Wyciszenie RNS-E po wstecznym ogarnięte. Użyłem przekaźnik z diodą na przepięcia. Miałem szybką robotę bo po RNS-D został mi przewód REV od wstecznego, więc kwestia podania masy + kabelek do MUTE w radiu...
Fajne miejsce na przekaźnik za licznikiem po lewo:
A tu działanie:
Przepiąłem też bezpośrednio mikrofon pod RNS-E, od RNS-E do BT pociągnąłem 2 kabelki...
Zostało mi zrobić SDS Hack'a i Voice Control powinno ruszyć.
Przyszykowałem też 2 światełka pod zrobienie ambiente nad nogami kierowcy i pasażera, masa z wtyczki od lampek na nogi, a zasilanie również z wiązki po RNS-D na podświetlanie przycisków :
Tunel 2 DIN z B7 już wrzucony, reszta 1 DIN została i pasuje jak ulał ^^ Nie ma co porównywać jakości materiałów B7 do B6, dobrze, że to poprawili
Z modułami DRL i CLH też zrobiłem porządek, dołożyłem dla nich osobne bezpieczniczki w skrzynce bezpieczników, przewody popuszczałem w przelotce, wyszło bardzo fajnie i nareszcie nie ma bałaganu:
A tu po robocie:
Teraz bez problemu zmieści się osłona, bo wcześniej upychałem na siłę
Prawda taka, że z tych trzech modułów (CLH+DRL+Doświetlanie Zakrętów) uzbierała się pokaźna wiązka przewodów). Na szczęście udało się zrobić tak, że nie bardzo widać jakiejś mojej ingerencji, oprócz widocznych modułów... DRL działa nareszcie jak chcę, czyli dopiero po odpaleniu i przekroczeniu napięciea 13,5V. Doświetlanie też działa dopiero po fizycznym włączeniu świateł, a nie po kluczyku....
Jeszcze muszę przełożyć klapę schowka i zamontować kompletny schowek i osłonę pod kierą I będzie komplet z B7...
B6 - B7
@biggman dzięki za klapkę schowka w takim stanie, bo to naprawdę towar deficytowy ^^
Jednak kupiłem nowe poduchy amorków i odboje z Lema do tych talerzy z B5, myślę, że i tym zajmę się w tym tygodniu...
Łożysko\Poduszka amortyzatora - Lemforder 25859 01
Odbój amortyzatora 85mm, niższy dla zawiechy s-line - Lemforder 29323 01
Zostało jechać na stację, ustawić światła i wyjeżdżam Audi, a wjeżdżam Polo na serwis haha, bo przez A4, zaniedbałem mój daily dupowóz...