kamil-vag

Sprawdź korekcje wtryskiwaczy grupa 013 i grupa 004 ostatnia kratka

Grupa 001 2 kratka - dawka wtrysku - prawidłowa to w granicy 3-9 mg/suw, to jest zależne od obciążenia i temperatury... najlepiej jak jest już po nagrzaniu, bez obciążenia tak w granicy 6mg (po środku) 3 kratka - czas tłoczenia paliwa - 3-8 KW - też zależne m.in od obciążenia i temperatury... Im zimniejszy silnik i większe obciążenie tym te wartości są większe... Do tego możesz sprawdzić grupę 013 - korekcje wtryskiwaczy Te wartości są też zależne od wskazań kąta synchronizacji - grupa 004 - ostatnia kratka

Do skrzyni GGG ma iść ori G052911A2, czyli 75W90. Najlepszy zamiennik to Ravenol TSG SAE 75W90 Niestety Motul Gear 300 ma trochę rozjechane parametry względem ori specyfikacji. Najbiżej ori jest Ravenol właśnie...

Ja brałem 74mm 14K

Piękny Avancik, ładnie lecisz z tematem ?

Mi się wydaje, że to jest zależne od VINu, ale może się pokrywać z tym co @greg2505 napisał... Podyktowane jest to raczej zmianą sterownika i tak: Do 8E_3_100 000 - nie wywala błędu EGR Od 8E_3_100 001 - wywala błąd EGR

Za tą cenę spokojnie można mieć nowy wahlera czy pierburga... Ja bym spróbował zareklamować... albo nawet dać tu temat na forum i napisać do @Dystrybutor SKV jakie tam są uszczelniacze, że po tygodniu komora membrany jest już pełna oleju i wywala na zewnątrz... Dużo masz tego oleju w tym dolocie, sprawdzałeś ? Jak się zdejmie wąż od turbo to widać, czy olej ciągnie z turbiny, czy zaczyna się dalej przy wejściu węża z odmy...

Powiem Ci, że ciężko w to uwierzyć...jakiej to firmy było? Jesteś pewien że to nowy a nie wymyty stary?

Nowy egr po tygodniu zaczął lać?

Egr zaslepic możesz ale klapy gaszacej z auta ja bym się nie pozbywał

W BKE jest niestety inny wałek: Ale może Ci ułatwię, że ten wałek był jeszcze w silniku BRB i niektórych BPW oraz w Passatach z silnikami BGW i BHW Także trochę rozszerzone masz teraz poszukiwania.

Jesli nie ma tego dużo, tylko to delikatna mgiełka olejowa to raczej nic się nie stanie, w układach pneumatycznych nawet specjalnie się dodaje naolejacze do powietrza... Trzeba tylko pilnować przewodu od filtra powietrza / filterków na zaworkach, bo jak zajdą olejem, to mogą się przytykać...

Zrzuć pokrywę i zobacz jakie masz oznaczenia pompowtrysków... Na osłonie rozrządu nie ma żadnej naklejki ? ? ? zresztą od razu powinno być też widać czy to 8v czy 16v...

Ten olej z otworów odpowietrzających membranę egr i z ośki klapy gaszącej to standard... Oringi po czasie twardnieje, do tego syf na ośkach i zaczynają puszczać... Kup nowy i znowu na parę tysięcy będzie sucho... Wydasz kasę itd na te naprawy i się okaże że jak olej w dolocie był, tak jest nadal...

Fajny Avancik ?, będę zaglądał ?

Ogólnie jak turbo wstaje, jakie dawki, jakie ciśnienie, itd... 003+008+011 jakbyś kiedyś wrzucił byłoby fajnie do kompletu z tymi wykresami ? P. S Pomyśl teraz nad multimapem.

Coś ty, u mnie to max 3500 ja tam szczędze swojego Avf'a mimo, że bardziej pancerny niż wasze 2.0 ? To musisz w zimę skoczyć na pomiar i będą lepsze kreski ? Ja od tych kresek wolałbym logi zobaczyć... Może zrobisz kiedyś? 3 bieg i pedał w podłogę to jest chyba to co lubimy najbardziej w tych silnikach ?

Karol, konie to se można wiesz... Przecież nikt nie paluje fury do 4tys na codzień... TDI - Tu się moment liczy i cała frajda z jazdy ? 395 Nm to już nawet fajnie czuć ? Oby turbawka śmigała teraz jak najdłużej ?

Jedyne co mi przychodzi na myśl to, że ssie z komory membrany egr...

Jesli masz 2002r, jak w podpisie, to możesz śmiało zaślepić, nie będzie żadnych błędów, nie będzie tracił mocy...

Podcisnienie? Schodzi, po to jest dodatkowo akumulator podciśnienia, żeby jeszcze chwilę podtrzymać działanie klapy gaszacej... Jak masz - 0.6 na odpalonym przy turbo to jest OK. Zaraz na wyjściu z VAC najlepiej jak jest koło -0.8

Dobrze, że nic nie zgubiłeś ?

Zachód chce się zapewne pozbyć jak najszybciej aut z normą do Euro4, szczegolnie TDI, stąd pewnie niższa cena i wiecej aut na sprzedaż...

Tytuł tematu już zmień KoJuś

Audi A4 – już 20 659 szt importowanych w 2019 r W lipcu do Polski trafiło blisko 100 tys. używanych aut z zachodu, a hitem był model Audi WWW.AUTO-SWIAT.PL W pierwszym miesiącu wakacji ustanowiliśmy rekord importując do kraju 95 178 aut używanych. Średnia wieku samochodów osobowych sprowadzanych w 2019 roku wynosiła 11 lat i osiem miesięcy. Z kolei...