przemolll

Powiedz jaka długość ma u ciebie przewód hamulcowy z przodu??

Narazie 356/330 da rade? No właśnie kto wi czy kurierzy będą pracować. Zostały tylko przewody hamulcowe i inne felgi zdobyć???

Resztą gratów na dniach przyjdzie?

AKEBONO na Ori ZWROTNICY ? Obstawiam że uszy pourywane w zwrotnicy ??

Poszukaj na lepiej zwrotki z passata w8 odrazu masz inną piastę ??

Piasta z V8 do żeliwnej zwrotnicy i 356x34 siada p&p Z tą zmianą zwrotnicy na alu się zastanów bo wiesz jak się wymienia górne wahacze??? Do tego musisz tulejki dorobić do mocowania amortyzatora

Plan jest na 450+ więc wolę mieć zapas ?

Mała zmiana planów co do hamulcy ?

Ten przewód miedziany ma tak iść?? Bo ja już nie wiem ?

Chyba nie do końca polift. Kwestia silnika. To nie rozumiem jak można zbierać z jarzma 5mm na uchwytach by dać tarcze z dzwonem 53.. jak wystarczy wprasowac inna piastę i po problemie ?

Ja już wiem ? wszyscy wiecznie gadają że zwrotnice , S4 i passata w8 są te same.zwrotnice owszem te same nr ale inne piasty są w w8 wyższa i tarcza z dzwonem z 53 siada bez problemu ?

Dev poradź bo już zgłupiałem. Zakupiłem zwrotnice Z passat b5 w8 bo są takie same jak w S4 B5 ale właśnie chyba nie do końca. Na tą zwrotnice z w8 udało mi się założyć tarcze 356 z dzwonem 53mm. Tarcza nie obciera i po założeniu zacisku z phaetona z tarczy 360 wszytko pasuje p&p be jakiej kolwiek rzeźby. A przecie S4 B5 ma dzwoń tarczy 46.6 a tu 52.9 więc coś jest nie tak. Większość osób przy tym setupie musiało szlifnąć zwrotnice i zebrać jarzmo 4mm by to działało a tu wsio pasi? Czyżby była taka inna piasta w passacie a ona w audi?? Skoro zwrotnice mają ten sam nr?? Zauważyłem że piasta z w8 jest jakby grubsza od zwykłej z a4 ale nie wiem jak to jest w S4 czy jest taka sama jak w w8?? Okazało się że jest inna inna piasta. W w8 dzwon tarczy jest 52.2

Sorki że robi ci spam ale.nie wiem jakim cudem udało mi się ożenić tarcze 356 za7 na zwrotnicy z S4 be adaptera i zbierania jarzma. Więcej będzie w dziale tuning ?

Wyślij może coś się może zobaczy. Bo nie wiem już jak to poprawnie zamontować. W b6 chłopaki normalnie zakładają jak jest na zacisku i śmiga im to.? A jakby dać oplot z końcówką kontowa??

Chwila bo nie idzie was zrozumieć ? Mówisz o przerobieniu sztywnego przewodu co jest w zacisku?? 380 to długość przewodu elastycznego

Możesz rozwinąć coś więcej?? No będę zamawiał oplot tylko długość chyba 380mm taki jak w A8. O co chodzi z tym urwanienm się przewodu?? Przepraszam za offtop

Wosk.ale myślę o foli ?

Z nowości. Z OC sprawcy wpadło 3200 więc tragedii nie ma? Przy aucie wpadł nowy rozrząd, paski, nowa oliwa i najważniejsze wywalony stary zbiornik płynu. Do tego doszło rozbieranie lamp przednich i wymiana odbłyśników po regeneracji +poletka No i w końcu praktycznie skapletowane hamulce ??

Jarzma ok 150zl szt nowe z TRW. Tyle ja płaciłem. Do tego musisz jeszcze mieć. Tulejki redukujące gwint z m12 na m10 i zamontować je w nowym jerzmie+ nowe śruby. A i zapomniałem dystans 10mm miedzy jarzmo a zwrotnicę gdy stosujesz tarcze z S4 b8 chyba że dasz tarcze z a6c6 to wtedy teoretycznie bez ale tego nie sprawdzałem. W dodatku zacisku z T5 musisz przełożyć z starego zacisku mechanizm ręcznego i go delikatnie wygiąć bo zawadza o zwrotnice. /Dlatego wydaje mi się że lepiej stosować dystans i tarcze z S4 b8 bo w przypadku tej z A6 może być większy problem z tym mechanizmem ręcznego./ W dodatku musisz zrobić na zamowieni nowy przewód hamulcowy. Bo my mamy inny system przykręcania. Potrzebujesz przewodu dł 330mm i końcówek Kpe-9 kpe-7. A wracając do dystansu pod tarcze bić akurat nie muszą. Ale to i tak głupota tak jak Dev pisze. Obstawiam że Na 90%i tak piasty będą do wymiany bo będzie bicie promieniste. Więc mogłeś w cenie dystansów kupić inne piasty do których nie potrzeby był by ci dystans.

Ale wy kombinujcie z tymi hamulcami.? Po pierwsze polecam na przyszłość kupować zaciski z pheatona ja płaciłem za sztukę po 50zl A nie jak zaciski z A8 po 200szt. Co do tarcz z przodu to jedynie p&p wchodzą tarcze z RS4 B5 tylko że tam grubość jest 32mm. Z adapterami 12-13 mm tarcze z A8 D3/pheatona 360 tylko nie każdy może dać taki duży dystans (et felgi) Ja zakładam tarcze z a7 356 34mm. Et jest tylko wyższe o 6mm od Ori tarcz i można się pobawić by nie było żadnego dystansu. Można też dać inna piastę i będzie bez zabawy Co do tyłu 300mm na Ori zacisku to mega głupi pomysł. Klocek malutki, tarczy nie łapie całej ehh. Najlepsza opcja na tył do Quattro jest 330 stoczone na 326 chodź nie trzeba, porównaj sobie klocków jakie ty zakładasz a jakie powinny być. Co do przewodów to przód musi być dłuższy a tył do zmiany. Polecam odrazu zakupu z trochę rurki miedzianej i cały układ wymienić bo te stare to już się wydłużyły ? jak chcesz przewody to polecam tych. Zrobisz sobie przewód jaki chcesz Konfigurator przewodów elastycznych - Przewody hamulcowe PRZEWODY-HAMULCOWE.PL Konfigurator przewodów elastycznych

Daszek i grill alla RS4 leży i się kurzy ? Jak SWAP hamulcu ? Z nowości to to ? Pani parkowała Zderzak błotnik i felga

Ładuj taki zestaw ?

Dolny też jest inny w S4 niż w B5??

Dobrze że to szybko pasuję ? skąd masz rozpórkę??

Linki starcza. A tarcze można dać z A6 330 i dystansów nie trzeba o ile siądzie ma zwrotnicy Osłony jeszcze nie kombinowałem ?