sprawdź te rzeczy w zielonym + czerwonym zaznaczeniu... Kiedyś na forum był też tu problem z AJM-em i była dziurawa grucha od sterowania podgrzewaczem paliwa...
  2. kamil-vag
    Dobrze zebrałeś papierkiem ostre krawędzie ? ? ? Szkoda, że nie zasugerowałem Ci podmiany pompek miejscami (największy plus, największy minus). Wcześniej na 4 i tak miałeś korekcje juz bliżej 2mg... Także wydaje mi się, że trochę spadło...
  3. kamil-vag

    Brak mocy 2.0tdi BRD

    kamil-vag odpowiedział(a) na BlueQ temat w 2.0TDI

    Tak jak pisałem wcześniej.
  4. kamil-vag
    Ten co na tym zdj ?
  5. kamil-vag
    Jak chcesz licznik z B7 z ECU B6 to trzeba zrobić immo off... @Galetto ogarnia takie rzeczy jakbyś mu wysłał swój licznik i ten z B7 to zrobi Ci to P&P...
  6. kamil-vag
    Wiązkę silnika też przekładasz, ze swoim kompem i zegarami + cewka immo z kluczykami i nie musisz nawet się bawić... @misiek95 wsadzał do B7 1.9 TDI... Najlepiej byś wyszedł na tym jakbyś kupił ładną budę z uszkodzonym silnikiem i przełożył swój cały 1.9 skoro jest po kapitalce...
  7. kamil-vag
    Przychodzi mi na myśl, popuszczenie wszystkich poduch, poruszanie napędem i skręcenie... Ewentualnie dwumas Ci się kończy...
  8. kamil-vag
    A dlaczego nie przełożysz całego silnika z osprzętem ?
  9. kamil-vag

    [B6 AVF] Brak mocy

    kamil-vag odpowiedział(a) na piotrek260180 temat w 1.9TDI

    Zrób log dynamiczny 003+008+011 do tego basic settings 003
  10. kamil-vag
    Darku, w B7 lampy masz na miękkim kleju, to można cuda wianki robić, jako bihalogen można spokojnie użyć projektory hella3 czy nawet mini H1 z Ali... Nie będzie to zarnik, wiadomo, ale już robi się fajna linia odcięcia i w nocy masz dodatkowe doświetlanie z otwartej przesłony soczewki ? kupuj i się nie bój a działaj... Zawsze mogę Ci pomóc online, jak coś nie bd wiedział...
  11. kamil-vag

    Brak mocy 2.0tdi BRD

    kamil-vag odpowiedział(a) na BlueQ temat w 2.0TDI

    Nie wiem, niestety, nie znam tego interfejsu... Ale jeśli masz podgląd na grupy to możesz nagrać filmik z grup 003+011 ostatecznie pojedynczo...
  12. kamil-vag
    Może w tym problem... nie kojarzę by kto kolwiek tu wspominał, że coś się działo po lemie do skrzyni...
  13. kamil-vag

    Brak mocy 2.0tdi BRD

    kamil-vag odpowiedział(a) na BlueQ temat w 2.0TDI

    No tu to widać, że jest zdecydowanie problem ze wstawaniem turbo, prawie 6,5s do zadanego ciśnienia. Jakby Ci się chciało zrób osobny dynamiczny 003+011 na 3 i 4 biegu... MAF wskazuje OK, więc ja bym tu poszukał albo nieszczelności za turbiną... albo przepatrzył układ podciśnienia i N75 z gruchą... Zrób jeszcze loga z trybu Basic Settings grupy 011. P.S skorzystaj z VCDS Lite albo tego vag-coma: https://a4-klub.pl/topic/402004-vag-com-3112-pl-en-vcds-lite-12-instalki/
  14. kamil-vag
    Coś tam się dalej rzeźbi ? Przygotowanie zwykłej lampy po Hella3 ? Ręce zabolały ? Szczerze to myślałem, że będzie to bardziej P&P...
  15. kamil-vag

    Brak mocy 2.0tdi BRD

    kamil-vag odpowiedział(a) na BlueQ temat w 2.0TDI

    Zrób podstawowe logi dynamiczne i statyczne i będzie widać co jest grane...
  16. kamil-vag
    03G103493T - BKE,BRB,BPW
  17. kamil-vag
    Wydłub oring, przemierz sam suwmiarką, albo jedź z nim do sklepu technicznego i dobiorą Ci coś na pewno...
  18. kamil-vag
    Kolor fis to must have w naszych B6. Fajnie, że udało się ogarnąć te szyby ? podpięte dobrze, a jedynie styku nie było...
  19. kamil-vag
    Masz loga z kiedy było dobrze? A może było tak, że przycinalo geometrię, tworząc overboosta, a teraz przestało przycinać przy wstawanie... Trochę takie szukanie na siłę, ale jakbyś miał log, wszystko by się wyjaśniło... Zresztą znajdźcie sobie wykres z BRD ori i zobaczcie na kiedy przypada najwięcej Nm... To jest ~ 2200obr...
  20. kamil-vag
    Wolne wstawanie w BRD to jedno, ale u kolegi ewidentnie przycina geometria i przeladowuje...
  21. kamil-vag
    @Dev rozkodujesz mój do celów testowych, spróbuje zrobić może poradnik jak konwertować Twoje dane do pliku txt dla ETKI tak, żeby działało wyszukiwanie po VIN WAUZZZ8E93A301721
  22. kamil-vag
    Zrobiłem sobie małe podsumowanie odnośnie olei z normą 505.01 - dla pompowtryskiwaczy. Oleje 5W40. Może komuś się przyda w wyborze odpowiedniego oleju. Pozdro
  23. kamil-vag
    Ile jeszcze założysz tematów ze swoim problemem ? https://a4-klub.pl/topic/432408-brak-mocy-po-wizycie-u-mechanika/?do=findComment&comment=5354972 https://a4-klub.pl/topic/440265-b6-avf-brak-przyśpieszenia/?do=findComment&comment=5404191 https://a4-klub.pl/topic/449733-avf-brak-mocy/?do=findComment&comment=5460975 Napisz to samo w którymś temacie i podaj VIN to Ci powiem jaki masz mieć ten przepływomierz. I na przyszłość kontynuuj w istniejących już swoich wątkach.
  24. kamil-vag
    A isofix z przodu? Grzebales już coś?
  25. kamil-vag
    Śmieci na siatce powinny zanizac pomiar a egr jak jest niesprawny to jak Hazen pisze zawyża wartość, bo niedopuszcza spalin do układu... Może po prostu spojrzałes na bloki pomiarowe kiedy EGR nie był aktywny?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...