kamil-vag
-
Postów
5817 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kamil-vag
-
Wszelkie pytania o rozkodowanie VIN proszę kierować do tego posta: https://a4-klub.pl/topic/444535-dekoder-vin-wyposażenia-naszych-aut/ @Dev Wielkie dzięki od forumowej społeczności za pomoc ! ! !?
-
Logi, logi, logi...
-
Może stwierdził to po nieprawidłowej linii odcięcia? Podjeżdżał Ci przyrzadem pod lampy ?
-
Wymieniony na oryginalny czy jakiś zamiennik ? ? ?
-
Do B6 ten w zupełności Ci wystarczy: https://allegro.pl/oferta/najlepszy-najtanszy-vag-usb-kkl-line-we-wtyku-obd-6613000433 A program masz tu: https://a4-klub.pl/topic/402004-vag-com-3112-pl-en-vcds-lite-12-instalki/
-
Takie wymiany w ciemno są bez sensu. Kup sobie kabelek za ~ 40 zł... zrobisz diagnostykę, sprawdzisz parametry.
-
Korekcje na 3 cylindrze bardzo wysokie, tak jak Piotr Ci pisał: Jak widać w miarę rozgrzewania problem ustępuje. Kupić zestaw naprawczy uszczelnień pompowtrysku i wymienić na tym 3 cylindrze. Tylko oddaj to komuś kto naprawdę sie na tym zna. Bo potem może być więcej problemów niż przed...
-
Spróbuj postawić auto tak, by d*pa stała wyżej niż przód...i wtedy zobacz.
-
Odepnij wtyczkę przy odpalaniu od G62 i zobacz jak wtedy odpala
-
A wskazania z czujnika G62 ? (temp dla ecu) Masz możliwość podpięcia VCDS'a ? Mozna by zrobić logi 013+023 po odpaleniu...
-
A co się dzieje ?
-
Z tego co patrzę w ETCE to do AVF/AWX/AVB szedł 038907319E To jest czujnik z symbolem G28 Szukaj z kanału, blisko połączenia silnika ze skrzynią.
-
Tu wkleiłem jak działa pokrywa i zawory: https://a4-klub.pl/topic/415489-tdi-pd-problem-z-pokrywą-zaworów-odmą-niedrożna-odma-i-kopcenie/?do=findComment&comment=5434405 Rozwalenie tej blaszki może skutkować zasysaniem większej ilosci oleju do dolotu...
-
Co do doładowania to jest raczej OK, MAF swoje pokazuje, zadane ciśnienie osiąga szybko... W grupie 004 w dynamicznym mi się nie podobają wartości z czujnika położenia wałka rozrządu przy wyższych obrotach...
-
https://a4-klub.pl/topic/402004-vag-com-3112-pl-en-vcds-lite-12-instalki/
-
1,9 TDI AVB - Prośba o analizę logów dynamicznych
kamil-vag odpowiedział(a) na Shaarky temat w Audi A4 B6/B7
Przejrzyj cały układ dolotowy, czy nie ma gdzieś nieszczelności. Jeśli nie znajdziesz nic, to MAF do wymiany. Możesz ewentualnie wypłukać go w woreczku z IPA i sprawdzić czy coś pomoże zanim wymienisz... -
Były dwa rodzaje wałka Kolbenschmidt. Na pewno kupiłeś ten mocniejszy 50006343 ? Spróbuj zastosować na przyszłość jakiś dodatek do oleju typu LM Ceratec czy Archoil 9200. Czasami się tak zastanawiam, czy nie lepiej włożyć do tych nie ori wałków szklanki z INA ale nie te wzmacniane... albo kupić szklanki też z Kolben...
-
-
[B6 AVF] Czarnula biggmana - projekt full opcja [webasto, LED]
kamil-vag odpowiedział(a) na biggman temat w Audi A4/S4 B6
Kiera elegancka ? -
BIPy Ci dochodzły do -100. Możesz sprawdzić ciśnienie tłoczenia paliwa na tandemie w próbie dynamicznej i zobaczysz co wyjdzie...
-
Jaka pewność, że ten wtrysk został dobrze zregenerowany ? ? ? Luz na vaccum powoduje wolne wstawanie turbo (ucieka podciśnienie), zrób log 003+011 dynamiczny i zobaczysz czy jest w porządku. W Twoim roczniku już raczej nie było z tym problemu. Uszczelka na pompie VACum musi być dokręcona odpowiednim momentem, inny jest moment na dolne, inny na górne śruby...
-
Auto Detailing - Krótkie pytanie - krótka odpowiedź
kamil-vag odpowiedział(a) na jozek726 temat w Pielęgnacja nadwozia
Psiknalem kiedyś dla testu zieloną tugą do felg pięknie zeszła sadza hehe -
Jak zrywa Ci połączenie w opcjach VCDS'a w CAN Timeout spróbuj dać 1 zamiast 0. A temperatury na kanale 007 ? na zimnym i ciepłym ? Synchronizacja w grupie 004 ?
-
Zrób logi dynamiczne 003+008+011
-
Zrób log dynamiczny 003+008+011 z tego szarpania Możesz dorzucić drugi 013+018+023 (też dynamicznie)
