Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5817
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. Musiałbym popatrzeć w schematy jak to leci, ale najłatwiej chyba dać pod kierunki wyzwalanie clh
  2. Ten wygląda spoko, bo ma czujnik zmierzchu: MODUŁ KOMFORTU KIERUNKOWSKAZÓW 1x=3x COMING HOME + 6758888410 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 149,99 zł - MODUŁ KOMFORTU...
  3. Kostka w drzwiach?
  4. Sprawdź przewody w przelotce gumowej drzwi.
  5. Nic szczególnego... będą logi będzie można więcej powiedzieć... Bo po screnach jest OK. A przydałyby się logi na zimnym, na ciepłym, lekka przegazówka itd...
  6. To mam wrażenie, że 1BV mimo, że twardsze, będzie trwalsze... bo miałem i przednie i tylne amorki w rękach, naprawdę je ciężko było wcisnąć rękoma. Ale to może też kwestia eksploatacji przez poprzednich właścicieli i po jakich drogach się auta poruszały... No to żałujesz jak ja z SKV haha
  7. To raczej wina instalacji niż zaworka N75... przejrzyj dokładnie wiązkę, czy nie przetarta, czy gdzieś nie styka za mocno do konstrukcji... Jak poruszali, mogło być chwilę dobrze...
  8. Spróbuj aku odpiąć na jakiś czas... Druga sprawa czym to robisz vcds lite czy jakiś klon ? Czasami klony klękają przy adaptacji i ratuje się wtedy zwykłym vcds lite i idzie bez problemu...
  9. Heh, ale skarbonki te nasze Audi ? No ale jak się chce jeździć bezpiecznie i jeszcze z dziećmi to nie ma przeproś i trza robić Ciekawe jak wyjdzie test RTS z LEM hehe... Dwumas nowy już w aucie ? ? ? Jakie masz Łukasz ori zawieszenie ? 1BV ?
  10. kamil-vag

    [B7 BRB] Nie odpala

    Podszybie sprawdzone ? Nie ma akwarium czasem ? Dobierz się do obudowy kompa i posprawdzaj stan elektroniki i przekaźników...
  11. kamil-vag

    Czemu to turbo padło

    Też o chłodziwie pomyślałem...
  12. kamil-vag

    Czemu to turbo padło

    To Twoja?
  13. Tak, przy teście poprawnie obniża masę zasysanego powietrza...
  14. Jest OK teraz sprawdź jeszcze świece...
  15. No to pięknie podzialales z hamulcami ?
  16. kamil-vag

    [B7 1.9 TDI] Traci moc

    Zrób log Basic Settings grupy 003, zaslepienie i tak w twoim aucie będzie dawało check na desce. Jaki dokładnie nr błędu.
  17. kamil-vag

    B6 DIVISION

    Czyli szukaj z końcówką C lub F Ja u siebie też miałem błąd z tego czujnika, bo wsadziłem zegary od B7 a tam jest już czujnik o nr 06E907660. Na razie wykodowałem go, ale przy wymianie oleju będę chciał założyć czujnik z B7 właśnie o nr 06E907660
  18. kamil-vag

    B6 DIVISION

    Michał, zależne od VINu: Z czego C został zastąpiony przez F
  19. Test EGR https://youtu.be/M05-DvCAtfU
  20. Za piniądze z wesela hehe
  21. W skrzyni zawsze olej wydaje się czysty, kup nowy, ten co Dev polecił i zalej według serwisowki
  22. To nie jest Basic Settings... no ale widać, że EGR zmienia masę powietrza, dopuszczając spaliny... Mozliwe, że wystarczy go wyciągnąć i wyczyścić, może się czasami przycina...
  23. Fajne szoty wyszły ?
  24. Ogólnie logi dynamiczne by się przydały 003+008+011 013+018+023 Może wyjdzie co go boli...
  25. Oximo też się u mnie w Audi nie sprawdziły, natomiast w Polo latają do dziś i nie mogę złego słowa powiedzieć... Odkleiło się pióro... Teraz z powodzeniem testuje negotti Kupowałem tu: https://allegro.pl/oferta/wycieraczki-plaskie-audi-a4-b6-2001-2003-malysz-7188764681 dokładnie 7 mar 2018 i do dziś OK. Także ponad rok jak za 4 dychy myślę, że OK.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...