-
Postów
77 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez uosiek
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 6 z 7
-
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/285436-jaki-olej-do-18-t/
-
To bez haku by nie było kratownicy? Nie rozumiem jak to wtedy by było, wiatrak i zaślepka?. W etce wychodzi, że były wersje na dwa wiatraki, jestem o tyle spokojniejszy że ciągam czasem lawety a nie dwuosiową przyczepę kempingową
-
Cześć, Mam A4 B6 BFB z dołożonym hakiem holowniczym po zakupie i zastanawiam się czy w moim aucie powinny być dwa wentylatory chłodnicy? Obecnie mam jeden i żaluzję.
-
Panowie, ma ktoś może sprawnego VAGa żeby zakodować zegary po KKL? Interfejs mam, soft próbuję różny i żaden nie pozwala mi na zakodowanie powyżej 10 kanału Waluta i ilość do uzgodnienia, dowożę na dzisiejszy spot! --- EDIT: UDAŁO SIĘ
-
Panowie, ktoś znajdzie może jeszcze czas żeby dołożyć manetkę FIS do samochodu i ją zakodować? Manetkę mam, chęci do grzebania mam, niekoniecznie mam narzędzia i nie mam interfejsu żeby wbić kodowanie do modułu pod kierownicą.
-
Sprawdź jeszcze wiązkę elektryczną, jeden czujnik położenia wałka rozrządu zwiera do plusa, pozostałe zwierają do masy.
-
Olej jest przecież 100% syntetyczny i specjalnie zaprojektowany do samochodów z silnikami turbodoładowanymi. No, ale czy objawy to nie jest oznaka problemów z LPG, np. niewyregulowany odpowiednio gaz? Na benzynie nie ma problemów z drżeniem. Tylko niepokojący jest ten błąd z wypadaniem zapłonu, ale on się pojawił podczas przyspieszania na LPG na zimnym i wtedy check migał, a zaraz już jak osiągnął samochód odpowiednią temperaturę to się normowało. Producent wyraźnie zaznaczył, żeby używać oleju 5w30/5w40. Oleje 10W są zbyt gęste i będą miały problem z dostaniem się do ciasnych szczelin.
-
Protip: U mnie Concert II załapał yatoura od razu. W aucie nigdy wcześniej nie było zmieniarki.
-
A w Twoim profilu nie widać co to za model auta ani jaki kod silnika.
-
1) Olej 10W to nie do tego silnika. Powinno być 5W. 2) Wyzeruj błędy i pojeździj tydzień na benzynie. Upewnij się, że silnik jest sprawny i dopiero potem zabierz się za diagnostykę instalacji LPG.
-
Jedź do partacza, niech odda kasę i wgra fabryczny program. A potem jedź do porządnego tunera typu gregor10, tune-up, jetronik czy sportmile Mają sprawdzić auto na hamowni, ocenić kondycję silnika i odesłać do domu jeśli coś jest nie tak. Dopiero jak silnik jest zdrowy to zaczynają dłubać w sofcie i po drodze robią ze 2-3 hamowania żeby sprawdzić jak silnik reaguje na zmiany w mapach.
-
To dogadaj się ze sklepem/mechanikiem żeby zorganizował Ci drugi dwumas i zamontował nowy a stary wziął na reklamację. Jak uznają roszczenia to jesteście kwita, jak nie uznają to płacisz za nowy.
-
Lista silników do których pasuje: ALZ,AVJ,BFB,BEX,AMB
-
Zastosowanie: http://etka.cc/tvn_result/search/tvn/06B115251 Kody silników: ALZ,AVJ,BFB,BEX,AMB Allegro: http://allegro.pl/listing/listing.php?sg=0&order=m&string=06B115251&bmatch=base-relevance-mot-1-1-0713"]http://allegro.pl/listing/listing.php?sg=0&order=m&string=06B115251&bmatch=base-relevance-mot-1-1-0713"
-
Ceramizer marki Ceramizer firmy Ceramizer
-
Niedawno wlałem do B6 1.8T, czekam na efekty. Od 30kkm używam w Hondzie Transalp (3 wymiany oleju, po 2 ceramizery). Silnik przejechał 1500km z gazem na 90% przy obrotach wynoszących 80% maksymalnych i poziomem oleju znacząco poniżej minimum - ino ostała się ostatnia kropla na bagnecie a minimum jest centymetr wyżej. Jakoś miesiąc później miałem awarię gaźnika i zrobiłem 300km z mieszaniną ~4L oleju i ~1.5L benzyny przez pola i lasy. Silnik przeżył. Miałem wcześniej w Hyundaiu Coupe 2.0/150- pobór oleju zmalał (wcześniej brał ~0.3L/100km) prawie do zera. Znajomego Toyota Land Cruiser 4.2TD - 3 wymiany oleju, parędzieści tysięcy kilometrów. 6k km po wymianie bagnet wciąż czysty. Nissan Patrol 2.8TD przestał się przegrzewać.
-
Nie wlewaj mu 10W, te silniki nie są pod to robione. Ma być 5W30/5W40. Zrób próbę olejową i sprawdź czy masz górę czy dół silnika do roboty.
-
[A4 B5 V6 ABC] Wzrost temperatury przy prędkości powyżej 140 km
uosiek odpowiedział(a) na karas_ temat w Audi A4 B5
Pytanie głupiego: Może to kwestia braku osłony pod silnikiem. Robią się zawirowania powietrza i tracisz na wydajności układu chłodzenia. -
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01366 Sprawdź wiązkę elektryczną fotela czy nie jest uszkodzona, jak nie to wg wiki ross-techa fotel jest powypadkowy.
-
Możesz zamówić u mojego mechanika motocyklowego, mają autoryzację Motula. http://allegro.pl/sellerInfoFrontend/27597380/aboutSeller
-
Drżenie dachu po dołożeniu dodatkowego subwoofera
uosiek odpowiedział(a) na Ecio temat w Audi A4 B6/B7
Montowałem mikrofon od Yatoura w podsufitce, także musiałem ją sobie trochę uchylić. Wg moich obserwacji, nie ma tam żadnej gąbki czy czegoś takiego. -
Super, dzięki!
-
Cześć Wam Miałby ktoś 15 minut wolnego wieczorem, żebym mógł podjechać i żeby VAGiem wgrać nowe terminy inspekcji olejowych w zegarach? Oczywiście nie za darmo
-
Zatankowałeś złe paliwo, odpaliłeś silnik? Spuściłeś stare paliwo? Czyściłeś układ paliwowy?
-
Interfejs Bluetooth (Elm327) + android = Bloki pomiarowe
uosiek odpowiedział(a) na brateq temat w Audi A4 B6/B7
Też się nie mogę doczekać
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
-
Strona 6 z 7