Langista

Jeszcze kwestia jak długo pojeździsz na tym regenerowanym. Jak zrobisz (załóżmy) 2x więcej km na regenerowanych to i najtańsze zamienniki opłaci się regenerować, ale jak przebiegi będa te same, to nie ma sensu taki zabieg.

No właśnie niby mam taki sam rocznik B5 co brat, a on ma jakby troche mniejsze lusterko z prawej strony, pokombinuje z tym co pisaliście i dam znać, które w końcu do mnie przypasuje, dzięki za pomoc

Sprawdź hamulce i półoś. Swoją drogą.. amor tylko 55%? planujesz go wymienić?

właśnie nie, były pasowane z sedana, a80, tt, passata (bardziej pasowało z passata swoją drogą). Co lepsze - w ASO mają te lusterka (trzeba czekać tydzień) ale za jaką kwote.. 200 zł prawe, 240 lewe.. up, przypasuje to czy nie? Bo nie chce zamawiać i dowiedzieć sie, że nie do tego modelu..

Sprawdź szczelność na pompie wody.

Tylko nie stać mnie na komplet bose, dlatego też moim zdaniem lepiej zainwestować (na moim miejscu) w coś nowego.

Może to głupio zabrzmi, ale jak miałem kiedyś jawke, to na zimnym też jej obroty falowały, do czasu aż gaźnik sie zagrzał Na jakim przedziale te obroty falują? między 1000 a 800?

Wy serio porównujecie Lema zakładanego 15 lat temu (ponad) do tego co można teraz kupić za bardzo różny przedział cenowy, bo aż 1500~2500 zł?

"Jeżeli producent nie zaleca jego okresowej wymiany, powinniśmy to zrobić nie rzadziej niż co 120 tysięcy kilometrów lub 8 lat." Jednak tu wszystko sprowadza się do tego jak się jeździ, ja osobiście uważam, że nawet co 150 by było ok jak ktoś nie katuje silnika a samochód jest mu potrzebny aby jechać na zakupy/do pracy.

Wymieniać możecie co ile Wam sie podoba. Prawda jest taka, że ten płyn odpowiednio utrzymywany, tak jak wyzyk pisze - dolewanie koncentratu powinien wytrzymać bardzo długo (ponad 5 lat), bo tak długo będzie trzymać swoje właściwości chemiczne. ważne żeby nie przekroczyć wartości koncentratu (max 60%). Wymiana co 2 lata moim zdaniem jest jak wymiana oleju w skrzyni biegów co rok - bo nowy a stary już sie 'napracował' - niby można, ale ten stary jeszcze ma swoje właściwości.

Właśnie tak nie jeden silnik podziękował po podnoszeniu mocy. Nie jestem totalnie przeciw, ale moim zdaniem nie ma sensu taki zabieg, bo żeby było bezpieczniej z takim silnikiem to należałoby wymienić troche więcej części na mocniejsze, a to dźwiga koszta takiej operacji bardziej jakby wsadzić coś, co już jest mocniejsze seryjnie. Powiem tak : wiem jak inżynierzy dobierali kiedyś materiały - miało jeszcze trochę zapasu w razie jakby ktoś dogrzewał ostro jakieś części, dla bezpieczeństwa, ale wierz mi - żaden z nich nie liczył wytrzymałości przedmiotu mając w planach to, że ktoś będzie chciał zwiększyć moc o 60% po 15 latach użytkowania. Trochę siedziałem w tym interesie jeżeli o wytrzymałości chodzi, i jak na moje doświadczenie - kiedyś ok (nowe części, zużycie zerowe) można było sobie pozwolić, ale teraz?

To dobrze, że teraz o tym napisałeś, a nie np w 1 poście..

To nie pisz, że wypisuje bzdury skoro tak było, i wycofany nie oznacza że w żadnym pojeździe go już nie ma.

a co ma kolor płynu do temperatury zamarzania? borygo eko jest zielony i ma -35 także nie wypisuj bzdur. nigdy płyn Vw nie był zielony. jak masz różowy płyn to sprawdź areometrem ile wytrzymuje ewentualnie uzupełnij ori koncentratem. Dziwne, bo wg. dokumentacji z Audi jest zielony i czerwony, ale książki kłamioo

Nie trzeba. To co jest wlane ma hulać cały czas, chyba, że wymieniasz istotne części w silniku jak głowica, czy też samo jej ściągnięcie do wymiany uszczelki. Jak masz płyn zielony, to zamarza on przy -25, jak czerwony, to przy -35. Tyle w temacie.

Witam, mam pewien problem z lusterkami, i mam nadzieje, że pomożecie.. W każdym ze sklepów typu intercars, etc (różne sprzedające części samochodowe) nie byłem w stanie kupić lusterek (wkładów) odpowiednich do tych co ja mam. To po lewej (wyżej) mam w aucie, to drugie i tylko takie wszędzie mogłem zakupić, innego nawet po nr VIN sprzedawcy nie widzieli. Śmieszna sprawa, bo oglądając kickstera na yt dowiedziałem się o aparts.pl, gdzie podobno dostanę WSZYSTKIE części do auta.. poszukałem i znalazłem mój wymarzony wkład (nawet grzany, kiedy mój nawet nie ma wyjścia na kabelki). I tutaj zaczyna się moje pytanie : Czy te lusterka będą pasować? Czy faktycznie jest w nich ta mata grzewcza? https://aparts.pl/partscatalogue/302-0048-1-tyc-szklo-lusterka-lusterko-zewnetrzne-audi-a4-avant-8d5-b5-1-9-tdi-2000-03-2001-09,10-00005-03485-11301-0002-01914-0100001,0100744,0100566-302~60048~61-0061-01914-000009159-302~60048~61.aspx https://aparts.pl/partscatalogue/302-0047-1-tyc-szklo-lusterka-lusterko-zewnetrzne-audi-a4-avant-8d5-b5-1-9-tdi-2000-03-2001-09,10-00005-03485-11301-0002-01914-0100001,0100744,0100566-302~60047~61-0061-01914-000009158-302~60047~61.aspx lub te: https://aparts.pl/partscatalogue/302-0024-1-tyc-szklo-lusterka-lusterko-zewnetrzne-audi-a4-avant-8d5-b5-1-9-tdi-2000-03-2001-09,10-00005-03485-11301-0002-01914-0100001,0100744,0100566-302~60024~61-0061-01914-000009157-302~60024~61.aspx https://aparts.pl/partscatalogue/302-0023-1-tyc-szklo-lusterka-lusterko-zewnetrzne-audi-a4-avant-8d5-b5-1-9-tdi-2000-03-2001-09,10-00005-03485-11301-0002-01914-0100001,0100744,0100566-302~60023~61-0061-01914-000009156-302~60023~61.aspx Dla przykładu numery z moich lusterek w sumie różnią się ostatnią lub drugą literą/cyfrą:

Dlaczego z silnika o mocy 115km chcesz wyciskac aż 180? Koszta utrzymania tego silnika (jak go wcześniej po 3-4 latach nie zajedziesz) przerosną koszta kupienia mocniejszego silnika, przystosowanego do czegoś takiego, na prawde nie rozumiem logiki ludzi dźwigających moc aż tak drastycznie

To na 100% nie pasek, to bardziej metaliczny pisk pochodzący z alternatora, sprawdź czy podczas dodawania gazu pisk się nasila.

Wymień ten pasek i będzie cisza ;p

O! o takim czymś nie wiedziałem, już wygląda dużo lepiej jak skrzynia basowa

Źle patrzysz według mnie. Części wyprodukowane kiedyś dla audi nie mają polotu do tego co teraz jest zamiennikiem, nawet jak kiedyś cześci od nich szły na pierwszy montaż

Źle troche sformułowałem zdanie.. Nie koniecznie kopci przy walniętej pompie, ale tam właśnie może uciekać płyn chłodniczy. I to by pasowało, że więcej go ubywa przy większej prędkości, bo pompa mocniej pracuje i puszcza więcej płynu, jednak nie wykluczone, że to któryś z przewodów. Najlepiej wyczyścić przewody, poprosić kogoś aby wszedł do samochodu i gazował, w między czasie patrzeć po przewodach, czy któryś sie nie poci..

Dlatego też byłem ciekaw, bo nie chciałbym nic wycinać w boczkach aby tam go zamontować, a z tego co kojarze to tam chyba 15 cm średnicy chyba jest tylko. Ori gra ładnie, ale troche za cicho.. A wierzyć mi sie nie chce, że audi specjalnie zleciło wykonanie subwoofera o takich rozmiarach tylko do tego auta..

Jak jest nieszczelność w pompie do potrafi zjadać płyn chłodniczy, do tego auto kopci bardziej niż zwykle, niestety w takiej sytuacji trzeba kupić pompę wody - koszt ~300 zł

A da rade zwiekszyć ori skrzynie?