l2k2

Na 95% zamek drzwi do wymiany, podłącz kompa i zobacz czy są błędy.

Pasuje.

Zazdroszczę weekendów ??‍♂️

Gratulacje z zakupu, fajny czarnuch. Do poprawienia te parę rzeczy o których koledzy pisali - koła poza obrysem, nie robić na aucie agro tuningu z tylnych lamp i napisu S4, poprawić wycieraczkę tylnej szyby i bezawaryjnej jazdy ?

Orientuje się ktoś, czy aby zdemontować belkę zderzaka z tyłu, trzeba rozkręcać też system szyn w bagażniku?

Jeśli masz teraz u siebie gateway 8T0 907 468 AD, to on obsługuje światłowód (masz dodatkowe wejście), ale nie obsługuje rozszerzonego can, musisz wybrać któryś z tych na pierwszej stronie z obsługą światłowodu i rozszerzonego can, zmienić i zdjąć CP.

Tak jest, tą śrubką podregulujesz wysokość gdzie mają pryskać ?

Folia nie będzie równie dobrze wyglądać jak ori albo lakier, niestety w tym wypadku jest trochę widoczny efekt skórki pomarańczy.

Dziwne, że nie sypie błędami. Może manetka uszkodzona, albo zaśniedziała ? Jeśli bezpiecznik ok, silnik działa po podaniu zasilania to obstawiałbym manetkę, ale sprawdziłbym jeszcze stan styków podłączenia przy silniku i czy pojawia się tam napięcie (chociaż z tego co piszesz wygląda, że nie pojawia..).

Bezpiecznik się nie przepalił?

Nie wiem czy można samo wygłuszenie w ASO zamówić.. poza tym oryginalne z przodu to kawałek jakiejś włókniny marnej jakości i nie wiele to daje. Jak chcesz zrobić dobrze to lepiej wygłuszyć drzwi specjalnymi matami + boczek np. piankowymi tak jak robią to w studiach car audio.

Na 80% powinna pasować długość, sedan i avant mają takie same wymiary za tylną ośką, ale możesz to prześledzić jeszcze po numerach.

W każdym ?

Jak masz PDC z tyłu to ori wiązka do radarów idzie z nią razem, do tego wiązki przedlift/polift są różne, więc tu uważaj żeby nie kupić nieodpowiedniej.

Nie, na tylnych nie ma wygłuszenia niestety.

Miód, ten wzór felg super się zgrywa ? Nie myślałeś, żeby dyfuzor z tyłu zrobić w czerni? ?

Panel ma ochronę komponentu, MCE ma znaczenie - jeśli nie miałeś wcześniej podgrzewanych foteli, to raczej nie ma pinów i też jest wtedy do zmiany (+ ochrona komponentu).

Racja, tak czy inaczej książka serwisowa powinna być, chociaż cyfrowa to zwykła broszura, tak na prawdę liczy się co wpisane jest w systemie ASO Audi, nie wiem jednak jak z bazą francuską czy np. niemiecką i możliwością wglądu do niej. W Polsce przy A4 z grudnia 2012 była cyfrowa książka, a przy A6 z 2013 dali zwykłą na pieczątki, nie pytali jaką się chce.

To akurat normalne u Audi, sprzedają też auta z cyfrową książką przeglądów serwisowych, wtedy dostajesz taką książkę - ulotkę z informacjami serwisowymi, ale bez miejsca na pieczątki. Podczas pobytów w ASO zamiast pieczątek dostaje się wydrukowane poświadczenie przeglądu i jest to oczywiście zapisane też w systemie, tak samo z każdymi innymi rzeczami robionymi w ASO ? Mam tak u siebie.

Kiedyś gdzieś mi przemknęło, że można dograć komendy voice skryptem (np. angielskie) i to by było to co potrzebne w tym wypadku, nie zagłębiałem się jednak w temat od dawna. Zwykła zmiana języka z poziomu menu niestety nie daje +100 fajności.

@Mettenoos Po zmianie języka w Setup MMI na inny zmienia się jednak całe menu a nie tylko obsługa komend, więc tak to lipa

Sprawdź w ustawieniach centralnego zamka w MMI czy nie masz włączonej blokady klapy bagażnika.

Zalewałem zarówno 2.0 TDI jak i 3.0 TDI Motulem X-Clean+ 8100 5W-30, przeszedłem jednak na Valvoline Synpower XL-III C3 5W30, silnik pracuje trochę ciszej na tym drugim. Olej wymieniać co max 15 tys. lub po roku.

@Mettenoos Po zaznaczeniu tych dwóch opcji i resecie MMI są znów nieaktywne, nie są u mnie zapamiętywane. U Ciebie trzyma? Gdzie zmieniasz język na EN, bo w opcjach MMI też tego u mnie nie ma.

W którym ASO mają takie zbójeckie ceny? 150 zł to nie jest normalna cena, dokładnie 88 zł płaciłem za komplet z jakimś śmiesznym rabatem 5%.