SwogONE

Ty to masz silnik turbodoładowany a to trochę co innego, tam siedzi wolnossak i z tego co mi wiadomo to dolot powietrza jest najlepszy oryginalny(ew może sama wkładka jak ktoś nie chce wymieniać)... a jak już mówimy o dźwięku to niech wydech zrobi i wtedy da mu lepsze odczucia, w końcu to Vka

w końcu uturbiona jest nie ? napis może być od byle czego ale od porshe po prostu ładny jest

Ładna Gada też bardzo fajnie Tylko ten emblemat nie pasuje, jak chcesz coś oryginalnego to wrzuć np coś takiego

Stożek raczej Ci nic nie da a może pogorszyć... Ładuj sportowy końcowy ew przelot i wtedy przynajmniej dźwięk uzyskasz Powodzonka

Ja już mówiłem! Za dużo pieniędzy masz Efekt będzie fajny, na sezon suka będzie się prezentować!

Ta skrzynia w 1.8T moim zdaniem nie ma sensu ale powodzenia, niech służy

Kolego 18tki na lato bierz spokojnie, bez naciągów + gwint i jeździ się tylko lepiej Chyba, że interesuje Cię mocna gleba i zawiecha beton to wtedy już nie możemy mówić o jakimś zbytnim komforcie.

Pytaj Piotrka Kowi87, on ma u siebie i zadowolony jest I popraw fotki tych 17tek na zime bo tylko 1wszą fotkę widać, a jako 17tki to chyba jedne z ładniejszych w rozsądnej cenie

Co też jest dziwne bo powinien mieć już pół-lifta jak u mnie

Koledze chyba chodziło o to, że w wersji jakiej wyjeżdżał z fabryki to nie jest to aż takie bogate Wstaw lepsze foty, najlepiej umytej bo aktualnie to nie prezentuje się tak jak mogłaby.

Żerań fajna sprawa ale osobiście bym nie wjeżdżał swoją, łatwo coś urwać

W TDI nie poszalejesz z dźwiękiem, raczej standardowo przelot po całości i jakiś końcowy, lub możesz też do oryginalnego kupić końcówki np ultera i dospawać, fajnie wygląda ewentualnie końcowy już końcówkami. Pozdro

Końcowy REMUSa myślę, że da fajny efekt u mnie jest cały z katalizatorami i akurat do jazdy na co dzień W trasie przy stałej prędkości można powiedzieć, że jak ori, ale słychać go jak dajesz po garach... Na wolnych trochę jak V8, od 2.5 typowe V6 z ładnym dźwiękiem. Polecam

Sprawdź ten przerywacz za awaryjnymi, u mnie objawiało się też tym, że raz działał raz nie a awaryjne działały Wymiana pomogła jest ok

Najlepsze lampy moim zdaniem to i tak bix robiony na poliftowych reflektorach w zależności od stylu clear / black więc wsadzaj z polifta

Kolego kratki z lifta są P&P ? Te przewody się gdzieś wpina czy po prostu doprowadzić plus z czegoś i mase złapać na dokupionym kablu ?

Wiem wiem, też czekam do lata Na zdjęciach powiem Ci, że nie widać, świeci się i robote robi.

Już tam bardzo nie ma co modzić

Ten shoot ostatni to kosa niezła

a mogłem popcorn kupić, czytam i mam niezłą polewkę Jak chcecie to jednemu i drugiemu mogę spoiler wystrugać ze styropianu, pomalować na grafit i podpisać "CARBON" Wydaję mi się, że te kłótnie są spowodowane tym samym silnikiem Chłopaki wrzućcie na luz, nie prowokujcie, róbcie sobie co chcecie ale uszanujcie zdanie każdego Gust można powiedzieć, że jeden ale dla odpowiedniego stylu(czyt. odpowiedni gust odnośnie budowy samochodu do dragu, stensów, sleeperów itd.) Niech każdy kombinuje, chciał światła takie to sobie kupił, nie wyszło jakoś tragicznie aby go je*ac po uszach ale też nie wygląda super dobrze. Ale kto wie, może by je porezać i zrobić jakiś custom? Wtedy wyszło by lepiej. Ja to generalnie odzywam się jak coś jest serio brzydkie i z góry widać, że idzie w tragicznym kierunku. A jak mi się nie podoba to jak to mówią "szkoda szczempić ryja"

Gdzie Ty kupujesz takie bajery za te pieniądze

Niby zawsze można robić moc, pytanie czy jest sens bo to zawsze ośka a to jednak jest troche pieniędzy nie mowiąc o zmianie kolektora Myślę, że właścicielowi i tak wystarcza ta moc a do wyścigów stricte chyba furka nie jest

Tajemnica Ale w ten sposób co piszesz pewnie też efekt uzyskasz

Czaje. To dopisz, że końcówki zrobione, pozdro

Różne rzeczy można próbować, jak masz kasę , chęci,czas i nerwy to bierz sie