TomOskroba

wiadomo, że w zime spali więcej, bo zanim silnik się nagrzeje trzeba więcej czasu czy to LPG czy PB. zakładam, że przerzuca Ci na gaz przy 30*C więc zanim się rozgrzeje to wypije trochę więcej. rzecz normalna. dlatego krótkie dystanse w zimę to wir w baku

na razie nie robię nic. orientuje się w cenie i firmach. jeżdżę dalej bo jeżeli to dwumas to dopiero początki początków, dopóki sytuacja się nie pogłębi nie mam zamiaru tego dotykać zauważ, że Ty mówisz o ruszaniu pod obciążeniem. ja nie mam tego problemu przy ruszaniu tylko przy dodawaniu gazu na niskich obrotach np; 1,5K a nawet niżej i to przez 1-2 sek podczas jazdy., na drugim biegu. na innych jeździ się już na wyższych obrotach więc wiadomo że dwumas ma mniej pracy. spojrzę jeszcze na poduchę i wydech jutro jak auto będzie na podnośniku.

15,5 litra to chyba jednak trochę przy dużo, nawet jak na 190 koni

Banan to od razu możesz oddać na reklamację

no to już wszystko jasne dzięki za info pozdrawiam

hehe być może masz rację jednak jeżeli pogonił auto bo mu dwumas siadł to jest głupi bo kończy się to w każdym aucie które takie coś posiada. się zrobi a przy okazji. skoro padło na dwumas. to jakiej firmy kupić dwumas sprzęgło i ten wysprzęglik ? celuję już tu w górny regał

to raczej wykluczyłem już przy kupnie ^^ tak myślałem, no cóż na wszystko przychodzi czas dzięki !

Witam, próbowałem znaleźć już podobny temat, jednak nie trafiłem na żaden pochodny :/ od piątku jestem właścicielem a4 b6 1.8 T AVJ wszystko śmiga jak powinno poza jednym i nie wiem czy to normalny objaw więc postanowiłem się podzielić na forum. opiszę sytuację obrazowo. dojeżdżając do świateł jedziemy powoli na drugim biegu w oczekiwaniu na zielone (aby się nie zatrzymywać) obroty są poniżej 2K nagle zapala się zielone światło więc wciskam gaz do oporu i przez 1 sek towarzyszy grzechot który potem ustaje i w trakcie jazdy w ogóle nie jest słyszalny.. dodam że nie używam sprzęgła przy tej operacji. (wiadomo) ten grzechot minimalnie przenosi się na budę. nie mam problemu z zawieszeniem, nic nie skrzypi nic nie stuka. bardziej obstawiał bym napęd/ podejrzenia padły na dwumas, jednak poza tym objawem, żadnych innych nie ma które by wskazywały, że się kończy. miał ktoś podobnie ?

moja również w granicach 3 tyś 2.6-2.7

rs7 to już w ogóle bajka. niestety budżety

na pewno jest więcej bajerów, udogodnień w prowadzeniu auta. wnętrze też wygląda dużo lepiej odniosłem się tylko do wyglądu zewnętrznego zgadza się o gustach się nie dyskutuje. moim ulubionym modelem jak na razie zostaje S7 którego wyglądu nic nie przebije. bezawaryjności życzę. choć przy nowym aucie to chyba bardziej 'bezkolizyjności' pozdrawiam

jak wszyscy dodają swoje opinie to i ja nie omieszkam. przód auta zdecydowanie na plus. jednak tył jest totalnie spieprzony. całość auta oceniam na 6/10 szału nie robi, liczyłem na coś więcej Fajna B8 bije na głowę B9

no to nie ciągnij tego dalej. koniec kropka

OFCOURSE = oczywiście a z multitronic chodziło o to, że wymieniłeś już wszystko co się dało, więc wg. niektórych brakuje jeszcze skrzynie podmienić . takie tam, podśmiechuu-jki

zgadza się. tak jest wszędzie. jeżeli ktoś tego nie widzi to po prostu jest ślepy to samo dzieje się w medycynie, wojnach. na tym trzepie się hajs. stracenie licencji na jakość produktu ? nie problem. masz kontakty ? wszystko załatwisz a za wszystko bulą owce. czyli my zakończmy już to. tak było, jest i będzie. skupmy się na żywotności wahaczy

nie no zgadza się. jest tak ze wszystkim ekonomia, nie inżynieria.

no właśnie, bo jak bym se chciał może w marcu wypad do szwitrzerland zrobić ale nie wiem na czym stoje i sie boje

nie no ja widzę, że teraz nie ma co patrzeć na firmę, bo wszystkie są wysokiej jakości

czylio nie jest ze mną jeszcze tak źle. AFN bardziej awaryjne, tak myślę @habul6 nie wydaje mi się, żeby filtr paliwa miał wpływ na słabe ciśnienie w cylindrze bardziej chyba pompa oleju, ale tak jak pisał kamil vag, nie ma co wróżyć z fusów

trudno się nie zgodzić. podstawowe ćwiczenia działają tak jak jest to pokazane

zamroczyło mnie tak jak kolega wyżej, komputer to podstawa. od tego zacznij

hehe, u mnie piwko zabija brzuch ;( ja to browar mogę codziennieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

nie znam najlepsiejszych odżywek zawsze brałem sprawdzone jak np z grupy IRON HORSE. oczywiście nie ma co dać się zwariować dlatego to co napisałem wcześniej nie jest jakimś rygorystycznym przepisem na dobrą sylwetkę

jak posiadasz od miesiąca to ciężko, abyś wcześniej na nie narzekał. szybko zaczęły się problemy widzę, że kod silnika AFN - to chyba te bardziej awaryjne. specjalistą nie jestem ale przydały by się zrobić LOGI podejrzenie pada na wtryski

kategoryczne nie. słyszałeś, że picie białka zapobiega katabolizmowi mięśnia ? z tego co wiem najlepiej wypić na noc bądź po treningu. BCAA przed treningiem pomaga w procesie regeneracji w czasie treningu. to też ważne. ja to stosowałem, ale nie jest to konieczność. odnośnie dopalaczy się nie wypowiadam bo nie brałem napalmów ani innych rzeczy. dla mnie to rozpieprzanie bebechów. stosowałem przedtreningówkę, jednak goniło mnie na kibelek więc odpuściłem. największa ilość kalorii powinna być uzupełniona po treningu, jeżeli chcesz ćwiczyć rano. przed treningiem proponuję zjadać mięsko w postaci zwykłej wędliny na kanapki + warzywko. ewentualnie jak narobisz zapasów to oczywiście ryż/makaron + kurczak. jeżeli chodzi o jedzenie na wieczór to ja nie jadłem 2 godziny przed snem, lepsza regeneracja. chodzenie spać z pełnymi bebechami sprawiają, że człowiek później jest senny i ciężko się z wyra podnieść oczywiście nie ma tak że wpieprzamy na maxa ile się da a potem 2 godziny nie jemy i jest git. tak to nie działa nigdy nie bawiłem się w rozpisywanie bilansu kalorycznego, nie pilnowałem czasu spożywania pokarmu i chodziłem 4-5 razy w tygodniu na siłkę i wyglądałem naprawdę dobrze, przede wszystkim zdrowo. zachęcam do tego samego