mariusz36

Dobry dobry , to znaczy fajna

Fajnie to wymyśliłeś . Zderzak sam robiłeś czy masz jakiegoś speca od spawania plastiku ?

No Panie , jest poezja

Ooo to fatalnie , ale dobrze że wam się nic poważnego się nie stało . Dla mnie wiadomo - kupę serducha tam było

Na przykład takie z mojej audi nie używana , jak coś to mogę sprzedać .

Nie widziałem auta . Skoro wszystko jest pod miernik to raczej zostały wymienione elementy w kolor - czyli oryginalne . Nie napisałeś kiedy to było robione , bo jeśli w niedawnym czasie to tym bardziej nikt by nie robił mocno rozbitego auta tak żeby nie było znaku - to się po prostu nie opłaca - za stare . Uderzenie z przodu jest zazwyczaj najlepsze do zrobienia i choć nie raz na pierwszy rzut oka wydaje się straszne to tak naprawdę często jest proste do zrobienia i nie zagrażające bezpieczeństwu . Bardzo często zrobisz przód bez ingerencji blacharza . Wymieniasz zderzak , błotnik /i maskę , trochę plastików , może pas przedni i tyle . Nawet jak by poduszki wyszczeliły to też się je wymienia . Szyba mogła zostać uszkodzona przez maskę -często jak maska jest uderzona to rogiem trafia w szybę .

Nie panikuj , jak ktoś pod miernik zrobił to się postarał . I nie przejmuj się że czegoś nie dopatrzyłeś , tu nie takie kozaki chwalą się swoimi autami a wcześniej dobierając części do takiego trzeba pytać „ a co to za auto " , a kupują je potem w salonach w Niemczech . Doświadczenie i umiejętność sprawdzania aut dziś można sobie w bajki wsadzić . Też myślałem że się na tym znam , ale jak widzę te rodzynki które wracają na salony Niemieckie to już tak nie kozacze Błotników , maski itp. i zrobienie pod mirnik też napewno nie .

Ta otwornica co pokazałeś jest bardzo dobra , nic po niej nie musisz poprawiać tylko kwestia wielkości czujnika . Nie wiem jaki jest rozmiar w b6 , ale na przykład w b8 i wielu innych jest „18" i np. taką otwornicę trzeba kupić . Można też wywiercić wiertłem stożkowym .

Wydaje mi się że to jednak na czerwono mruga . Tak jak piszesz , kodowanie , adaptacja , ale diody to raczej wymieniają . Myślisz że Audi by nam tak życie ułatwiło .

Ale według nr. jakiej ??? tej co masz teraz SD , bo jeśli tak to kierunek ( jak nie jest przerobiony ) będzie na czerwono . Nie mam akurat teraz lamp EU bo bym Ci porównał , ale zazwyczaj wtyki się różnią . Nieraz wystarczy lekko podciąć takie prowadnice w niej i też będzie OK . Nie wiem jak B9 z pinami , czy nie trzeba przełożyć , w Twojej na zdjęciu widać że ktoś przy nich coś robił .

Jak najbardziej możesz to zrobić . Trzeba odbezpieczyć (wyciągnąć takie zabezpieczenia ) od nadkoli i odkręcić śrubki żeby można go było odchylić i na dole , za nadkolem właśnie są dwie śruby , trzeba je poluzować i przesunąć zderzak . Jak ściągniesz koło będziesz miał łatwiej bo jednak jest tam trochę ciasno . Można też poluzować te górne śruby i też lekko przesunąć błotnik .

A jak tą lampę byś wysuszył ? może będzie działać i wtedy spróbuj uszczelnić jakimś klejem do plastiku . Teraz tak do końca nie wiadomo czy jak byś tą jedną zamienił na EU to będzie działać dobrze z tymi z US . Ja myślę że nie , ale mogę się mylić

To nie jest żadna przejściówka , taka wtyczka wychodzi z lamy ( przynajmniej tej z US)

Dokładnie , wiadomo o co chodzi

Tak , jak masz auto z USA i wymieniasz np. tylne lampy to musisz je przekodować (oddzielić stop od kierunków ) , ale też różnią się wtyczkami . Jak niektórzy dają lampy USA do przerobienia to tam się rozcina te lampy , zmienia diody i dostosowuje się do EU .

To tak jak pisałem , ktoś dał do przerobienia lampy na EU . Myśle że wymiana jednej nie będzie p&p . Może da się ustalić firmę która to przerabiała może by to poprawili . To rozwiązanie było by najtańsze .

Auto masz ze Stanów ? Ktoś zamiast wymienić na EU to przerobił te ze Stanów dlatego może przeciekać bo źle została sklejona . Teraz jak kupisz lampę EU to nie wiem czy nie będzie błędu - chodzi mi o kodowanie , czy też przerabiają pod kodowanie EU .

Ten wzór występuje w „19" w „18" jest ale do A1 , tylko tam 5x100

Nie mam numeru , kupowałem w ASO już dawno a auto już sprzedałem . Nakładki na pedały wyglądają podobnie a podstopnice jak w tym temacie - można przerobić . Myślę że samą podstopnicę łatwiej kupić . Oryginalna podstopnica ma taki nr. 8K1864777A

Tak wyglądają oryginalne do A4 b8 .

Będzie pewnie 360°

dasz radę , tylko sobie ustaw dobrze tymi skosami na dół i wsuń . Obrócić lekko dasz radę , ale steraj się już nie wyciągać bo te blaszki które właśnie zabezpieczają mogą się poluzować .

Wsuwasz i tylko tyle . W środku są takie blaszki które je zabezpieczają przed wyciągnięciem .

Tak

Miałem 3G+