Decybell

według tego - występują wszystkie elementy pojedynczo, nawet wkładka do zamka na kluczyk

Dodam od siebie, że żeby skutecznie unieszkodliwić informacje drogowe, trzeba byc przełączonymna radio, nie w tryb CD czy nawigacji

jak to zamierzasz zakładać do b6, to ta kierownica będzie ci pasować, oprócz oczywiście tego, że ma "dwustrzałową" poduszkę a w b6 jest jednostrzałowa

w b6 zdaje się chyba gdzieś za schowkiem

Najśmieszniejsze jest to, że do tej poryt nie zwróciłem uwagi na fakt, że w wiązce rzeczywiście jest przwód dopięty do pinu nr 2.... natomiast sam włącznik takiego pinu wogóle nie posiada.... ehh, Audi...... go home, you're drunk...

w grupie 005 masz w trzecim polu kontrolę samej "klamki" - naciśnij żeby otworzyć i zobaczysz czy się zmieni na "oper."

Też jestem w trakcie dokładania rolety i ten post mi w zasadzie wszystko wyjaśnił, poza jednym co mnie nurtuje - po co generalnie ten kabel do zegarów miał iść? Ten steuergerät w zegarach steruje podświetleniem przycisku, czy jak to jest? I jeszcze jedno pytanie - dokąd powinien iść przewód z pinu 2 we włączniku rollo (szary z białym paskiem)? Bo mój włącznik jest wyrżniętry żywcem z ori wiązki i do jego wtyczki taki kabelerk idzie (zakładam że jesat pewnie niekonieczny do działania rolety, ale czemu nie spytać).

Siema, uprzejmie proszę o rozkodowanie: WAUZZZ8E72A016465

Ba, po numerze części wygląda nawet na to że w B5 też powinny być takie same

Tragedii tak jak mówisz nie ma, ale listwa ci teraz niedokładnie przylega i światło prześwieca między listwą a boczkiem i widać je u dołu, pewnie właśnie w tych miejscach gdzie coś tam popodkładałeś...

tak, najlepiej tam kitu nawalić, a część wody, która tamtędy schodzi poprostu wyparuje.... #ojapierdole a lusterko.... ktoś tam łapy wsadził i źle potem złożył....

Bardzo słusznie powiedziane, miło raz coś mądrego przeczytać. To, że czujnik "cyka" to znaczy że "rozgląda się" za przeszkodami, ale wcale nie znaczy, że posyła informacje o tym czy coś znalazł dalej... Jak w pdc jest błąd czujnika, to jest uwalony i kropka... Czasem może zniknąć na parę godzin czy dni po usunięciu, ale wróci, tego możesz być pewny.

do jednego kontaktu jest dostęp od strony odbłyśnika w światłach mijania, ale jak chodzi o ten drugi to zostaje tylko rozkleić

Sam odpowiem na własne pytanie, bo na tym forum już z tego co widzę światła chyba pogaszone są - ale kto wie, może ktoś kiedyś skorzysta - przy przekładce sztuka za sztukę wystarcza adaptacja sprzęgieł i gotowe.

Olej w skrzyni pewnie jeszcze oryginał, to robi się margaryna z niego jak zimno jest, a potem jak się skrzynia nagrzeje, to już smaruje jakośtam....

Cześć wszystkim, mam pytanie - czy przy przekładce skrzyni na taką samą potrzebne jest jakieś kodowanie/adaptacja (jakieś uczenie VIN-u w sterowniku skrzyni itp)? Niestety nie mam na ten moment informacji na temat ewentualnych różnic w wersjach softu w sterownikach tych dwóch skrzyń...

w sprawnym multitronicu nie "czuć" zmian biegów, bo ich zwyczajnie nie ma... chyba że chcesz rozmawiać o manualnej zmienie zakresów (+/-) i że czuć jakies szarpnięcie jak obroty wzrastają przy redukcji lub spadają przy zmianie do góry, to nawet nie błaznuj, bo to nie jest działanie skrzyni, tylko twoje...

Wydaje mi się że ten zielony powinien mieć regulację długości trzpienia... jak na kulce jest nacięcie na śrubokręt krzyżakowy, to poprostu musisz go wykręcić nieco

Wymontuj "pająka" (przełącznik zespolony) - pewnie się złamał ten dynks sygnaluizujący blokadę kierownicy i siedzi wciśnięty w stacyjkę

Nadają się. Ja zmieniałem swój 8Z0 959 851 z 8 pinami w 10-cio pinowej wtyczce przez niesprawny klawisz blokowania tylnych szyb, kupiłem najtańszy chiński zamiennik i działa bez zarzutu już ponad 2 lata. Ma normalne podświetlenie, jakość polakierowania dużo lepsza niż badziew w oryginale, spasowanie w 100% zgodne.

Witam - pytanie do osób , które przeprowadzały w/w wymianę - przypomnijcie, skąd pasuje jednonabojowy airbag? Kojarzy mi się że w którymś a3 był taki, ale proszę o potwierdzenie jeśli ktoś wie. Z góry dzięki.

...Nie wiem czemu, ale mam przeczucie, że źle złożyłeś łącznik, albo druga opcja - kupujesz jakieś najtańsze łączniki i zakładasz je z autem na podnośniku.... potem jeszcze dobrze nie postawisz tego koła spowrotem na ziemi a tulejka wyrwana,...

No to wszystko jasne, niestety nie mam zbytnio żadnego pojęcia o CVT , a to mój pierwszy automat wogóle, więc jeszcze mniej się orientuję ☺️ Po wymianie zacisków hamulcowych zaczęły mi się problemy z szrpaniem i drganiem karoserii i gdzieś wyczytałem (co musiało widocznie tyczyć się manuala), że wysprzęglik jest w jednym układzie z hamulcami i może być konieczność jego odpowietrzenIA. Dzięki za wyjaśnienie w każdym razie... Więc moje multi wygląda na to, że wreszcie też powiedziało - dość....Ehhh, cóż.... coś mi mówi, że trzeba się wybrać do Bender'a do Leverkusen po zestaw do swapa'a na tip-tronic....

Pytanie dco posiadaczy 3.0 ANS ze skrzynią CVT - jak zlokalizować wysprzęglik? Muszę go odpowietrzyć, a jak wiadomo z naszym silnikiem pod maską nie zostaje wiele miejsca, żeby szukać czegoś na skrzyni. Z góry dzięki za pomoc. p.,s. Tak, znam procedurę odpowietrzania, więc nie o nią pytam, tylko o to jak się dostać do wysprzęglika i lub gdzie się on znajduje.

Ja mam podobnie, tylko u mnie puki co oświetlenie nie zdechło całkiem i bezpieczniki są całe, z tym że ja mogę włączyć światło (całe oświetlenie sufitowe) bez stacyjki i z nią, chociaż jak dobrze kojarzę to nie może być kluczyk w stacyjce włożony jeśli chcę włączyć bez zapłonu... No i nie działa mi oświetlenie po otwarciu drzwi (to sufitowe, pod nogami działa)... Moje podejrzenie padło na moduł komfortu i gdzieś tam nadłamane kable lub popękane ich izolacje zwarcie z tego powodu..... Niestety trochę dużo zachodu żeby tam zajrzeć i wieczny brak czasu/weny zmuszają żeby to narazie okładać.