Langista
-
Postów
8705 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Langista
-
Sprawdź w VCDS czy przyjmie kodowanie pod oświetlenie nóg, jak nie przejdzie to zostaje wymienić MK lub ciągnąć zasilanie z każdych z drzwi.
-
Eldorado to będzie, jak się na konie ludzie przeniosą, bo taniej wyjdzie konia utrzymać jak auto W tedy to dopiero Vateusz otworzy sobie nowe drzwi do podatków od wody i trawy
-
A poduszka skrzyni/silnika?
-
Sondy leżą i kwiczą. Przeprowadź ich test.
-
Sprawdź osłony gumowe wychodzące z maglownicy, tam często uszczelnienie pęka.
-
Racja, nie rozumiem tylko tego profilu 50 przy 17 calach, no ale ?
-
Faktycznie mój błąd, B8 fabrycznie na balonach jeździ ? Co do opon, w tym przedziale cenowym lepszy będzie Continental Premium Contact 6
-
Problem z ustawieniami systemowymi w Android Auto w Audi A4 B6
Langista odpowiedział(a) na jackyq163 temat w Nawigacja i car audio
Podaj model radia i wrzuć dokładne zdjęcia z ustawień. -
Masz zły rozmiar, powinno być o profilu 45.
-
Na to nie mamy niestety wpływu, co 'mondre' głowy zarządzą tak reszta musi się dostosować, 500+ samo się nie załata.?
-
Ważne, że koleś miał tyle honoru w sobie, żeby ogarnąć jak trzeba i dać rekompensatę za wcześniejsze fakupy. Nie zapomnij fotek wrzucić jak to świeci
-
Grzechotanie na skręconych kołach w Audi A4 B9
Langista odpowiedział(a) na blua24 temat w Audi A4 B9
Sprawdzałeś w ogóle te przeguby? Ja wypisałem co należy sprawdzić, nie co wymienić. -
A to jednak nie, jedyna opcja to demontaż dolnej osłony silnika i spod spodu wymiana tych żarówek.
-
Zdejmij kratki w zderzaku i odsłonią się śruby montażowe halogenu. Kratki musisz ścinąć do środka, bo na ich zewnętrznych końcach są zatrzaski. Najlepiej przejrzyj sobie jak wygląda taka kratka i będziesz wiedział.
-
Pamiętaj, że im mocniejsze żarówki weźmiesz, tym krótsza będzie ich żywotność. Z ciekawości, przyłóż przed swój reflektor (ok 5 cm) białą kartkę a4 i zrób zdjęcie wiązki światła, jak w środku będzie puste pole lub będzie ogólnie plama, zamiast okręgu, znaczy że odbłyśnik jest wypalony i żadna nowa żarówka nie pomoże.
-
Weź Philips, ich produkty są lepsze od Osram.
-
Teoretycznie tak ale jak jest 'świeży' i ten drugi wymieniasz bo był wadliwy to nie ma sensu dwóch wymieniać.
-
Znany problem w praktycznie każdym radiu Audi z tego okresu to padający potencjometr tej gałki. Trzeba go wymienić.
-
Wybierz to, co ma najdłuższą żywotność.
-
Dodałem nagrania porównawcze jakby coś Niestety wcześniej nagrywałem innymi ustawieniami i aplikacja była w innej wersji, to też nagranie krótsze ale ogólnie można usłyszeć niższy ton szumu, gdzie w rzeczywistości różnica jest jeszcze bardziej słyszalna.
-
Przegub zewnętrzny/wewnętrzny lub wahacze, coś musi mieć luzy. Jesteś na 100% pewien że ten amortyzator wymienili?
-
Będzie działać.
-
Sprawdził ale w jaki sposób? Sprawność czujnika można sprawdzić w blokach pomiarowych, jeżeli wskazuje nienormalne wartości to do wymiany. Z tego co pamiętam, to powyżej 20 Bar odcina pracę sprężarki, jeżeli na ECON jest takie ciśnienie to wiadomo, że czujnik dętka, w druga stronę, jeżeli pokazuje 1 Bar, oznacza to nieszczelność w układzie. Sprawdź pod samochodem, czy w okolicach kompresora klimatyzacji nie ma śladów po wycieku czynnika, szukaj śladów po ciemnym oleju.
-
Chyba za cały kosz, który w baku siedzi mu tyle zaśpiewali, chociaż faktycznie w ASO koszt tej pompy to 400€
-
Znawcą w tym temacie nie jestem, więc bardzo możliwe, że jakąś funkcje tłumienia to to pełni ale jak Audi wytłumieniem nazywa również ten karton, który przykleił na dachu, to nie wierzę w to w najmniejszym stopniu ?
