Rob@k

Widziałem już wylane amorki, które na przeglądzie pokazywały jeszcze 75%.

Tak cały komplet z US miałem. Wiem że można oryginalny podciąć.

Nie nie pamietam

Musi zostać. Otwory możesz zaślepić, ja u siebie mam otwarte

Tunel na swoim miejscu. Zostało tylko przedłużyć przewody do zapalniczki, ale to innym razem bo żona miała już pioruny w oczach. Najważniejsze to samochód przeszedł kompleksowy przegląd klimatyzacji. Okazało się że w moim kompresorze wystarczyło wymienić uszczelnienia, przy okazji nowe łożyska i sprzęgiełka.

I tu masz rację, tylko niestety policja nic z tym nie robi. U nas nawet na stacji djagnostycznej nie zwracają za bardzo uwagi.

Dzieki

Żebyś wiedział. Już bym siedział w garażu i montował, ale żona mówi że ważniejsze farbowanie ?, tylko zależy dla kogo.

Totarl zając i do mnie. Po miesiącach poszukiwań udało się kupić kompletny i w niezłym stanie tunel USA

Jeśli to używany zestaw to najpierw zobacz czy odpowietrzniki da się odkręcić, i najważniejsze to nie zapowietrzyć pompy.

Pierścienie załóż bo bicie na kołach możesz mieć.

Pisz do @dzikon pomoże.

Tak będzie ok.

@karol1981nie ty jeden w kolejce jestas Komitet kolejkowy trza będzie założyć, jak za komuny za telewizorem

Nie nic nie ociera, ale zawiecha jest na gwincie.

Ja ma felgi z rs6 c5 9j et35 i jest równo z błotnikami. Opona 235/35r19

Podejdą jedne i drugie, z tym że w pierwszych opona zaszeroka i wyglądają fatalnie. Jak już to drugie.

ET będzie w porządku, jeszcze dystans się zmieści jak badziesz chciał. Osobiście ja bym założył opony 225/45.

Tymczasowo żeby przymierzyć to bez pierścieni założysz. Jak będą pasic to wtedy pierścienie kup.

215/50 albo 225/45

Kontrolka ESP to może być padnięty czujnik stopu. A airbag to sprawdź wiązkę w przelotce drzwi.

Jedź do Jeleniej do Reptune.

Przy tym et napewno. Ja mam 9j et35 i przy oponie 235 potrafi przytrzeć z tyłu.

Jest temat na forum.

No i nadszedł ten czas. Powoli gromadzę graty do kompleksowego przeglądu pieca. Na razie cały układ klimatyzacji do wymiany, poduszki silnika i skrzyni, oleje w skrzyni i dyfrze. Reszta wyjdzie w trakcie roboty.