kamil-vag

A ja się swoim zamówieniem długo nie nacieszyłem :/ "Informujemy, że Twoje zamówienie o numerze U00325/2017/000003 z dn. 09/07/2017 złożone w dniu 09/07/2017 obecnie posiada status Anulowane." I zadzwonili, że niestety nie ma na magazynach - mimo, że na stronie widniał zielony ptaszek i status 1 szt :/

Trochę cierpliwości i szukać: SKF VKJA 8509 Wygląda na to, że powinny pasować też przeguby z VW/SEAT o nr 7M3498103H Lobro 305017 Spidan 24745

Podobno nie najgorsze są też przeguby Pascal: https://www.czesciauto24.pl/pascal/7178781 Ale najlepiej szukać Lobro, Spidan, SKF, Metelli... Znalazłem też sporo pochwał dla regenerowanych półosi: http://www.motomax.pl/

Fajnie się dzieje w temacie, prace i mody ładnie do przodu Pozdrawiam i obserwuje dalej !

Udało mi się znaleźć jedną sztukę SKF VKJA 8509 - już zamówiona (201 zł z wysyłką) Będę kiedyś na kanale to zdemontuje przegub z flanszy skrzyni i wtedy dokładnie sobie poruszam i zobaczę jaki jest luz. Do tego będę widział jak to jest na nowym a jak na starym i będę miał porównanie.

U mnie nic nie strzela, ale właśnie kiedyś pękła mi też osłona na lewym i przy wymianie czułem, że względem kielicha a ośką z łożyskiem jest już lekki luz. I dlatego powoli się rozglądam za czymś... Chciałem to wymienić raczej prewencyjnie niż z przymusu

Łukasz tak o te. W ogóle dziwne, że wycofali się z produkcji tych części :/ Zarówno SKF i GKN.

Porób jakieś fotki co tam trzeba przyciąć itd

Środkową ORI brałeś czy zamiennik z A6 ?

Etka wskazuje przegub wewnętrzny dla AVF o nr: 4B0498103 Niestety pod tym numerem słabo z zamiennikami... DENCKERMANN C120509 GSP 661044 NK 5147145 KAMOKA 8709 JP GROUP 1143501410 Można dostać dobrej firmy całą półoś z przegubami, ale ceny spore: Lewa: 8E0407271S 8E0407451GX LÖBRO 304291 METELLI 17-0693 SPIDAN 23628 Prawa: 8E0407272S 8E0407452GX LÖBRO 304292 SKF VKJC 5580 SPIDAN 23629 Wracając do samego przegubu wewnętrznego 4B0498103 w ASO cena ok 1300 zł :/ Zamienników Lobro / Spidan / SKF praktycznie brak na półkach sklepowych. Oryginalnie na pierwszy montaż szły przeguby z koncernu GKN - do którego należą właśnie Lobro i Spidan. Mimo, iż widnieją w katalogach, ciężko coś dostać jak np: SKF VKJA 8509 Wygląda na to, że powinny pasować też przeguby z VW/SEAT o nr 7M3498103H Lobro 305017 Spidan 24745 Dla przykładu SKF VKJA 8509 Średnica: 123 mm Długość: 84 mm Wewnętrzne uzębienie: 34 LÖBRO 305017 Średnica: 123,5 mm Długość: 83,7 mm Wewnętrzne uzębienie: 34

Prawdziwa gwiazda na czerwonym dywanie Szkoda, że nie było mnie w PL bo bym przyjechał na pewno :/

Haha dobre Ale rzeczywiście Mat ma już żółte zaciski To brakuje coś w jaskrawej zieleni

Jak masz możliwość zrób logi i będzie widać czy turbo dobrze pompuje...

No to może być ciekawie Czekamy na fajne fotki już z felami na aucie !

Heh... Mateusz ciężko za tym kołem u Ciebie nadążyć Serio taki kolor ?

Ja mam z B8 - link do tematu w podpisie.

Norbert, chciałbym bardzo, ale nie ukrywam, że się trochę wycyckałem z kasy na wczasach Powoli po części się będzie kompletować... Szykuje się też powoli na serwis hamulców, bo po kupnie wymieniłem tylko klocki P+T a jak się skończą to trzeba będzie już komplety z tarczami... Ale zaglądałem i klocka jeszcze jest sporo Piotruś, brałem z AXA: https://www.assistancewpodrozy.pl/?_ga=2.172607968.2141735126.1499244142-1853588982.1494334260 Za 156 zł wyszła mi PL + EU na 30 dni Myślę, że to nie jest dużo przy planowaniu dalekich tras... Dziś z ciekawości sprawdzałem płyny i olej... Od wymiany do wymiany nie musiałem nigdy dolewać oleju, ale zawsze tam trochę ubywało na miarce, a dziś byłem w szoku bo stoi jak stało przed wyjazdem. Czyli wychodzi na to, że olej wciąga nie na długich trasach, a podczas jazdy po mieście... Z trasy mam kilka ciekawych spostrzeżeń co do wykonanych modów: Lotka S-line na klapie powoduje, że tylna szyba się o wiele mniej brudzi podczas deszczu czy mżawki Spryski mgłowe o wiele lepiej czyszczą szybę niż zwykłe i płynu idzie malutko. Po zastosowaniu Archoila 9100 zdecydowanie ciszej jest w wyższej partii obrotów - tak przy 140 praktycznie nie słyszałem silnika - myślę teraz przy kolejnej wymianie oleju zalać ARCHOIL AR 9200 Tempomat i MF znacznie umila podróżowanie - ale to sprawa oczywista... Także wydanej kasy nie szkoda, bo jest na plus

Przy komputerze najważniejsze to dbać o drożność odpływów na podszybiu Jak tam woda się nie zbiera - to są małe szanse by do komputera dostawała się woda.

Uwaga moderatora: Przed zadaniem pytania uzupełnij profil. W TDI PD rzucanie olejem po odkręceniu korka jest normalne, to nie benzyna... Zdejmij wężyk z odmy ten idący na dół i wtedy zobacz czy z samej odmy leci mgła olejowa... Biały dym to raczej nie wina odmy, bardziej pasuje lejący wtrysk itd...

Obudowa występuje jako całość 8E1907355D - cena ok 200 zł w ASO Kup jakiś uszczelniacz sylikonowy i będzie git

Wróciłem cały i zdrowy Autko spisało się bez zarzutu Złapałem jeszcze kilka fotek we Włoszech / Szwajcarii. Assistance na szczęście się nie przydało... Na pamiątkę została tylko winietka szwajcarska na szybie

Piotr, mod za***isty Tyle przydatnych informacji, że VAG'a nawet nie trzeba Drogie te bajery, ale raczej warte swojej ceny

101 KM to AVB i ma 5 biegową skrzynię, a 130 to AWX z 6 biegową skrzynią...

Do Twojego auta to czarnuch Bo znowu w ciemnym aucie mogło by być znowu za ciemno, ale u Ciebie będzie elegancko

Tak do B6 idzie nr 4, w A6 C5 miałem nr 2 to i do B5 pewnie też podobny jest.