Damianq

Jeśli szybę miałeś oryginalną to odstaw do ASO na naprawę bezgotówkową skoro tak chcą się bawić

Miałem Insignie i tak jak napisałeś osobiście taką diodę montowałem. Jak jest w B7 to nie wiem bo po przebojach z Insignią diesla już nigdy nie kupie Co do stanu oleju to w Insigni było tak, że tak przerwało się wypalanie to ropa szła w olej i stan faktycznie był wyższy dlatego też wszyscy radzą, żeby wypalania nie przerywać. Znawcą nie jestem więc nie będę się upierał. Osobiście nigdy wypalania nie przerywałem.

Szkoda bo ciekawie wygląda ta dokładka

Szacun za robotę i za € wsadzone w auto Prawdziwa pasja Na mnie żona buczy jak wchodzę na temat s-line na zewnątrz wiec za takie mody już bym wisiał ? Czekam niecierpliwie za efekt finalny

Ok dzięki A co z dokladka?

A jak zrobić żeby lusterko opuszczało się po wbiciu wstecznego? Da się tak? Ja za każdym razem muszę opuszczać ręcznie, żeby felg nie zarysować... Drugie pytanie. Czy dokładka s-line od cabrio będzie pasować do sedana? Zdjęcie podglądowe:

Mega zacna furka Muszę kiedyś obadać na żywo Póki co nie mam szczęścia zgrać się na rzeszowiskich spotach jak jesteś ;/

Tak jak napisałem kupiłbym drugi raz ale tylko 2.8 v6 lub 1.6T Złych opini o tych silnikach nie słyszałem poza tym ze są bardzo paliwożerne. W 2.0T jest problem z rozrządem bo generował błędy na kompie ale nie darzyłem tematu. Auto samo w sobie bardzo fajne ale diesle trzeba omijać szerokim łukiem

Kurde, Pany żonka już nam zaplanowała sobotę ? Odezwę się niebawem bo często jestem w tamtych rejonach

Miałem Insignie 2009 modelowo 2010 2.0 CDTI 160km z 173k nalotu jak była kupiona. Serwis do końca z prywatnych rak. Po miesiacu od zakupu zaczęły dziać się cuda. Zaczęły mnie nękać problemy. Nie mogłem sobie poradzić z ciśnieniem oleju. Standard w tym silniku - tak jak piszesz mało który dojeżdża do 200k, zacierają się. Obraca panewki i dalej już wiesz Wystarczy zobaczyć na ceny tych silników na Allegro Schodzą jak ciepłe bułeczki po 7 tysi. Oczywiście po zakupie pełny serwis z czyszczeniem smoka wymiana wszystkich oringow i uszczelki smoka, bo temat znałem. Władowałem sporo kasy na starcie żeby mieć spokój a tutaj na odwrót. Miesiąc pojeździło i zaczął się cyrk. Nic nie pomagało. Zacząłem drążyć temat wymieniłem wszystko co się dało (czujniki, podstawę filtra itp itd) oprócz pompy oleju bo ciśnienie było sprawdzane w serwisie i sam zakupiłem nanometr. Pokzywalo książkowe jednak komputer nie dawał żyć. Codziennie rano info „Niskie ciśnienie oleju. Wyłącz silnik”. Strach było jeździć. Po wsadzeniu ponad 5 tysi i usłyszeniu od Pana w ASO ze „ten typ tak ma, proszę to olać” dałem sobie siana. Stwierdziłem ze już nie będę dokładał następnego tysiąca do nowej pompy. Wystawiłem po pół roku walki do sprzedania. Przyjechał Pan. Powiedziałem co i jak. Napisał mi oświadczenie ze go poinformowałem o problemie z ciśnieniem zeby nie było i kupił. To auto to była istna skarbonka. Insignie kupiłbym drugi raz ale tylko w silniku 2,8 v6 lub 1.6T w benzynie bo to mega fajne auto, duże i pakowne w HB, ale jednak zawsze chciałem jeździć Audi wiec jest Audi w benzynie bo diesla już mam dość. Miałem jednego i więcej nie kupię Gaz do kuchenek, a ropa do traktorów Oczywiście bez obrazy

Ja tez mam system zawsze korek - rezerwa ale faktycznie 500 km jak mówisz za 300 zł teraz to kiepsko ;/ w Insignia co Ci mówiłem jak miałem to robiłem 980 za 300

Właśnie Fele wydaje mi się były 18” ale z RS7 a nie łopaty Macie kogoś nowego na dzielni Btw chłopaki jadę do Nowej Dęby na weekend do rodziców Może żonkę na McFlury wyciągnę i zrobimy spocik w sobotę wieczorkiem w Tbg?

Co? Wacha po 5 zł przeraża? ? Masakra z tymi cenami...

Kurde to nie wiem Jechało czarne s line RT BRD bo dwa kominy były Myślałem ze to któryś z Was

Ja to samo, mam nówki sztuki 19" i też czuć Zimówki mam 16" i też jest to odczuwalne. Quattro widocznie tak ma

jolley dzięki za spot

Git

Mateusz chyba Cię wczoraj widziałem koło 20 na Powstańców Warszawy koło Politechniki w Rzeszowie. Szedłem z żonką chodnikiem na Juwe i przyczailem w ostatniej chwili, nie wiem dokładnie czy to Twoja fura czy Dawida, w każdym razie było RT Pzdr

Wybiera się ktoś dzisiaj? :) Ja się przejadę jbc :)

Pany jaką długość ma żarówka podświetlania tablicy rejestracyjnej? Nie mogę znaleźć żadnego info na ten temat.

Dla dociekliwych i chętnych testować znalazłem taką informację na anglojęzycznym forum audi. Ja zamówiłem już 25W 25R. Zobaczymy jak się będą grzały.

Zamówione postojówki jak kolega @hejneken. Sprawdzimy Pytanie o rezystory do DRL do kogoś kto zna się na elektronice. Jak te wartości W i Ohm mają się do grzania i za co one odpowiadaja? Który będzie grzał się bardziej 25W 8 Ohm czy 25 Ohm a może jakoś 50W?

Podzielę się swoimi testami. Zakupiłem ten zestaw i tak jak przewidywałem żarówka generuje błąd jednak kasowniki działają i błąd znika. Żarówka ładnie świeci więc po co przepłacać w motohid. Żeby jednak nie było tak kolorowo to kasownik jest za duży żeby schować go w lampie to raz, dwa że oprawka nie pasuje to lampy xenon. Reasumując nie da się tego umieścić tak jak zakładałem więc zamówiłem rezystory 25W 25Ohm oraz radiator 5x5x1cm który umieszcze na zewnątrz lampy na pokrywie jak wszyscy. Nic innego nie udało mi się wymłodzić Dodatkowo zamówiłem LED w postojowe taki jak kolega hejneken, który podobno nie generuje błędów. Sprawdzimy

Możesz zapodać link?

Ktoś chętny na wieczornego spota tam gdzie zawsze jutro tj czwartek 26.04 godzina 19?