MaTeo85

Kamil chcesz lampy to masz. Wrócę z wyjazdu to się odezwę. Moje stare leżą w piwnicy i się nudzą, a my się tam kiedyś dogadamy...

Ja bym chętnie się pojawił na spociku... ale niestety jak zwykle szlajam się po świecie. Powinienem wrócić w tym tygodniu ale nie wiem dokładnie kiedy. Jak by się udało dopaść jakiś samolot na jutro to wtedy bym się może pojawił wieczorem. A co do pompek siemensa to tam z tego co się orientuję to producent nie przewiduje regeneracji, a czyszczenia itp to loteria, ale ja spec od PD nie jestem...

Najpierw ustaw soczewki a później sklej tak się zastanawiam czy zamiast na jakieś typowe mazidło do klejenia lamp nie było by dobrze użyć sikaflex'u 291 czarnego (to taki troche silikon uszczelniajacy, dajacy się odrabiać i jest odporny na, promieniowanie uv, wodę, wodę morską i różnego rodzaju chemię. Więc i na sól drogową też będzie ok) stosuje sie to powszechnie na jachtach.

Chyba nie mam czasu na jakieś "wojenki". Zdjęcia sam widziałeś... jakość wykonania pracy żenująca, co nie zmienia faktu że lampy świecą naprawdę dobrze co w tym wypadku jest kluczowe. Jak już przetestujesz swoje lampy i będziesz zadowolony to chętnie wyślę Ci mój komplet lampek na ogarnięcie oczywiście jak będziesz chciał się podjąć tematu. co do olei to ja się od jakiegoś czasu skłaniam ku temu: RAVENOL VMP SAE 5W-30 USVO do mojego klekota, a do benzyniaka jeszcze szukam.

etka mówi że do Twojego silnika (tego z opisu) jest pasek 03L 109 119 F, a internety mówią że jest to pasek o szerokości 30mm.

Przed dobrym początkiem odpowiednio przywitaj się na forum (regulamin) Na dobry początek zrób edycję posta, skorzystaj z pomocy słownika bo w tym co napisałeś jest jeden wielki dramat. Co do samego tematu to czy przy tym dźwięku pojawiają się też jakieś wibracje? Trzęsie silnikiem czy może całą budą?

Kamil jedne lampy rozumiem robisz dla mnie? ? to jest robota... sam wiesz jak wyglądają moje lampy, a robił "spec".

Nie wiem ja osobiscie montowalem u siebie oryginał. Na pewno nowy zamiennik bedzie lepszy niż używka.

Kup tylko nową. Uzywane beda tak samo sparciałe od temperatury jak twoja peknieta. Pamietaj tez o nowych oringach no i żeby ją wymienić trzeba zwalić kolektor ssący.

W polsce tez na zdjeciu z fotoradaru nie musi byc widać kierowcy. Np jak fotoradar strzela fotkę z tyłu. Wtedy to na wlascicielu spoczywa obowiązek wskazania kierującego. Za granicą działa to tak samo. Jak już przekraczasz prędkość to trzeba się liczyć z tym że będą mandaty. Płacić czy nie to już musisz sam zdecydować czy wolisz spać spokojnie czy w napieciu czekac na korespondencję w przyszłości.

miałem na myśli tą 20T bo nie widziałem ze dodałeś linka z 30T. Jak mieści się w Twoim budżecie to mocniejsza powinna być lepsza. Waga tej 20T 140kg a wagą tej 30T 220kg więc dużo więcej żelastwa jest.

z tych 3 co podałeś Ja wybrał bym tą czarną... bo: - jest najcięższa - waga 140 kg więc można wywnioskować że materiał jest grubszy (chociaż nie musi tak być) - konstrukcja "słupów" jest spawana ale z pełnej blachy (w tej czerwonej prasie są tylko poprzeczne płaskowniki) - ma sterowanie ręczne, nożne oraz pneumatyczne z nożnym uruchamianiem Tą tanią bym w ogóle odpuścił bo to pieniądze wydane w błoto, jakość raczej marna jak to typowego chinola. Reszta pewnie też chinole z tym że jest szansa że będą służyły dłużej. Warto też poszukać konkretne opinie do wybranych modeli.

aha i fajne są prasy z pompką nożną (chociaż nie wiem czy znajdziesz taką w niskich pieniądzach. wtedy jak robisz coś sam to masz wolne obie ręce, a pompujesz nogą.

bierz taką w której rama jest zrobiona z solidnego materiału (grubość ścianki odpowiednio duża, przede wszystkim belek poprzecznych bo to one najmocniej pracują) bo okaże się że sama prasa hydrauliczna jest mocna, a rama nie wytrzyma połowy nacisku. Nie raz widziałem prasy zwichrowane... a jak rama będzie krzywa to później wyciskanie czegokolwiek będzie mocno utrudnione, nie mówiąc już o prawidłowym wciśnięciu nowych elementów.

Też się mocno zastanawiałem nad tym czy regenerowac swój magiel czy kupić używkę z servotronikiem i zregenerować ale w końcu padło na ori nówkę. Sam servotronic to jest pół godziny przeciagania kabli. A wymiana magla w warsztacie też idzie w miarę szybko.

Bo w b7 nie ma tego sterownika. Wiec nie ma się z czym łączyć. Tu masz liste co może być zamontowane w b6 czy b7. Audi A4/S4/RS4/Cabriolet (8E/8H) - Ross-Tech Wiki WIKI.ROSS-TECH.COM

Tu masz screen dla przekladni z servotronikiem ta z końcówką A oraz bez servotronica (numer bez literki na końcu). Ale jak już zmieniać to chyba na taką z servotronikiem lepiej. Cena brutto to w detalu a jakie uda Ci się wywalczyć zniżki to twój plus.

Mam wsadzony taki u siebie w b6 z 2004 roku od 2 miesięcy. Poczatek numeru 3R0 a numer nabity na obudowie magla identyczny jak w tych z b6. (Nie pamietam ale w temacie o moim b6 mam chyba wrzucone foty magla.) Do tego też wsadziłem nową ori pompe i zbiirniczek dla swietego spokoju i plyn g004.

Do b6/7 pasuje magiel z exeo. Magiel w aso audi ok. 6000zl w seacie 3000zl. Piszę o cenach z servotronikiem bo sam takiego kupiłem. Z dobrymi zniżkami wyszło niecałe 2600zl. Nowa na pewno pojezdzi tyle co 3 regenerowane albo i dłużej. Aha i nowy magiel jest już z koncowkami drążków więc zawsze to plus.

Tak to wyglada. Są ronala ale nie produkowane dla audi tylko jako ronale. Kazda felga audi ma znaczek i numer czesci wytloczony.

Audi VW Original Felge 8E0 601 025 AC - 9-Speichen Alufelge WWW.ORIGINAL-FELGEN.COM Lochkreis, Mittenzentrierung, Felgengewicht, Modelle, Traglast, Nabendeckel Bestell-Nr, Neupreis To będzie chyba ta. Z tym że nie jest ori z audi bo brakuje znaczka i numeru czesci na odlewie.

najprościej zdejmuje się dekor z tylnej popielniczki albo ramkę w około gałki zmiany biegów. Inna opcja to rozkodowanie wyposażenia po numerze VIN, tam też jest info jakie są dekory.

Darek ori biedronki mam na 320/288 i bez problemowo jest. Z tym ze heble od Dev'a i nie mam pewnosci czy nie były frezowane. Co do opon moga byc 205/55/16 lub 215/55/16. 205 są tańsze więc nie ma co się zastanawiać. Ja właśnie zlecilem regeneracje moich biedronek i zamówiłem opony nokiany wrd4 przede wszystkim ze wzgledu na dobre opinie i to ze są ciche bo tylko 68db jak dobrze pamietam.

A gdzie geometrię robiłeś? Tam gdzie pisalem czy znalazłeś coś innego?

No ale Ty i tak wyciagasz wszystko na "stół" więc wystarczy obciąć łeb śruby...