MaTeo85

misfire czyli wypadanie zapłonów masz w blokach 015 dla cylindrów 1, 2 i 3 oraz w bloku 016 dla cylindra 4, natomiast czujniki spalania stukowego w blokach 026 i 028. W grupie 020 masz opóźnienie timingu dla poszczególnych cylindrów.

Darek wspomniałeś coś o listwach progowych...

Ale Ty się kolego strasznie napinasz... fajnie że piszesz, coś tam chcesz pomóc i podzielić się tym co robisz ale nie musisz tego robić w tak ostentacyjny sposób. Jak nikt Ci nie bije braw to walisz tzw. focha i się żegnasz. Sorry ale zachowanie na poziomie gimnazjum.

aha a reszta to normalnie tak jak do każdego concerta. trzeba przejsc z tunelem na 2din... i kupic jeszcze przejściówkę z wtyczek iso (takie z concerta) na quadlock (taka jak jest w rns-e)

możesz przykładowo kupić gotowy przewód antenowy w sklepie kufatec.com. Podłączasz go z jednej strony w bagazniku gdzie masz obecny moduł nawigacji z przewodem antenowym idącym do anteny i ciągniesz aż do przodu do radia gdzie wsadzisz rns-e KUFATEC WWW.KUFATEC.COM Antenna adapter to realize the GPS reception when converting the navigation BNS to the Audi Navigation RNS-E cena 20euro. może znajdziesz też coś podobnego na alledrogo czy innym portalu

a jak z błędami? masz możliwość odczytać?

moduł komfortu masz pod fotelem kierowcy. pierwsze co sprawdź czy wykładzina pod pedałami jak i przy MK nie jest mokra. Najczęściej takie cuda dzieją się przez wodę, która dostaje się do kabiny i spływa do obudowy modułu komfortu. W razie co wyczyść też odpływy wody z podszybia (są pod maską w okolicy akumulatora).

Na dobrej jakościowo drodze audiopilot działa naprawdę fajnie i reaguje na hałasy z otoczenia ale jazda po złych i dziurawych drogach niestety jest umęczeniem bo system zaczyna wariować (szczególnie na bruku czy płytach jumbo) i regulacja jest zbyt drastyczna. Takie są moje odczucia związane z tym systemem. Co do mokrofonu to możesz mieć rację, sam nie rozbierałem tych mikrofonów.

Mikrofon może w środku wyglądać tak samo ale czy wnetrze jest to samo to nie wiadomo. Generalnie fajnie mieć ten mikrofon żeby nie waliło błędem, ale dla komfortu lepiej funkcje audiopilota wyłączyć bo jest mocno irytująca (zworka we wtyczce wzmacniacza)

Jesli chodzi o pióra to są zamienniki i bez problemu je kupisz. Między innymi Denso, Oximio (cxy jakoś tak, ale ja ich nie polecam... miałem i szybko zmieniłem na denso) jednak następne kupię ori. (Teściowej kupilem ori z vw i jest bardzo dobrze więc do audi nastepnym razem też wpadną ori.

Mikrofon od BT jest inny niż ten z AudioPilota. Poniżej fota jak wygląda ten z bose

E tej trawy to nie... ale miejscówki do grzebania to jak najbardziej. No i przyznam się też chciałem mieć czarne a4 ale nie stać mnie było ?

E tam jakieś brzydkie te a4ki ? takie jakieś ciemne i do tego stoją w trawie ?

Kamil, nie każdy bo mój ALTek nie ma czujnika ? i pomimo tego braku jeździ:) A tak ogólnie to tak jak w innym wątku ktoś już pisał tempomat z tym rozwiązaniem leży i kwiczy. Czyli nie do końca takie rozwiązanie można nazwać sukcesem, ale jak koledze działa to zostaje tylko pogratulować i życzyć bezawaryjności

Jak dla mnie może być 18 a nawet 1730

a jakiś skan błędów w aucie zrobiony? to już nie jest żuk że na słuch wszystko wiadomo... jak masz możliwość to podepnij VCDSa i odczytaj błędy w sterownikach

ok mi też pasuje środa (jutro)

dzisiaj to jest chyba wtorek co?

Jak tam Panowie działamy coś w tym tygodniu?

Nie wiem na ike zmienić większość zmieniała o jedną lub dwie klasy wyżej. Ja u siebie dałem nakładki na sprężyny i nadal tył mam niżej niż przód o ok. 10-15mm. Poczytaj dokładnie poerwszy post w tym temacie tam masz dokładnie opisane jaka kategoria wagowa jest do jakiej masy. Przelicz sobie ile kg bedzie ważyć butla plus gaz w niej i bedziesz wiedział ile kg wiecej będzie na pokładzie.

Kategoria wagowa była zależna od silnika i konkretnego wyposażenia z jakim auto opuściło fabrykę. Stąd są różnice. Co do 1BE to mam takie u siebie, jak kupiłem auto z jeszcze wszystkimi amorami i całym zawieszeniem jeszcze fabrycznym to było dosyć miekko. Ostatnio wymieniłem 100% elementów w zawieszeniu na nowe i muszę przyznać że jest dosyć twardo ale spokojnie można się przyzwyczaić. Nawet żona nie marudzi że jest twardo czyli do rodzinnej jazdy nadal jest ok. Jak planujesz wsadzić lpg to na tył obowiązkowo trzeba dać nakładki na sprężyny (dokladka z zawieszenia na złe drogi) albo zwiększyć klasę wagową sprężyn zeby tył nie usiadł.

Jak zacisk bedzie podfrezowany od czoła to spokojnie wejdzie. Mam u siebie w b6 320 i do tego na zimę biedronki i jest OK.

Jak coś Ci się udało to się po prostu tą wiedzą podziel na forum, a nie się pytasz czy ktoś jest zainteresowany. Jeśli nie masz ochoty dzielić się wiedzą to po prostu nie pisz wcale...

To bierzemy garaż na pół ty polerke a ja dekory ?

Takie info dostałem ale nie wiem ile ich będzie więc pewnie rozejdą się jak ciepłe bułki. Kamil chyba już za dużo będzie tego światła jak dam jeszcze coś pod dekory. Myślę że samo oświetlenie przestrzeni nóg na czerwono w czasie jazdy plus ori ambiente wystarczy w zupełności. Ja już nie mam 20 lat i disco w aucie to nie moja bajka Darek jasne możemy ogarnąć razem temat. Myślę że mnie w najblizszym tygodniu nigdzie firma nie wyśle to może ogarniemy spota na wtorek? Wtedy pogadamy...