soczi
-
Postów
83 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez soczi
-
To oczywiście z przodu. Z tyłu 300x12
-
jeśli nie były zmieniane na większe to 314x25
-
Audi A4 B8 AVANT COMPETITION PLUS CAHA 201KM 428Nm 20" RS6 II
soczi odpowiedział(a) na krystian3769 temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Gratuluję fury i zacięcia w modyfikacjach -
Też mam zimmermany sport i póki co bez zarzutu.
-
Polecam Corling Łukasz Snoch w Warszawie. Z całej europy zwożą mu Audi do zrobienia.
-
Ja się nie martwię Piszę koledze RegKarl że jeśli ma brać po remoncie to minimalnie
-
5 tyś km od remontu ubyło mi w sumie 200ml
-
mi zimowe 17" wchodzi na 345, więc raczej nie powinno być problemu
-
Mam do sprzedania zaciski + jarzma 320/30 wyjęte z mojego 2.0tfsi. Jakby co pisz do mnie.
-
Wiecznie zakurzony RS4 B8 Ibis White Rock Black
soczi odpowiedział(a) na was002 temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Super fura, gratuluję Też wiele dobrego o MG słyszałem. Ja póki co DP od nich właśnie montuję, może kiedyś i wydech od nich wezmę. -
Jeśli grubość tarczy 24mm to z pewnością nie są to 320
-
Ja też mam 345 i ciasno ale zimowe 17" weszły.
-
Pewnie warto zainwestować w bagnet. I mierzyć olej na równym podłożu
-
Wiem do od mojego mechanika, sprawdziłem u siebie i się potwierdziło. Po resecie zrobiłem pomiar na krzywym podłożu - pokazało mniej niż powinno na płaskim. Później na płaskim dalej tak pokazywało, dopóki nie zrobiłem resetu. Ale nie wiem czy dotyczy to wszystkich modeli/roczników.
-
Z tego co mi wiadomo, to MMI zapamiętuje wartość ostatniego pomiaru poziomu oleju i dopóki się go nie zresetuje (wyjęcie kluczyka, otwarcie maski na kilka sekund) będzie ciągle pokazywał taki sam poziom, nawet jeśli tak na prawdę spada.
-
Jak wrażenia? Stroiłeś go po tym?
-
I co założyłeś ten downpipe RM Motors z katem ?
-
A gdzie w książce serwisowej można to wyczytać? Nie znam, produkcja samochodu jest końcówka 2010 (ale model 2011, po-lift). I od nowości ma chip ABT.
-
Cześć, Czy konsumpcja oleju przez CDNC na poziomie 0,25L na 1000km jest akceptowalna, nie grozi zbytnim osadzaniem nagaru, czy już należy myśleć o remoncie? Dodam że silnik miał robiony pierwszy etap poprawek Audi (cokolwiek to znaczy).
-
A możecie polecić kogoś bliżej Warszawy, gdzie mógłby to sprawdzić i ewentualnie wymienić hamulce?
-
Jak widać A tak poważnie płaciłem chyba trochę mniej (w zeszłym roku), nie znam się za bardzo, a to i tak tylko koła na zimę (czyli ~1000km/sezon). Dev jak rozumiem Ty się zajmujesz tymi hamulcami? W której części naszego pięknego kraju?
-
A pod taką chińszczyznę? http://allegro.pl/aura-felgi-17-5x112-audi-a3-a4-a5-a6-q5-gdansk-i6294101553.html
-
Czy pod felgę 17" (zima) da się włożyć coś większego niż 320 (345/330)?
-
Cześć, Nazywam się Piotrek i mieszkam w Warszawie. Od roku jestem właścicielem Audi A4 B8 Avant 2.0TFSI Quattro S-Tronic S-Line 2011. Nadszedł czas na pewne modyfikacje (hamulce, silnik). Stąd moja obecność na forum. Wszystkie sugestie mile widziane Pozdrawiam!