Skocz do zawartości

Langista

Pasjonat.
  • Postów

    8570
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Langista

  1. Długość końcówki nie ma znaczenia bo regulujesz ją i tak na gwincie.
  2. Czyli temat rozwiązany ? wadliwa opona zmusiła do wymiany całego zawieszenia ?
  3. Langista

    Nie odpala

    Jakie wskazania masz w grupie 90-93? Może rozrząd przeskoczył, może czujnik padł.
  4. Zdjęcie robiłem na początku ale potem wyszło, że wszystko co mialem to jest podpięte, jutro będę dekor do oklejania folią ściągać to i radio wytargam i zobaczę jak to tam finalnie podłączone jest ?
  5. Ok sprawdzę ale pamiętam, że jakiś pin właśnie zamieniałem z jednej kostki do drugiej ale nie pamiętam, czy to czasem od k-line nie było ? mam jedynie to zdjęcie, średnio na nim coś widać ?
  6. Szprejem i by dziergał ? uważaj na te kompresory, szczególnie na uszczelniacz wałka.
  7. Napisz do supportu z tego interfejsu, możliwe że interfejs padł. Dla pewności spróbuj inny interfejs.
  8. Jaki błąd wyskakuje? Może coś Co się zaktualizowało, test połączeń wychodzi pozytywnie, czy w ogóle nie wykrywa interfejsu?
  9. Tyle że on jest podłączony, sam mi wiązkę szykowałeś ? na teraz z tego co pamiętam to mam kodowanie 0309 i coś tam dalej szło, nie pamiętam, jutro jak nie zapomnę rano to spojrzę. Jakie kodowanie powinno być w takim razie, jak mam RNS-E bez multimediów (jest przycisk CD / TV) niby wersja high według VCDS, multifunkcje i ten zestaw głośnomówiący ze zmieniarką od Ciebie.
  10. To wyjdzie w logach.
  11. Langista

    B6 DIVISION

    Kup z Bosal jak chcesz mieć coś na dłużej niż jeden sezon.
  12. Zrobiłem to dzisiaj i ze sporadycznych błędów z komunikacją z głośnikami, zrobiłem to :
  13. Napisz mu wiadomość, a wysyłkowo ogarnie Ci tarcze.
  14. Masz pecha, bo mam bebechy sprawnego klimatronika, tylko w Niemczech ? kupiłem żeby nauczyć się regeneracji przycisków i został mi niekompletny, teoretycznie mógłbym nawet za darmo oddać + koszta wysyłki ale w Polsce będę za miesiąc dopiero.
  15. Dwumas nie pada? Poduszki silnika w jakim stanie?
  16. Prawdopodobnie przeładowuje bo jest źle wystrojony. Zrób logi według tego poradnika. https://a4-klub.pl/topic/437320-jakie-logi-statyczne-i-dynamiczne-dla-silników-18t-27-bit/
  17. Potwierdziłem sposób zakładania tych boczków, smarując wazeliną techniczną te kołki montażowe, schodzi jak marzenie nawet przy 5 stopniach na zewnątrz No i mam winowajcę wiecznego błędu sterownika otwierania drzwi, wiedziałem żeby nie ufać w 100% już przygotowanym wtyczkom.. teraz trzeba targać całą wiązkę i poprawiać ten bajzel. Jeszcze zostało wytargać radio, bo wiecznie brakuje mu komunikacji z przednimi głośnikami, a grają bez problemu, chyba że kłóci się z sopranami, które oryginalnie są na 4 Ohm a Bose ma 2 Ohm?
  18. Jest kocur, ile pojemności z tego wyszło?
  19. Pisz do @Wandej lub do @dzik jeden z nich z tego co wiem tym handluje ?
  20. Drogie rozwiązanie, myślałem już o własnym wskaźniku (OLED wmontowany między obrotomierzem i wskaźnikiem temperatury) nawet zakupiłem już odpowiednie narzędzia żeby coś takiego stworzyć ale nie mam czasu uczyć się programowania tego ustrojstwa i tak leżą graty, i czekają na lepsze czasy
  21. Jak miałem B5 jeszcze to ktoś tu na forum dorabiał te sprężynki z lepszej stali, ja co prawda nie miałem okazji ich zamontować po kupnie, bo zdążyłem sprzedać auto zanim to nastąpiło ale podobno mocniejsze są i lepsze 'odczucia' podczas ciągnięcia klamki
  22. Szkoda tylko, że w B6 pozbyli sie już wskaźnika temperatury i naładowania aku To czego mi bardzo brakuje po przejściu z B5
  23. Langista

    VCDS

    Serio?
  24. Jakie błędy widzi VCDS? Widziałem takie coś jak upg poszła między dwoma cylindrami.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...