kamil-vag

EGR działa poprawnie Wysłane z Xiaomi Mi 4 LTE przy użyciu Tapatalka

01842 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap; Right (G221) 00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113) Prawdopodobnie ten 2 błąd odpowiada za to parowanie, bo to klapa zamkniętego obiegu powietrza, zdejmij filtr i zobacz czy ta klapka nie zablokowała się w pozycji zamkniętej...

Wyciąg lampę, podklej od spodu jakiś kawałek plastiku elastycznego, gumy - poczekaj aż dobrze złapie i dopiero potem doklej górną część do wystającego elementu. Na łączeniu zrób fazkę czarnym sylikonem/gumą w płynie. Ja używam do takich rzeczy gumę w płynie/płynną uszczelkę i tak to dziadostwo mocno trzyma, że szok.

Dbałość o detale Niby małe rzeczy a dodają uroku i oryginalności !

Kup sobie używkę - ja za sprawe dałem 800 zł komplet jak dla kumpla szukałem i były w bd stanie Tylko to było od kolegi z forum i wyciągał je z głowicy. Takie pojedyncze sztuki są strasznie podejrzane. Zagadaj do kolegi JawoR36 - handluje częściami, ma tego sporo i nie będziesz chociaż miał problemu z reklamacją jak coś... a w międzyczasie będziesz się bawił w reklamację tamtych i próbuj odzyskać kasę...

G263

Jak masz dostęp do VAGa to zobacz jaką masz temperaturę na wyjściu z parownika i potem z kratek bocznych i będziesz wiedział mniej więcej w czym problem. Tu masz screen jakie grupy podejrzeć: https://a4-klub.pl/uploads/monthly_2017_06/klim.png.8475927d5fa54f639a2ee67bb22299aa.png

Może być.

Ten pompowtrysk co Ci wymieniali, miał w ogóle te same numery co reszta ? Wysłane z Xiaomi Mi 4 LTE przy użyciu Tapatalka

Hahaha teraz to wygląda jak złamana brzoza Wysłane z Xiaomi Mi 4 LTE przy użyciu Tapatalka

No ale jaka ładna nowa miniaturka Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Też mi padły dość szybko... Teraz jeżdżę na osram ultralife, zobaczymy ile wytrzymają... Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Artur ale ten zestaw jest chyba tylko po to, żeby się roleta sama nie zwijała, bo jak urwane rożki zaczepów w boczkach to raczej nic one nie dają ? Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

Brawa dla tej pani w czerni Wysłane z mojego MI 4LTE przy użyciu Tapatalka

W PB zamiennik się sprawdzi, ale w TDI można zapomnieć Tu kolega pytał o te same poduchy i takie zamienniki są do kupienia:

Do Audi poduchy produkuje AVON:

ASO nie przewiduje wymiany samej poduszki Skręć z czuciem, żeby się dobrze trzymało

Wspornik momentu obrotowego do miski olejowej 23 Nm Niczym nie smaruj i możesz dać na stare

01232 - Zawór regulacyjny sprężarki układu klimatyzacji -N280- Zwarcie z masą / SP Zwarcie z potencjałem plus / SP Przerwa / SP Zwarcie lub przerwa w przewodach między zaworem regulacyjnym sprężarki układu klimatyzacji -N280- a jednostką obsługi i wskazań sterownika układu Climatronic -J255- Przerwa w połączeniu z masą do zaworu regulacyjnego sprężarki układu klimatyzacji -N280- – Odnaleźć zwarcie lub przerwę w przewodach wg schematu elektrycznego i usunąć Zawór regulacyjny sprężarki układu klimatyzacji -N280- uszkodzony: Sprawdzanie sygnału włączającego zawór regulacyjny sprężarki układu klimatyzacji -N280-.pdf Zawór regulacyjny sprężarki układu klimatyzacji -N280- i czujnik wysokiego ciśnienia -G65-.pdf Tu masz schemat elektryczny: Masa nr 12:

Pany macie jakiś patent na wyłamane zaczepy w boczku od tylnej rolety ? Najłatwiej byłoby wymienić boczki na nowe, albo przyciemnić szyby i wyje... tą roletę, no ale muszę niestety jakoś to reanimować...

Ten o-ring da się "podobno" wymienić niwelując wycieki z oski klapy gaszącej Jak u mnie zacznie kiedyś cieknąć z ośki to przetestuje czy się sprawdza ten sposób.

Trzy foty, równo o trzeciej w nocy wrzucone No do kalendarza jak najbardziej

No i ten sposób z butelką ON bezpośrednio na szynę dałby odpowiedź

Piotrze, kłócił się nie będę, bo pewnie masz rację. Ale widziałem przypadki, że na pinach pompki robił się taki nalot, że nie szło zmierzyć nawet rezystancji cewki, dlatego sugerowałem, żeby zapsikał je kontaktem i to samo z konektorami... Tym bardziej takie wyczyszczenie i dogięcie styków mu nie zaszkodzi Wszystkie BIP-y w minusie, więc raczej problem w zaopatrywanie PD w paliwo. Jak będziesz robił logi - to łącz po trzy grupy 013+018+023 - łatwiej będzie coś zobaczyć odnośnie sterowania pompek.