MaTeo85

Hmm co Ty tam kombinujesz? ?

Ja planów mam aż nad to tylko kiepsko z czasem i nie bardzo mam gdzie to grzebać, a ze trzy dni minimum potrzebuje żeby wszystko wpadło na pokład.

Przyszła kolejna paczka z gadżetami ? Tym razem wpadły dekory, cały zestaw pod 2 din w Black Piano. Trzeba bedzie strzelić lekką polerkę żeby wydobyć połysk ale są w naprawdę ładnym stanie. Czekam jeszcze bo kkam ma zrobić partię modułów do składanych lister więc może uda się coś wyrwać. I jak dobrze pójdzie to wiosnę przywitam zupełnie innym autem (przynajmniej we wnetrzu, bo w kolejce czekają skladane lustra, rnse z kamerą, dekory, klimatronic z grzanymi d*pami, oswietlenie przestrzeni nóg od tomnika z ambiente i jak się uda to wpadną za jednym razem grzane maty foteli, do tego extra pociągne wiązkę pod grzane spryski)

Już myślałem że coś nowego wymodziłeś, a tu tylko głosowanie... konkurencję masz mocną w głosowaniu ale jest szansa na wygraną:)

Widać że twój kabel nie łączy się ze sterownikiem skrzyni... więc ciężko powiedzieć co tam się dzieje. Na dobry początek ogarnij błędy w silniku czyli czujnik temp i przeplywke popatrz tez czy nie masz gdzieś poprzecieranej wiazki kablowej idacej do dźwigni zmiany biegów bo też pojawia się niezrozumiały sygnał. Blad od wspomagabia hamulców w tym silniku to norma

A w liczniku w kanale 62 adaptacje masz zrobioną? (Dołożenie BT) może to jest problem braku komunikacji Aha i jak nie masz MF to kodowanie bt zmień na 10702

Nie napisałeś nic o zastosowaniu czy wymiarze ale masz np. tutaj coś podobnego: Wkręt 4x16 czarny z łbem imbusowym LOUDSPEAKERSHOP.EU Sprzedaż na sztuki. Wkręt do drewna o długości 16mm i średnicy 4mm. Przed wkręceniem nawiercić otwór fi-2.5-3mm. Wymiary główki: średnica 7mm, wysokość 4mm. Wkręcać kluczem imbusowym #3. Kolor: czarny...

narysuj mniej więcej jak masz te węże wpięte do parownika lub wklej zdjecie. parownik przy aku w tym aucie to taki sobie pomysł gazownika.

jak trzeci magiel, a pompa ta sama to może ona jest problemem.

weże od gazu powinny być wpięte równolegle w obieg z nagrzewnicą. Po za tym musisz sprawdzić czy na 100% masz szczelne połączenia robione przez gazownika oraz czy instalacja została dobrze odpowietrzona. Odpowietrzenie robi się w dwóch miejscach, na śrubie na górnej metalowej rurce która idzie wzdłuż silnika oraz na wężu gumowym z nagrzewnicy tuż przed grodzią (ma u góry taki nacięty otwór obok opaski, trzeba zdjąć opaskę i zsunąć wąż na tyle żeby przez ten otworek wyleciało powietrze) a termostat jest elektroniczny więc może odczytaj błędy ze sterownika silnika i ew. sprawdź czy wtyczka na termostacie jest poprawnie wpięta.

Po prostu oring jest zbyt gruby i nie docisniesz węża odpowiednio mocno żeby zapiąć zabezpieczenie. Obstawiam że ten oring ma rozmiar w okolicy 22x3,75 lub 3,83. Często producenci komplikują wymiary żebyś nie mógł dobrać takiego z półki w sklepie. Smarowanie płynem do naczyń nic tu nie pomoże raczej. Są firmy które dorabiają oringi pod konkretne wymiary, ale to kosztuje więcej niż sam oring jest warty. Druga opcja to kupić nowy wąż lub szukać na internecie oringi w wymiarach pośrednich między 3,5 a 4 i liczyć czy uda się coś dobrać.

W automacie go nie znajdziesz pod samochodem. W skrzynce sterownika silnika w podszybiu powinien być przekaznik odpowiedzialny za swiatla cofania.

Mam nadzieję że w firmie trochę zluzują i dadzą mi troche posiedzieć w domu... chociaż mieli pomysł żebym jechał na kolejną robotę we wtorek. Jak będę na miejscu to ja zawsze chętnie na spota;)

Jedną nogą już prawie jestem, ale na spota nie da rady bo mam samolot dopiero o 21:45 i w Gdańsku będę dopiero po północy.

Kamil chcesz lampy to masz. Wrócę z wyjazdu to się odezwę. Moje stare leżą w piwnicy i się nudzą, a my się tam kiedyś dogadamy...

Ja bym chętnie się pojawił na spociku... ale niestety jak zwykle szlajam się po świecie. Powinienem wrócić w tym tygodniu ale nie wiem dokładnie kiedy. Jak by się udało dopaść jakiś samolot na jutro to wtedy bym się może pojawił wieczorem. A co do pompek siemensa to tam z tego co się orientuję to producent nie przewiduje regeneracji, a czyszczenia itp to loteria, ale ja spec od PD nie jestem...

Najpierw ustaw soczewki a później sklej tak się zastanawiam czy zamiast na jakieś typowe mazidło do klejenia lamp nie było by dobrze użyć sikaflex'u 291 czarnego (to taki troche silikon uszczelniajacy, dajacy się odrabiać i jest odporny na, promieniowanie uv, wodę, wodę morską i różnego rodzaju chemię. Więc i na sól drogową też będzie ok) stosuje sie to powszechnie na jachtach.

Chyba nie mam czasu na jakieś "wojenki". Zdjęcia sam widziałeś... jakość wykonania pracy żenująca, co nie zmienia faktu że lampy świecą naprawdę dobrze co w tym wypadku jest kluczowe. Jak już przetestujesz swoje lampy i będziesz zadowolony to chętnie wyślę Ci mój komplet lampek na ogarnięcie oczywiście jak będziesz chciał się podjąć tematu. co do olei to ja się od jakiegoś czasu skłaniam ku temu: RAVENOL VMP SAE 5W-30 USVO do mojego klekota, a do benzyniaka jeszcze szukam.

etka mówi że do Twojego silnika (tego z opisu) jest pasek 03L 109 119 F, a internety mówią że jest to pasek o szerokości 30mm.

Przed dobrym początkiem odpowiednio przywitaj się na forum (regulamin) Na dobry początek zrób edycję posta, skorzystaj z pomocy słownika bo w tym co napisałeś jest jeden wielki dramat. Co do samego tematu to czy przy tym dźwięku pojawiają się też jakieś wibracje? Trzęsie silnikiem czy może całą budą?

Kamil jedne lampy rozumiem robisz dla mnie? ? to jest robota... sam wiesz jak wyglądają moje lampy, a robił "spec".

Nie wiem ja osobiscie montowalem u siebie oryginał. Na pewno nowy zamiennik bedzie lepszy niż używka.

Kup tylko nową. Uzywane beda tak samo sparciałe od temperatury jak twoja peknieta. Pamietaj tez o nowych oringach no i żeby ją wymienić trzeba zwalić kolektor ssący.

W polsce tez na zdjeciu z fotoradaru nie musi byc widać kierowcy. Np jak fotoradar strzela fotkę z tyłu. Wtedy to na wlascicielu spoczywa obowiązek wskazania kierującego. Za granicą działa to tak samo. Jak już przekraczasz prędkość to trzeba się liczyć z tym że będą mandaty. Płacić czy nie to już musisz sam zdecydować czy wolisz spać spokojnie czy w napieciu czekac na korespondencję w przyszłości.

miałem na myśli tą 20T bo nie widziałem ze dodałeś linka z 30T. Jak mieści się w Twoim budżecie to mocniejsza powinna być lepsza. Waga tej 20T 140kg a wagą tej 30T 220kg więc dużo więcej żelastwa jest.