kamil-vag
-
Postów
5811 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kamil-vag
-
A wskazania z czujnika G62 ? (temp dla ecu) Masz możliwość podpięcia VCDS'a ? Mozna by zrobić logi 013+023 po odpaleniu...
-
A co się dzieje ?
-
Z tego co patrzę w ETCE to do AVF/AWX/AVB szedł 038907319E To jest czujnik z symbolem G28 Szukaj z kanału, blisko połączenia silnika ze skrzynią.
-
Tu wkleiłem jak działa pokrywa i zawory: https://a4-klub.pl/topic/415489-tdi-pd-problem-z-pokrywą-zaworów-odmą-niedrożna-odma-i-kopcenie/?do=findComment&comment=5434405 Rozwalenie tej blaszki może skutkować zasysaniem większej ilosci oleju do dolotu...
-
Co do doładowania to jest raczej OK, MAF swoje pokazuje, zadane ciśnienie osiąga szybko... W grupie 004 w dynamicznym mi się nie podobają wartości z czujnika położenia wałka rozrządu przy wyższych obrotach...
-
https://a4-klub.pl/topic/402004-vag-com-3112-pl-en-vcds-lite-12-instalki/
-
1,9 TDI AVB - Prośba o analizę logów dynamicznych
kamil-vag odpowiedział(a) na Shaarky temat w Audi A4 B6/B7
Przejrzyj cały układ dolotowy, czy nie ma gdzieś nieszczelności. Jeśli nie znajdziesz nic, to MAF do wymiany. Możesz ewentualnie wypłukać go w woreczku z IPA i sprawdzić czy coś pomoże zanim wymienisz... -
Były dwa rodzaje wałka Kolbenschmidt. Na pewno kupiłeś ten mocniejszy 50006343 ? Spróbuj zastosować na przyszłość jakiś dodatek do oleju typu LM Ceratec czy Archoil 9200. Czasami się tak zastanawiam, czy nie lepiej włożyć do tych nie ori wałków szklanki z INA ale nie te wzmacniane... albo kupić szklanki też z Kolben...
-
-
[B6 AVF] Czarnula biggmana - projekt full opcja [webasto, LED]
kamil-vag odpowiedział(a) na biggman temat w Audi A4/S4 B6
Kiera elegancka ? -
BIPy Ci dochodzły do -100. Możesz sprawdzić ciśnienie tłoczenia paliwa na tandemie w próbie dynamicznej i zobaczysz co wyjdzie...
-
Jaka pewność, że ten wtrysk został dobrze zregenerowany ? ? ? Luz na vaccum powoduje wolne wstawanie turbo (ucieka podciśnienie), zrób log 003+011 dynamiczny i zobaczysz czy jest w porządku. W Twoim roczniku już raczej nie było z tym problemu. Uszczelka na pompie VACum musi być dokręcona odpowiednim momentem, inny jest moment na dolne, inny na górne śruby...
-
Auto Detailing - Krótkie pytanie - krótka odpowiedź
kamil-vag odpowiedział(a) na jozek726 temat w Pielęgnacja nadwozia
Psiknalem kiedyś dla testu zieloną tugą do felg pięknie zeszła sadza hehe -
Jak zrywa Ci połączenie w opcjach VCDS'a w CAN Timeout spróbuj dać 1 zamiast 0. A temperatury na kanale 007 ? na zimnym i ciepłym ? Synchronizacja w grupie 004 ?
-
Zrób logi dynamiczne 003+008+011
-
Zrób log dynamiczny 003+008+011 z tego szarpania Możesz dorzucić drugi 013+018+023 (też dynamicznie)
-
Jak masz jak, zrób log 003+008+011 Do tego BS 003 Próbowałeś rozwiązania z wstawieniem zaślepki z otworkiem 7 - 10 mm pod EGR ? ? ?
-
Żeby dojść skąd leci, trzeba by to wymyć i kontrolować gdzie pojawi się olej... może EGR/Przepustnica, może spod pokrywy, może z połączeń na wężu...
-
ja używam forumowego hostingu i jest OK pod każdym nowo pisanym postem masz przycisk "dodaj plik" i po problemie ^^
-
[B6 AVF] S-line | Sportline | Q7 | Rnse | Recaro | carbon | bix b8 | clh
kamil-vag odpowiedział(a) na temat w Audi A4/S4 B6
Co tak wszyscy zaczynają sprzedawać te B6 Kilka fajnych B7 tez już sprzedane... się rozleci B6 dywizjon hehe -
[B7 TDI PD] Wyciek oleju w okolicy rurki odmy
kamil-vag odpowiedział(a) na Mietek2951 temat w 1.9TDI
Odkręć rurę od turbo i zobacz dokładnie czy ten syf leci z rurki odmy, czy może jest od strony turbiny... -
Dmuchanie spod korka i do tego stukanie po jego odkręceniu to norma w TDI PD...
-
Jaki nr OE masz tej przepływki ? ? ?
-
Święte słowa... Ja swoje kupiłem za 20... I pewnie włożone tyle samo w modzenie i utrzymanie... ?
-
Kiedyś przechodziłem na RNS-D, żeby to zrobić konkretnie jak powinno być, trzeba sporo wyprowadzeń z ori instalacji. Zrobiłem rozpiskę, gdzie co jest: Concert2 do RNS-D.pdf
