przemolll

Ok. Zamawiam sondę 1 I zamienie wtryskiwacze 2z 3. Tylko 2 cylinder licząca od komory czy zderzaka?? Rozumiem że jak błąd pójdzie za zmianą wtrysku to wtrysk do wymiany?? A jeżeli nie to trzeba będzie sprawdzić kompresję.?

Wychodzi na to że sąda 1 do wymiany. A co z tym wypadaniem zapłonu na cilndrze 2 ?? Dodam że lekko szarpie na LPG w zakresie 2-3 tyś obrotów a na benzynie tego nie ma

Wieczorem zerkne do ECU. Ale zawsze gdy coś robiłem zawsze było sucho

Panowie już rok temu robilem przekąskę na full fis z licznika z zegarem z liczbami. Pytanie bo do tego momentu nie wyskakiwały mi żadne błędy ani ci ale dziś pod podpięciu się komputerem mam blady sond i ECU. Najgorsze jest to że na liczniku wszystko ok. Czy ktoś coś takiego przerabiał?? Dodam że na teście zegarów wszytko ok

OdcZyc zrobiłem na postoju praktycznie + 1-2 km przejechane pod kompem. Ale jak zobaczyłem że wartości się nie zmieniają nie ważne czy but czy nie to zawróciłem. Błąd sondy b1s1 poraz pierwszy wyskoczył oraz 16990. Sondę i tak wymienię dla świętego spokoju że to ona nie psuje spalania. A ten błąd 16990 to czego dotyczy?? Błędy skasowane zobaczymy co jutro będzie.

W bloku 32 pokazuje ciągle 0% nie ważne czy postuj czy jazda. W dodatku dziś wywaliło błąd 1 sondy

Zaraz sprawdzę

Błędy pokasowane. Emulator kontowy też jest ale jak widać nie dział. Czyli mam rozumieć że wszytko ok a spalanie 17l/100???

Przed chwilą robione LOG-01-002-033-xxx.CSV LOG-01-003-020-xxx.CSV LOG-01-115-118-xxx.CSV

Wystarcza logi ?? 002+033 003+020 115+118

Witam. Panowie potrzebuję pomocy. Problem oczywiście z spalaniem. 1.8t ANB Quattro. W mieście autko pali mi ok 17l LPG na 100km benzyny ok 16l. Na baku 42l LPG robię 250km wcześniej robiłem 300-310. U gazownia byłem i z LPG wszytko w porządku i mówił by szukać przyczyny na Pb . Jak kupiłem auto to w mieście paliło 12-13 l Od czego zacząć poszukiwania?? Błędy jakie mam to tylko od sondy B1 S2 czyli sonda za katalizatorem a raczej za downpipe więc wiadomo dlaczego wywala błąd.

To mam rozumieć że przód 385 tył 356??? Przecież to zwrotnice powyrywane ?

Jestem ciekaw czy te cewki tfsi coś dają czy tak po prostu wymieniasz??

No taki zestaw do a4 to już konkret ? Właśnie myślałem czy się już ABS włączał ?

Da radę ale jak masz zwrotnice z z rozstawiem 146;) Kpl z A8??

Pod ten adpater ma siąść zacisk PHAETON i tarcza 385;) może też siąść 380 na 6 tłoku;) tylko muszę się zastanowić czy 17 czy 18 zaciski. W sumie bardzo dużo można na nim zrobić kwestia doboru tarczy powiedzmy że normalnie na zwrotnice z S4 na 6 tłoku dajesz 345 to aktualnie stosując zacik 6tlok 18zl/zr zamontuje się tarcze o 2.5 cm większa, gdyż na adapterze jest zamontowany zacisk 973/974 który normalnie obsługuje tarcze 320 a na adapterze obsługuje 345 czyli o 25mm większa czyli np zacik 17zr/zł obsługiwał tarcze 330 to na adapterze moze obsłużyć 356 z A7;) a jak aktualnie za zwrotnice z S4 zakładają 345 to można założyć 370 z merca. Adapter był robiony w sposób przemyślany.. plus jest taki że jak będę montowac tarcze z dzwonem 52.9 czyli o 6 mm większym niż w s4b6/7 (345 dzwon 46.5) wystarczy dać dystans między adapter a Ori zwrotnice. Albo tylko w projekcie go po o 6 mm? Wsio na Ori zwrotnicy.

Jakby ktoś chciał zobaczyć różnice 360-345 A tył 330

Z nowości przymiarka przód 356 dla porównania 345

Kw to kw? z czego założyłeś??

2 nakrętki i sprężyny tyl 860

Sprężyny bez problemu do Quattro. Czas oczekiwania 2 tyg ?

Nakrętki zamówiłem z sprężynami w firmie 4turbo w Katowicach koszt samych nakrętek 90 zł za 2szt. Tak adapter na Ori zwrotnice 98mm rozstaw pod tarcze 345

Witam. Dawno mnie tu nie było a w audi coś się na okrągło grzebie z najważniejszych to drobne naprawy, felgi po renowacji itd wpadł licznik full fis ?? była także korekta lakieru. Niestety największy pech w międzyczasie to oberwany gwint świecy w głowicy oraz pęknięcie sprężyn w nowym gwincie kw. Niestety pękły już po gwarancji;/ pół roku jeździłem na innych sprężynach al nie dedykowanych do gwintu w skutek czego powiginało nakrętki. Dziś przy wymianie okazało się że trzeba szukać mocować amortyzatora na tył bo powoli już znikają?. Plany Aktualnie zbieram hamulce, kompletuje wydech turbo icka itd wkoncu będzie trzeba kiedyś zamontować 2din z nowym audio+wygłuszenie i renowacja foteli

Dev wiem o co ci chodzi.;) Ale tak naprawdę czy zwrotnice , S4 też były przystosowane pod 6tlok?? Albo grubsze projekty pod 8tlok i tarcze 400mm??

Jak dorwlase tanio zaciski to pozazdrosci. Ja stosowałem osłony z passata w8. Ale i tak musisz je kupić jeżeli chcesz założyć 345 z adapterem czy z zmiana zwrotnicy. Pamiętaj że nie każdy może założyć zwrotnice z A6 gdyż jest wyższa od S4 o 3-4cm więc do gleby tego nie założysz. Ważne że lepiej hamuje;)