Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5817
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. ja używam forumowego hostingu i jest OK pod każdym nowo pisanym postem masz przycisk "dodaj plik" i po problemie ^^
  2. Co tak wszyscy zaczynają sprzedawać te B6 Kilka fajnych B7 tez już sprzedane... się rozleci B6 dywizjon hehe
  3. Odkręć rurę od turbo i zobacz dokładnie czy ten syf leci z rurki odmy, czy może jest od strony turbiny...
  4. Dmuchanie spod korka i do tego stukanie po jego odkręceniu to norma w TDI PD...
  5. Jaki nr OE masz tej przepływki ? ? ?
  6. kamil-vag

    B6 DIVISION

    Święte słowa... Ja swoje kupiłem za 20... I pewnie włożone tyle samo w modzenie i utrzymanie... ?
  7. Kiedyś przechodziłem na RNS-D, żeby to zrobić konkretnie jak powinno być, trzeba sporo wyprowadzeń z ori instalacji. Zrobiłem rozpiskę, gdzie co jest: Concert2 do RNS-D.pdf
  8. Zobacz czy masz wpiety przewód pod Pin ze słoneczkiem:
  9. RNS-D ma osobny obwód do podświetlania przycisków. Nie idzie przez CAN.
  10. Tak wygląda mocowanie Negotti do nietypowych ramion w B6, pasuje, nic nie wylatuje:
  11. Zrób jeden porządny log 003+011 003+008+011
  12. Tak ściągasz ten adapter i pasuje w te boczne dziurki właśnie ?
  13. Jak grupa 003 ? Przepływ powietrza ? Sprawdź grupę 010 - reakcja pedału gazu czy płynnie się zmienia... Zrób log statyczny 003 i basic settngs
  14. Ktoś na forum kiedyś stosował te zamienniki grubsze, pomogło... Tulejowanie jak zrobią dobrze, to też jest dobrym rozwiązaniem, ale już było kilka postów, że te tuleje mosiężne wylatują z gniazda ?
  15. Poczytaj tutaj: https://a4-klub.pl/topic/264752-check-za-bogata-mieszanka-bpw/?do=findComment&comment=3835776 Drugi błąd: 009261 - Exhaust Gas Temperature Sensor; B1 S3 P242D - 000 - Short to Plus trzeba sprawdzić okablowanie przewodów od czujnika EGT
  16. Pierwsze co to sprawdzenie czy na VAGu nie ma żadnych błędów...
  17. No fajnie siedzi ? Ja byłem lekko w szoku jak po talerzach z B5 zawadziłem o próg zwalniający ? teraz muszę przez nie bardzo powoli przejeżdżać
  18. Chyba Ci chodziło o Intercooler ?
  19. Po jakiego kupujesz LM Spulung, lepsze i bardziej opłacalne jest stosowanie: MILLERS OILS Diesel Power EcoMax lub Archoil AR6900-D MAX
  20. Dynamiczny 003+008+011 Basic settings 003 Statyczny 004 i 013+018+023 Dynamiczny 013+018+023
  21. A no właśnie, można by tą mapkę wykorzystać jako pewnego rodzaju zabezpieczenie przed wysoką temp w dolocie
  22. W tym poście znajdziesz jak szukać kod skrzyni: https://a4-klub.pl/topic/274723-jaki-olej-najlepszy-do-skrzyni-biegów-zasady-doboru-i-przykłady-w-1-poście/#comments Co do profilu, nie podałeś nic, jakie auto, jaki silnik, jaki rocznik...
  23. kamil-vag

    [B7 BRB] Nie odpala

    To wyciąg licznik, wypnij wtyki i wepnij ponownie.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...