TomOskroba

na szczęście mechanik, którego po samodzielnym montażu prosiłem przed ustawieniem geometrii o sprawdzenie wahaczy, powiedział, że poprawił te łączniki po mnie

czyli jak dobrze rozumiem, wskazanym jest jeździć na 5w40, jeżeli mówimy o ALT okej więc, odpuszczam półsyntetyk.

No więc tak.. powielam pytanie poprzedników... mogę zmienić z 10w40 na np. 5w40 ? zastanawiam się jaki dało by to rezultat z poborem oleju (pewnie niewielki) i kulturę pracy silnika jeżeli nie to wracam do poprzedniego pomysłu liquy moly 10w40

amatorka, poczytaj trochę o podstawach Panie Mateusz

zależy jak kto ma jeszcze odbłyśniki wypalone i soczewki brudne, żarówka to nie wszystko

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/25413-jakie-klocki-i-tarcze-hamulcowe/http://a4-klub.pl/index.php?/topic/25413-jakie-klocki-i-tarcze-hamulcowe/

wystarczy trzymać olej na bagnecie na 3/4 albo max i terkotania nie będzie

ja to robię teraz miesięcznie max 700 km więc ode mnie nie prędko się dowiecie ^^ tak czy owak na razie jest spoko

Miałem takie same objawy u siebie i to była 1000% cewka, przy powolnym przyśpieszaniu miałem spokój, jednak po depnięciu zaczęło szarpać. ja jednak proponuję tak jak mówił kolega @piotrek991 sprawdzić dokładnie wszystkie przewody do świec i wtrysków

ja tam kupię 2x odbłyśniki + wyczyszczę soczewkę. planuje sam odrestaurować lampy fajnie wyglądają te lampy z ''ringami'' jednak za sztukę trzeba dać ponad 500 zł

kolega napisał że na rozgrzanym gorzej niż na zimnym więc chyba przegub można wykluczyć

ok dzięki za info

Jest mnóstwo tematów na forum. Użyj wyszukiwarki. ..temat wahaczy jest obecnie jednym z popularniejszych tematów. O klockach też jjest ilion stron. .

cewki zapłonowe, o takie: http://google.plauto-czesci/cewka-zaplonowa-zespol-cewek,audi,a4-8e2-b6-2000-11-2004-12,1-9-tdi-130km,5-4731-15511-100150.html najłatwiej sprawdzić podpinając się pod komputer...

robota + farba/lakier tak ?

cewki sprawdzone ?

jak wy możecie jeździć na tych 18stkach cały czas na Heblu można sprawdzić np. na www.norauto.pl wybierasz szerokość, profil i felgę i pokazuje Ci czy są takie opony. z tego co widzę to wejdą

odkopuję również, też mam zamiar pomalować dolne w kolorze samochodu (niebieski) mam dobrego lakiernika, ciekaw jestem jeszcze ile wydaliście na to

zgadzam się z przedmówcami, STAG jest spoko, jeżeli gazownik mówi że coś może być nie tak to najzwyczajniej jest po prostu słabym gazownikiem kumaty człek ustawi wszystko, wiem po sobie bo ze stagiem miałem sporo problemów, a okazało się że trzeba było kogoś kto poświęci czas na to co najważniejsze czyli prawidłowe strojenie

uuu to u mnie końcóweczka spko dłub sam, jak Ci się uda to rób foty i wstawiaj na forum

trzeba zdjąć cały pedał sprzęgła, to jest tuleja zakończona takimi dwoma grzybkami, prawdopodobnie jeden z nich się urwał koszt tulei to grosze, trzeba pytać mechanika ile weźmie za robotę, nie mam pojęcia jaki jest dostęp. podejrzewam że nie jest to jakaś koszmarna robota PS; wymieniałeś sprzęgło ? odkąd Ci teraz łapie ?

zgodzę się.

ok dzięki w takim razie wyczyszczę i zostawię taki jaki jest

wtf podobno z Niemiec ^^ czyli co, jako że obecnie jeżdżę w Polsce, to po prostu go wyrzucić ?

Panowie, nie mogę nigdzie znaleźć, nawet nie wiem jak poprawnie to nazwać co to ? i jaki ma numer ? kompletnie rozjechana jest już: http://www58.zippyshare.com/v/YtHPTJCg/file.html