MaTeo85

nigdy nie wpadłem na pomysł odpalania windowsa wirtualnie do vcds'a nie mam pojęcia czy tak to zadziała, może jak masz normalnego windowsa to spróbuj normalnie. Ja robię wszystko pod win 10 x64 i działa, jedynie nie mogę zmienić kodowania sterownika AirBagów i zrywa połączenie w czasie zabaw z blokami pomiarowymi skrzyni biegów. Ale to wina kabla i powoli czas poszukać nowego.

też mam kabel Viakena KKL na usb i bez problemu zmieniłem kodowanie na 07024 (wcześniej miałem 06976) własnie dodawałem auto ryglowanie po przekroczeniu 15km/h, z tym że ja używam VCDS Lite 1.2. Może znajdź na necie tą wersję i spróbuj wtedy zmienić kodowanie.

jak jeszcze walczysz z tematem i nie zdejmowałeś głowicy to spróbuj przez jakąś stalową rurkę która będzie przylegała dobrze do resztki świecy walnąć porządnie młotkiem. Takie uderzenie potrafi czasami zdziałać cuda a można też spróbować użyć wykrętaka tylko nie polecam tanich chińskich bo na 99% pękną podczas wykręcania i zostaniesz z jeszcze większym problemem.

ja w swoim Avancie mam butlę o pojemności 61 litrów, ale nie wiem czy w sedanie tyle samo miejsca jest. A instalację mam Staga Qbox + AC-W01 z reduktorem ZAVOLI. Jestem zadowolony z tym że u mnie silnik 2.0 ALT

Kolego tutaj jest temat dotyczący skrzyni Multitronic, a nie Tiptronic.

Nie polecam w takim razie zakupu skoro nie wiesz jakie są błędy i ewentualnie jakie uszkodzenia. Bez tej wiedzy nie będziesz wiedział ile będzie kosztowała ewentualna naprawa a może być drogo... Jeżeli jesteś zainteresowany kupnem tego auta to postaraj się przed zakupem wziąć VAGa i zrobić diagnostykę tej skrzyni. Chyba że masz w ciemno kilka tysi w zapasie na ewentualne naprawy skrzyni.

no niby tak ale wydaje mi się że jest najlepszą osobą do tego żeby udzielić Ci jakiejś sensownej odpowiedzi, a jeśli nie chcesz tak od razu do niego pisać, masz dostęp do auta i kabelek diagnostyczny to zrób może diagnostykę skrzyni (info co i jak w temacie o diagnostyce multitronica) te dane też pomogą Bartowi określić co się w skrzyni dzieje PS. Jak lubisz trochę poczytać to polecam zeszyt do samodzielnego kształcenia z audi nr. 228 (pod koniec jest trochę info co może powodować tryb awaryjny itp.)

Skoro kolega Bart-S zajmował się tym konkretnym przypadkiem to pisz lub dzwoń do niego, chyba nie ma większego mózgu w temacie tych skrzyni.

niestety jest mało prawdopodobne że uda Ci się wymienić czujnik bez przynajmniej odsunięcia zderzaka z jednej strony. zależy który czujnik masz do wymiany VCDSem pokaże Ci błąd i to który czujnik nie działa, a w blokach pomiarowych ewentualnie możesz sprawdzić czy dobrze wskazuje odległość jeśli błąd nie będzie powracał.

Jak nie jesteś pewien co sprzedawca ma to zapytaj go o numer czujnika to będziesz wiedział na 100% wyżej masz podany numer części jaki montowali w B6

Podłącz kabel i sprawdź błędy. Na pewno coś jest nie tak i system sygnalizuje usterkę (wtedy czujniki nie mierzą odległości).

potrzebujesz 4B0 919 275B - taki standardowo wchodzi do B6

może kolega wozi silnik na tylnej kanapie dlatego pisze w tym dziale a tak serio to szukaj całego mechanizmu

masz poduszki: 1 - kierowcy 2 - pasażera 3 - fotel kierowcy z boku 4 - fotel pasażera z boku 5 - kanapa tylna z lewej 6 - kanapa tylna z prawej 7 - kurtyna boczna przednia z lewej 8 - kurtyna boczna przednia z prawej 9 - kurtyna boczna tylna z lewej 10 - kurtyna boczna tylna z prawej a tu rys dla potwierdzenia: Warto też mieć gdzies pod ręką coś takiego: http://kartyratownicze.pl/wp-content/uploads/2013/12/Audi-A4_S4_RS4-Avant-2005-2008.pdfdla Avanta http://kartyratownicze.pl/wp-content/uploads/2013/12/Audi-A4_S4_RS4-2005-2007.pdfi dla sedana

może ktoś nie wie co sprzedaje albo moduł uszkodzony... w 5 sekund można na allegro zobaczyć jakie są przeciętne ceny http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=8E0+907+279+L&bmatch=base-relevance-aut-1-3-0913 http://allegro.pl/listing/listing.php?order=m&string=8E0907279L&bmatch=base-relevance-mot-1-3-0913

Tutaj masz temat o diagnostyce Multitronica, a najlepszą wiedzę w temacie ma kolega Bart-S. http://a4-klub.pl/index.php?/topic/90721-diagnostyka-skrzyni-multitronic-od-a-do-z/ aha bez kabelka i vcdsa pewnie się nie obejdzie

wersja L jest to moduł High produkowany do 10/2005. Zresztą w pierwszej stronie jak klikniesz w spojler w pierwszym poście jest wszystko rozpisane co i jak.

sama tabelka to pikuś, a i tak szukałem info o tych pinach... mam nadzieję że się komuś przyda. korzystałem z wtyczkolandii tyle że przez allegro (gelson_mandela), jednak nie mają wszystkiego zresztą tak samo jak ASO, a z drugiej strony jak potrzebujemy 2 czy 3 szt do jakiejś drobnej sprawy szkoda płacić za przesyłkę jak w ASO jest za free a cena pinów podobna.

Podłącze się pod temat. Mam problem z klimą, kompresor się kręci (sprzęgło nie jest zerwane - obraca się całe koło razem ze śrubą wkręconą w oś), wentylatory sprawne i się kręcą, VCDS nie pokazuje żadnych błędów, ECON się nie świeci, czynnik jest, silniczki klap po adaptacji są OK. Kombinuje już na wszystkie sposoby i tak po podpięciu VCDSa w blokach pomiarowych mam tak że: MVB001/1 na zawór N280 idzie prąd 0,640A do 0,652A (nie sprawdzałem miernikiem przy samym elektrozaworze, nie mam kanału i ciężko się tam dostać) MVB001/2 zawór N280 jest 66 - 70% MVB001/3 czujnik G65 pokazuje 21 - 23% MVB001/4 ciśnienie w układzie 5 - 6 bar MVB012/3 zawsze pokazuje 0 MVB012/4 waha się od 5,0 do 1,0 Nm Nie ważne czy stoję czy jadę wartości oscylują tak jak podałem. Tutaj link do logów MVB 001/009/012 podczas krótkiej przejażdżki http://vaglog.pl/log_279798.html Czy ktoś coś może pomóc w tym temacie, miał może podobną sytuację? Jak objawia się uwalony elektrozawór? Czy da się go wymienić samego czy cały kompresor do wymiany? Obstawiam że to jego wina ale może się mylę?

Witam wszystkich. Od czasu kiedy stałem się posiadaczem Audi sporo czasu poświęciłem na różne mody ingerujące w elektrykę auta. Oryginalne rozwiązanie preferowane przez grupę VAG nie do końca mi odpowiadało, chodzi o zakup przewodów naprawczych (np. 000 979 009E) i późniejsze lutowanie bądź jakieś paskudne łączenie wiązki z kilku kawałków. Niestety nawet w ASO tak robią. Bardzo nie lubię tego typu druciarstwa i poświęciłem trochę czasu na przegrzebanie internetów żeby jakoś to obejść, na forum niestety nie znalazłem takiego wątku w którym tajemna wiedza była by dostępna. Rozwiązaniem jest oczywiście allegro i kilku sprzedawców u których można kupić same złączki do kostek jednak do części przewodów można zakupić złączki w ASO. Z opisów ETKI wynika że nie da się tego zrobić na sztuki, jednak przetestowałem i ASO może sprowadzić takie złączki nawet po 1 sztuce. (Sprawdzałem na wybranych dwóch rodzajach, myślę że z innymi będzie tak samo) cena w zależności od wielkości w przedziale 0,6 - 1,5 zł Poniżej lista wraz z opisami i uwagami z ETKI Komuś może się przyda. Edit: Cany z ASO z dnia 22.09.2016 N 906 845 05 - 1,45 zł za szt. N 907 647 01 - 0,68 zł za szt. Takie akurat zamawiałem.

temat kolega założył osobny, ale ktoś przeniósł go tutaj. Więc poczekajmy na info odnośnie silnika i tego czy są jakieś wycieki itp. i wtedy będzie można coś więcej powiedzieć czy to dobry temat czy jednak nie.

Na dobry początek zobacz czy nie masz gdzieś wycieków z silnika, może źle dokręcony filtr oleju czy coś w tym stylu. Sprawdź też jakie masz oznaczenie silnika bo info z profilu 1B jest błędne.

Ja używam Eset Smart Security w paczce na 3 komputery i 3 smartfony z androidem. Cena jest OK bo w media czy saturnie kupisz taką za 179zł (w necie pewnie jeszcze taniej, teraz mam odnowienie na 2 lata za jakieś 220zł) z licencją na rok, a każde kolejne odnowienie jest tańsze. Aktualizuje się często czasem kilka razy dziennie, nie zamula i śmiga jak trzeba. No i co najważniejsze nie irytuje milionem powiadomień i okienek.

w moim przypadku jak byłem "dokładać" współwłaściciela to najpierw musiałem iść do urzędu skarbowego dopiero później do wydziału komunikacji, ale to tak jak koledzy piszą w zależności od urzędu i indywidualnego urzędnika procedura może się delikatnie różnić. Ja w swoim przypadku zmieniałem też dowód więc dostałem tymczasowy ale tak jak pisze kolega audicoman faktycznie może tylko wystarczy wpis w dowód już posiadany. Generalnie zniżki ojca powinieneś mieć możliwość uzyskać 5 minut po dokonaniu wpisu w urzędzie.

tak, jest możliwość dopisania współwłaściciela do samochodu. Faktycznie trzeba spisać umowę np. darowizny połowy samochodu (do pewnej kwoty darowizny jesteście zwolnieni z opłaty skarbowej jeśli np. chcesz darować auto ojcu) z taką umową idzie się do urzędu skarbowego, następnie do wydziału komunikacji i należy dopisać współwłaściciela i wymienić dowód rejestracyjny, oczywiście dostaniesz dowód tymczasowy. W większości firm ubezpieczeniowych zniżki współwłaściciela mogą być użyte do wyliczenia tańszego ubezpieczenia auta. Liczyć trzeba się z tym że jeśli Ty zrobisz szkodę to współwłaścicielowi polecą zniżki...