kamil-vag

To tak jak mówię, do sprawdzenia rezystancja świecy, jak OK zainteresuj się modułem, tu masz temat z błędem w BKE mimo sprawnych świec: https://a4-klub.pl/topic/443794-b6-bke-błąd-świecy-żarowej/ Co do EGR, tak BS najlepiej na rozgrzanym motorze robić...

Być może ktoś wcześniej za mocno ustawił docisk na pompkę... nie spotkałem się by ori popychacz tak u kogoś pękł... Ale to jest przykład, że zawsze najpierw przy problemach z PD powinno się zrzucić pokrywę, podoginać konektory, obejrzeć wałek, dźwigienki, popychacze itd...

Zacznij najpierw od zdjęcia tej pokrywy i dogięcia konektorów. Jak nie pomoże będziesz myślał dalej. Regenerację raczej odradzam... Przy okazji sprawdź jak wygląda wałek, szklanki, dźwigienki i popychacze pompowtryskiwacza...

Podoginaj konektory na pompowtryskach: Jak to nie pomoże to 1 wtrysk do raczej podmiany...

I po zmianie świec, błąd został? Co do egr zrób log z basic settings grupy 003

Albo turbo już popuszcza olej, albo pokrywa zaworów nie spełnia już swojej roli separacji oleju...

Błąd świecy żarowej na 2 cylindrze. Sprawdzić rezystancję świecy. Jak powyżej 1ohm to do wymiany. Jak OK to do sprawdzenia moduł świec żarowych... EGR - zapewne nie działa... jaki masz ten EGR mechaniczny czy elektroniczny już ? ? ? Bo nie masz w opisie jaki kod silnika...

Pasowałoby ściągnąć tą całą rurę i sprawdzić czy ten olej idzie z odmy czy wcześniej z turbo...

Nie chodzą te obrazki... Mogłeś zrobić loga 13+18+23 po odpaleniu i poczekać parę minut...

Szukaj w instalacji, trzeba przejrzeć wiązkę. Tu masz jak sprawdzić czujnik i napięcie: czujnik wałka rozrządu.pdf

Masz szarpania i chcesz robić chipa ? ?

Ja mam właśnie tego typu zmieniarką u siebie już długi czas, działa bez zastrzeżeń... Najpierw była w zwykłym concercie, teraz mam pod rnse...

Podaj symbol skrzyni to Ci powiem jak ma być.

Autodata, Elsa

No to kup adapter BT zamiast aux, @kaju sprzedaje takie coś, lub na allegro lub aliexprees są... Adapter Bluetooth dla AUDI RNS-E RNSE bezinwazyjny 8271301183 - Allegro.pl https://s.click.aliexpress.com/e/c4QSirhq

? no to nie kombinuj, tylko daj masę na 1 pin w liczniku i już...

Ktoś miał na forum, ale nie pamiętam kto... na Twoim miejscu wolałbym dołożyć do rnse i wtedy masz mp3 na kartę pamięci i normalnie pokazuje nazwy utworów...

Wystarczy zrobić zworę w czarnej wtyczce T17 pomiędzy pinem 9 i 10. Przewody brązowo czerwony i brązowo żółty. Kostka nr 17 A tu zdjęcie. Żeby do tego się dostać, musisz zdemontować dolną osłonę progu, po stronie kierowcy, jest na zatrzaski. To jest przy podstopnicy, na dole po lewej stronie.

Nie

@Dev, uwierz na słowo, już nie jednemu tu przestało drgac po zwiększeniu synchro z dużego minusa na 0.0 czy +1.1... A —3.4 to już sporo... Tolerancja według serwisowi to niby do +/- 2.8 Nie potrzeba fakt...ale nie do końca o to mi chodziło ? to miał być sarkazm, bo ten rozrząd w tdi PD to jeden z najłatwiejszych... Co do problemu, może to też być jak najbardziej wina słabych już uszczelnień na PD, dlatego też na początku pisałem o 013

Każdy "mechanik" powinien umieć ustawić rozrząd na blokadach i ewentualnie skorygować kąt synchronizacji... A skoro nie potrafi, to d*pa nie mechanik

Możliwe, im bardziej w plusie tym silnik spokojniejszy, mniej klepie... Trzeba ustawić jak najbliżej 0.0

Podaj dane z grupy 13 i 4 W TDI PD nie da się regulować dawki, ECU samo dobiera dawkę z dostępnych mu informacji z czujników...

- 3,4? To zdecydowanie za dużo, sprawdzić trzeba rozrząd czy jest dobrze na znakach, jak tak, regulacja kołem wałka rozrządu...