Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    5811

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. kamil-vag
    W 5b wygląda to prawdopodobnie tak 012311720D: Jest też coś takiego jak blokada wałka 012311691A: W skrzyni 6b sprawa jest prosta, tam są na wierzchu śruby zderzakowe 01E301242E:
  2. kamil-vag
    No to ładny prezent dla silniczka i karoserii
  3. kamil-vag
    Za trzymanie tego drążka (wałka przełączającego) w skrzyni mogą być odpowiedzialne sprężyny, można je dość łatwo wykręcić i zobaczyć czy są OK, jak sprężynują... Są po drugiej stronie wałka, wkręcone od góry w skrzynię...
  4. kamil-vag
    Myślałem, że ja sporo wyrzucam kasy w auto, ale jak widzę mody z którymi lecisz to jednak nie [emoji14] przydałoby się więcej zdjęć do tych opisów, temat był by o wiele ciekawszy... Obserwuje dalej i czekam na porządną fotorelację. Z modami działasz sam czy z pomocą mechanika ? Bo widzę podnośnik itd...
  5. kamil-vag
    Wygląda, że się da: Druga sprawa skrzynia powinna mieć miejsce na czujnik prędkości, jakby się nie dało inaczej...
  6. kamil-vag

    B6 DIVISION

    kamil-vag odpowiedział(a) na Nosb temat w B6 Division

  7. kamil-vag
  8. kamil-vag
    Ja obszywałem u siebie czteroramienną i jestem zadowolony w temacie w podpisie znajdziesz zdjęcia i namiary na zakład, jeśli Ci się spodoba...
  9. kamil-vag
    Jutro popatrzę, może cos znajdę
  10. kamil-vag
    Miałem kiedyś taką sprawę jak JawoR36 opisał... znałem początek, znałem markę i kolor i skończyło się na umorzeniu... :/
  11. kamil-vag
    W A4 była to GAZ a w A6 FRF
  12. kamil-vag
    Masz jak zrobić logi ? To jest błąd z przeładowania turbiny. I jeszcze jak opisujesz, że jeżdżone nie w trasie to prawdopodobnie blokuje/przycina się geometria w turbo...
  13. kamil-vag
    Musisz zalać z normą do PD a taką spełnia Synpower MST C3 a nie ten co Ty kupiłeś...
  14. kamil-vag
    Valvoline może być, ale musi to być Synpower MST C3 z normą 505.01
  15. kamil-vag
    Co Ty za olej wlałeś do PD ?
  16. kamil-vag
    Jest opcja w VAGu, żeby pompa podawała wstępnie paliwo Kilka razy wystarczy puścić i już łatwiej odpala... ja dodatkowo ściągam wąż powrotny na filtr paliwa i czekam aż zacznie lecieć... Basic Settings i kanał 035 Te korekcje bez szału, ale na razie nie ma co patrzeć, finalnie musi się trochę wszystko ułożyć i jeszcze jak piszesz soft do poprawy... Na ile ustawione pompki ? Głowica wyczyszczona Wałeczek nowy. Pięknie to wygląda !
  17. kamil-vag
    Nie wiem czy wymiana samych sprężyn by nie rozwiązała problemu Parę postów wyżej był o nich wspomniane. One odpowiadają za trzymanie wałka przełączającego w pozycji przód tył.
  18. kamil-vag
    Nie mam. Ja mam swoje Viny rozkodowane do pliku txt. Z ruskiego forum http://rutracker.eu/viewtopic.php?pg=1&t=5330767
  19. kamil-vag
    Marcin, możliwe, że początkowo wrzucali te od AJM'a. Albo masz takiego pecha, że ktoś tam poupychał niededykowane... ETKA pokazuje tak: Jak widać w A6 w AVF i AWX wkładane były do końca Z tą różnicą, że lewa jest bez elektrozaworu...
  20. kamil-vag
    Tak Ale zobacz każdy moduł po kolei czy coś pójdzie... Radio, Kierownica, itd... Jak nie to zostaje Ci kupić coś pod CAN.
  21. kamil-vag
    8D0199382AE - prawa, z indeksem 8D0 - rzeczywiście jest do TDI, ale silnik AJM 8D0199379AE - lewa, też AJM Te z indeksem 8E0 pokazuje, że od benzyny... U mnie ORI siedziała 8E0199379L i 8E0199382D - auto z 2003r. Swoją drogą AJM to prawie AWX.
  22. kamil-vag
    No to szukaj klona albo kabelek z e-service Vag-002: http://www.e-service.info.pl/index.html
  23. kamil-vag
    Taki komunikat masz przy próbie w wejściu w Engine czy jak robisz autoscan ? Ogólnie do B7 zalecany jest już HEX-CAN-USB a nie KKL, ale z niektórymi modułami możesz próbować się łączyć...
  24. kamil-vag
    Jeśli Ci chodzi o moduł zwijany tzw. zwijak airbag to 8E0953541D lub 8E0953541E. Ma mieć 12-pinów z przodu. Te bez MF mają 6.
  25. kamil-vag
    Ja do Valvo dolewam Archoil 9100 - zrobiłem teraz trasę prawie 5 tys km w ciągu dwóch tygodni po autostradach i powiem Wam, że jest to bardzo dobre połączenie. Różnicę w pracy silnika słychać wyraźnie przy tych wyższych prędkościach... Przy następnej wymianie odżałuje i pokuszę się o Archoil 9200
×
×
  • Dodaj nową pozycję...