MaTeo85

Kolego daruj sobie takie wycieczki słowne bo nie mam na dziecinedę czasu. Jak już pisałem... dla mnie taka opona to smietni, a dla Ciebie może być inaczej. Masz prawo do swojego zdania tak samo jak ja wyraziłem swoje. Koniec z mojej strony.

Damian nie regeneruje się bo nie ma części do nich. Siemens zrobił to tak że jest jednorazowe. Możesz naprawić cewkę jak dostanie zwarcia, możesz je wyczyścić w myjce ultradźwiękowej ale to tyle. Iglicy nie zrobisz, otwory rozpylające paliwo wraz z kolejnymi cyklami też się zużywają, tracą swoją geometrię i rozpylenie paliwa nie jest optymalne, do tego nie wiesz czy jak kupisz używany to iglica wraz z gniazdem nie są już wyrobione i czy wtryskiwacz nie leje lub nie podcieka co w ekstremalnym przypadku może wypalić nawet dziurę w tłoku. Generalnie czyszczenie w myjce to taka kosmetyka, a sama naprawa cewki nie powoduje że wtrysk odzyskuje swoje parametry pracy, tym bardziej że nigdy nie wiadomo ile te wtryski mają już nalatane. Jedyne rozwiązanie ze 100% skutecznością to kupno nowego wtryskiwacza ale to jak wiadomo jest dosyć drogą imprezą.

Kolego chcesz to sobie na takich jeździj... mam to gdzieś... Mnie stać na opony i jak widzę coś takiego to dla mnie opona jest na smietnik. Ty sobie możesz jeździć na czym chcesz. A ten komentarz odnośnie znafcy to sobie zostaw dla siebie.

A kontrolki ładowania nie masz na zegarach? Bo może też alternator siadł i nie ładuje aku.

Ma to jakiś sens. Mi ten dołek w niczym nie przeszkadza ale Kamilowi się nie podoba. Pewne jest to że nawet na żarówce h7 ta soczewka świeci milion razy lepiej niż ori z b6.

Na filmie też widać ten "brzuszek" jak na zdjeciach wyżej czyli to taki urok tej soczewki.

A jakiś papier z tej regeneracji masz? Z tego co się orientuję to regenerują tylko cewki a sam wtrysk co najwyżej jest czyszczony ale czy testowany pod względem rozpylania i czy nie leje?

Sam u siebie przez prawie 2 lata mialem tylko tempomat bez multi i wszystko śmigało jak trzeba.

tempomat działa bez multifunkcji. Zmieniałeś tylko kierownicę czy moduł kierownicy tez? Robiłeś jakieś zmiany w kodowaniach czy nic nie ruszałeś? jak wyżej ktoś pisał pierwsze co to skan i odczyt błędów ze sterowników.

jeśli masz silnik i rok modelowy jak w profilu to masz jak niżej: Jeśli masz we wlepce kod 1N1 (zwykła przekładnia) to jest ta z końcówką E, a jeśli 1N3 (przekładnia Servotronic) to jest ta z literką B Dodatkowo poniżej masz numery przekładni z Seata Exeo. Montowałem taką u siebie w B6 i na 100% wszystko jest takie samo.

zmień mechanika bo pewnie chce coś przyciąć... Koszt nowej oryginalnej w ASO Audi to faktycznie ok 5 - 6 tyś pln w zależności czy przekłądnia z servotronikiem czy bez. Ta sama przekładnia ale w ASO Seata z samochodu Seat Exeo kosztuje 2,5 do 3 tyś zł Na allegro jest pełno magli używanych ceny różne (u nas na forum w dziale sprzedam jest ogłoszenie z maglem w wersji z servotronikiem za 780zł) na allegro też masz za 800zł. regeneracja to średnio ok 500-600 zł jednak jakość uszczelnień po regeneracji jest różna. Poczytaj tematy na forum. numer OE przekładni dla Twojego auta z opisu to 8E1422054E jednak jak pisałem wyżej pasuje też przekładnia z Seata Exeo (to konstrukcyjnie jest dokładnie to samo auto co B7) Jeśli nie było płynu w układzie wspomagania to szukał bym też pompy wspomagania.

misfire czyli wypadanie zapłonów masz w blokach 015 dla cylindrów 1, 2 i 3 oraz w bloku 016 dla cylindra 4, natomiast czujniki spalania stukowego w blokach 026 i 028. W grupie 020 masz opóźnienie timingu dla poszczególnych cylindrów.

Darek wspomniałeś coś o listwach progowych...

Ale Ty się kolego strasznie napinasz... fajnie że piszesz, coś tam chcesz pomóc i podzielić się tym co robisz ale nie musisz tego robić w tak ostentacyjny sposób. Jak nikt Ci nie bije braw to walisz tzw. focha i się żegnasz. Sorry ale zachowanie na poziomie gimnazjum.

aha a reszta to normalnie tak jak do każdego concerta. trzeba przejsc z tunelem na 2din... i kupic jeszcze przejściówkę z wtyczek iso (takie z concerta) na quadlock (taka jak jest w rns-e)

możesz przykładowo kupić gotowy przewód antenowy w sklepie kufatec.com. Podłączasz go z jednej strony w bagazniku gdzie masz obecny moduł nawigacji z przewodem antenowym idącym do anteny i ciągniesz aż do przodu do radia gdzie wsadzisz rns-e KUFATEC WWW.KUFATEC.COM Antenna adapter to realize the GPS reception when converting the navigation BNS to the Audi Navigation RNS-E cena 20euro. może znajdziesz też coś podobnego na alledrogo czy innym portalu

a jak z błędami? masz możliwość odczytać?

moduł komfortu masz pod fotelem kierowcy. pierwsze co sprawdź czy wykładzina pod pedałami jak i przy MK nie jest mokra. Najczęściej takie cuda dzieją się przez wodę, która dostaje się do kabiny i spływa do obudowy modułu komfortu. W razie co wyczyść też odpływy wody z podszybia (są pod maską w okolicy akumulatora).

Na dobrej jakościowo drodze audiopilot działa naprawdę fajnie i reaguje na hałasy z otoczenia ale jazda po złych i dziurawych drogach niestety jest umęczeniem bo system zaczyna wariować (szczególnie na bruku czy płytach jumbo) i regulacja jest zbyt drastyczna. Takie są moje odczucia związane z tym systemem. Co do mokrofonu to możesz mieć rację, sam nie rozbierałem tych mikrofonów.

Mikrofon może w środku wyglądać tak samo ale czy wnetrze jest to samo to nie wiadomo. Generalnie fajnie mieć ten mikrofon żeby nie waliło błędem, ale dla komfortu lepiej funkcje audiopilota wyłączyć bo jest mocno irytująca (zworka we wtyczce wzmacniacza)

Jesli chodzi o pióra to są zamienniki i bez problemu je kupisz. Między innymi Denso, Oximio (cxy jakoś tak, ale ja ich nie polecam... miałem i szybko zmieniłem na denso) jednak następne kupię ori. (Teściowej kupilem ori z vw i jest bardzo dobrze więc do audi nastepnym razem też wpadną ori.

Mikrofon od BT jest inny niż ten z AudioPilota. Poniżej fota jak wygląda ten z bose

E tej trawy to nie... ale miejscówki do grzebania to jak najbardziej. No i przyznam się też chciałem mieć czarne a4 ale nie stać mnie było ?

E tam jakieś brzydkie te a4ki ? takie jakieś ciemne i do tego stoją w trawie ?

Kamil, nie każdy bo mój ALTek nie ma czujnika ? i pomimo tego braku jeździ:) A tak ogólnie to tak jak w innym wątku ktoś już pisał tempomat z tym rozwiązaniem leży i kwiczy. Czyli nie do końca takie rozwiązanie można nazwać sukcesem, ale jak koledze działa to zostaje tylko pogratulować i życzyć bezawaryjności