lewiatan1989

Ja to właśnie tych zdjęć jestem ciekaw no trochę roboty zrobiłeś

Musiałem zrobić na Kujawach bo się czasowo nie wyrobiłem plan był w czwartek wieczorem wracać do Gdańska i robić w piątek tu - a wyszło, że w piątek skończyłem składać audi to już zrobiłem u siebie - mam pewny zakład od geometrii wiele razy już tam robiłem. No a w sobotę jeszcze raz heble odpowietrzałem.

can bus dekoder odpowiada za: -włączanie wyłączanie radia po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, - wyświetlanie informacji na zegarach (ubogie info ale zawsze coś) - sterowanie z kierownicy Możliwe, że jeszcze coś pominąłem.

Prace mi się trochę przeciągnęły. Ale już jest efekt Zdjecia z prac postaram się dodać jutro. Geometria zrobiona wszystko ustawione. Zawias fakt twardy mi się podoba natomiast żonka skomentowała, że na dziurach czuję się jakby "cycki miały się jej urwać". Na autostradzie trzyma się zaje**ście przy 180-190 czułem się jak wcześniej przy 140-150 czyli nadal bardzo komfortowo Pracę skończyłem w piątek wtedy też zbieżność. W sobotę jeszcze odpowietrzałem heble ale chyba jeszcze raz będę musiał odpowietrzyć. Natomiast dziś pojawily się dźwięki które mnie wkurzyły bardzo i zastanawiam się czym jest to spowodowane. Pojawiło się skrzypienie takie hmm gumowe przy pracy tylnych amortyzatorów i prawego przedniego. Dźwięk przypominający tarcie gumy ewentualnie pracę gumy ale dźwięk to takie gumowe skrzypienie... Spis wszystkich wymienionych rzeczy jeszcze się pojawi się z tyłu oczywiście amortyzatory, sprężyny, poduszki amortyzatorów LEM, łączniki stabilizatora LEM, gumy łącznika LEM, Tuleje amortyzatora LEM. Nie wiem czy coś przeoczyłem ... Zawias dociągany oczywiście pod obciążeniem. A tu fotka jak się prezentował zaraz po składaniu :

Niestety numeru na mojej nie namierzyłem na nowej widać tylko początek 8E0 ... Ogólnie zwrotnice są 1:1 jedynie jest inna piasta ale przedłożę swoje łożysko. Druga strona poszła po obcięciu łba śruby i zastosowaniu podkładek i wyciąganiu nakrętka - chłopaki dzięki za radę

i tak będę właśnie planował to zrobić - własnie przywiozłem sobie prawą zwrotnicę 200 zł mnie uczyniła :/ mam tylko nadzieję, że nie będę musiał lewej szukać bo to już by była przesada

No patent na filmie ciekawy, ale... właśnie ale - tam u łysego już było kiedyś zawieszenie ruszane bo śruba patentem jest odwrotnie wkręcona - na pierwszym montażu ma główkę od strony zderzaka a nakrętkę tam gdzie już idzie górny wahacz przez co ciężko tam dojść z młotem udarowym.

Ceny w sklepach są kosmiczne 1000+. na alledrogo i olx duży rozstrzał od 100 do 600 zł. Jeszcze się zastanawiam czy zwrotnice były różne w wersjach sedan/avant oraz w różnych wersjach silnikowych

jak do czwartku rana się nie odezwę to będzie znaczyło, że żona nie wytrzymała

mam całe poza autem tylko ich rozpiąć nie mogłem - tzn prawej - lewa na jutro

Oooo to się może przydać do drugiej bo tamtą zostawiłem sobie na jutro

U mnie zawias jeszcze pamięta dłonie Helmuta na linii produkcyjnej od wczoraj psikane i zalewane WD było... ale następnym razem może zacznę wcześniej

Dokładnie

Uje***o się ucho od górnych wahaczy .... próbowałem delikatnie nie dało się, palnik nie poszło (próbowałem nie zniszczyć wahaczy) no i du*a jedno puk za dużo i ucho poszło.... No i teraz szukam na gwałt zwrotnicy aby najlepiej jutro ją odebrać - stąd tylko kujawsko-pomorskie wchodzi w rachubę - próbuję tu może się trafi jak nie to olx, alledrogo i szroty w okolicy...

No niezłego wyzwania się podjąłeś Powodzenia

No niby tak ale... 1. Sądzę, że znowu zacznie przypominać po przejechaniu kilku tysięcy km teraz zaczął po przejechaniu raptem 2500 km a w moim wypadku to miesiąc max dwa. 2. Lubię gdy samochód sam się przypomina o wymianie oleju

Koledzy, problem mam... który psuje mi wygląd vfiz'a przy uruchomieniu. Otóż po przekręceniu kluczyka na liczniku zamiast ustawionego logo pojawia mi się info ile km zostało do serwisu... Dostaje szału... Przeglądałem adaptacje licznika ale nie widzę nigdzie miejsca gdzie mógłbym wpisać ilość km do przeglądu od których ma się wyświetlać informacja. Do tej pory przypominajka zapalała się gdy do przeglądu zostały 2000 km i sobie odliczał w dół i wtedy mnie to cieszyło a po 10k km zapalał się już sam nspis SERWIS. Teraz mnie to wkurza bo liczy mi już od 8500 km aktualnie wygląda to tak w podsumowaniu inspekcji:

Nie znasz dnia ani godziny ? A czarny lakier elegancko zrobiony to coś co misie lubią najbardziej ?? wygląda super!

No ja też wszystko brałem na forum.

To ja się na świeżo wypowiem w temacie hebli: 320/288 - regenerowane jarzma + zaciski (co prawda tył składany na nowych jarzmach i nowych tłoczkach) + komplet osłon po regeneracji (tył od S4) + blaszki ozdobne 1700 zł Tarcze zimmermanna + klocki ceramiczne ATE komplet - 1100 zł No i zabawa z wymianą, która mnie dopiero czeka - ale to już czysta przyjemność

Dokładnie tak

Nie no podziwiam - super robota!

Ja nie dałem rady, u mnie zderzak zdjęty. Chłodnice na bok i cała reszta zdemontowana. Jak będziesz miał zderzak zdjęty zobaczysz co i jak. Jak przód rozebrany to nie ma już różnicy w którą stronę go wyjmiesz

Wymieniłeś - niestety bez zdjęcia zderzaka odgięcia chłodnic i demontażu całej ramy/skrzynki z wiatrakiem się nie obeszło. Sam wentylator trzyma się na 3 śrubach na rysunku powyżej 5,7,11 i wychodzi do przodu - jak masz sprawne łapki to bez demontażu skrzyni/ramy wentylatorów się obejdzie. Pozdrawiam, Darek

Ja też na wyjeździe - wracam dopiero 17 a od 23 planuję robić zawieszenie i swap hebli ???? Pozdrowienia z Chorwacji