lewiatan1989

Nooo klasyk

Ogólnie nie popieram takiego rozwiązania .... ale możesz wstawić opornik zamiast poduszki musisz poszukać jaki być powinien ale z tego co pamiętam z przedziału 2,2-3,3 ale pewności nie mam. Pozdrawiam, Darek

Serio? Na deal idzie? Co tam masz na oku dalej?

Ja miałem podobną wstecznego ale nie weszła w lampę sedana B7 ale do szwagra sedana b6 weszła bez problemu i daje po oczach - tam błędu nie wywala u mnie wywalało. Rezystor w układ lamy cofania załatwi sprawę tylko zapewnij mu dobre odprowadzanie ciepła. Ale świeci elegancko!

Hmmmm dziwna sprawa ponieważ w Audi bez audio Bose tył idzie właśnie przez wzmacniacz - cały tył. Próbowałeś odpiąć wzmacniacz całkowicie? Tył nadal gra? Czy masz ori radio? Czy w instalacji było coś majstrowane? Podaj numery wzmacniacza. Rozumiem, że nie gra Ci sub w bagażniku? Próbowałeś organoleptycznie sprawdzić kable wchodzące do suba? Pozdrawiam, Darek

Podziwiam Cię - mega robota, której bardzo zazdroszczę! Oby tak dalej!

Dokładnie o tych samych oponach myślałem dzięki!

Michał, u mnie nie ma gwintu i chwała Bogu za to bo wtedy to bym chyba zęby sobie na dziurach powybijał ?? Co do planów przed zimą to opony zimowe ?? zastanawiam się właśnie czy Ori alu 16 (te co miałem wcześniej) wejdą bez problemu na na te heble - przód 320 i tył 288 na tyle jest osłona od S4 Jeżeli wejdą to dalsze zastanowienie jest nad rozmiarem opony 205/55 R16 myślicie będzie ok? Myślę o Nokian'ach na zimę. No i jeszcze myślę czy nie wymienić tej podsufitki, którą mi zje***li - ale chyba to poczeka do wiosny bo jak widać trochę wydatków było i nie wiem czy więcej moje małżeństwo by wytrzymało ????

Załóż temat w odpowiednim dziale - pewnie ktoś pomoże

Też zgadzam się z tym, że trzeba ją dać niżej Powodzenia w modzeniu! Pokaż środek jak tam wygląda

No to albo się ułoży albo ukręci ??? Przód rozbity był cały - tył tak nooo prawie ? Przez najbliższe kilka tygodni będę w Gdańsku a tu nie mam zbytnio możliwość aby to zluzować i dokręcić pod obciążeniem...

A tu ze składania

Post na pierwszej stronie już zaktualizowany zrobione rzeczy: Piasta koła prawy tył SKF VKBA 3606  Tarcze przód Zimmermann Coat Z 100.1249.20 (8E0 615 301 AD) Klocki ATE CERAMIC przód 13.0470-7201.2 Tarcze tył Zimmermann Coat Z 100.3310.20 (8E0 615 601 M) Klocki ATE CERAMIC tył 13.0470-2880.2 Amortyzatory + sprężyny EIBACH B12 sportline E95-15-006-04-22 Poduszka amortyzatora tył LEMFORDER 27189 01 (4F0 513 353 D) x2 Poduszka amortyzatora przód LEMFORDER 25859 01 (8E0 412 377 C) x2 Śruby regulacyjne oś tylna WHT 002 262 x2 Śruby mocowania górnych wahaczy N 105 768 02 x2 Łącznik drążka stabilizatora oś tylna Lemforder LMI31012 x2 Silentblock drążka stabilizatora oś tylna Febi VO-SB-1368 x2 Guma drążka stabilizatora FEBI BILSTEIN 39817 A tu kilka fotek z rozbiórki:

No fakt felgi robią robotę ale teraz posądzona na glebę to dopiero daje efekt z tymi felgami

Hmmm ciekawe Ale rozumiem fis jest martwy całkowicie? Czy jedno radio z drugim jest połączone? Czy andrut daje dźwięk na głośniki? A mf w kierownicy masz? Czym wtedy steruje?

Ja to właśnie tych zdjęć jestem ciekaw no trochę roboty zrobiłeś

Musiałem zrobić na Kujawach bo się czasowo nie wyrobiłem plan był w czwartek wieczorem wracać do Gdańska i robić w piątek tu - a wyszło, że w piątek skończyłem składać audi to już zrobiłem u siebie - mam pewny zakład od geometrii wiele razy już tam robiłem. No a w sobotę jeszcze raz heble odpowietrzałem.

can bus dekoder odpowiada za: -włączanie wyłączanie radia po wyjęciu kluczyka ze stacyjki, - wyświetlanie informacji na zegarach (ubogie info ale zawsze coś) - sterowanie z kierownicy Możliwe, że jeszcze coś pominąłem.

Prace mi się trochę przeciągnęły. Ale już jest efekt Zdjecia z prac postaram się dodać jutro. Geometria zrobiona wszystko ustawione. Zawias fakt twardy mi się podoba natomiast żonka skomentowała, że na dziurach czuję się jakby "cycki miały się jej urwać". Na autostradzie trzyma się zaje**ście przy 180-190 czułem się jak wcześniej przy 140-150 czyli nadal bardzo komfortowo Pracę skończyłem w piątek wtedy też zbieżność. W sobotę jeszcze odpowietrzałem heble ale chyba jeszcze raz będę musiał odpowietrzyć. Natomiast dziś pojawily się dźwięki które mnie wkurzyły bardzo i zastanawiam się czym jest to spowodowane. Pojawiło się skrzypienie takie hmm gumowe przy pracy tylnych amortyzatorów i prawego przedniego. Dźwięk przypominający tarcie gumy ewentualnie pracę gumy ale dźwięk to takie gumowe skrzypienie... Spis wszystkich wymienionych rzeczy jeszcze się pojawi się z tyłu oczywiście amortyzatory, sprężyny, poduszki amortyzatorów LEM, łączniki stabilizatora LEM, gumy łącznika LEM, Tuleje amortyzatora LEM. Nie wiem czy coś przeoczyłem ... Zawias dociągany oczywiście pod obciążeniem. A tu fotka jak się prezentował zaraz po składaniu :

Niestety numeru na mojej nie namierzyłem na nowej widać tylko początek 8E0 ... Ogólnie zwrotnice są 1:1 jedynie jest inna piasta ale przedłożę swoje łożysko. Druga strona poszła po obcięciu łba śruby i zastosowaniu podkładek i wyciąganiu nakrętka - chłopaki dzięki za radę

i tak będę właśnie planował to zrobić - własnie przywiozłem sobie prawą zwrotnicę 200 zł mnie uczyniła :/ mam tylko nadzieję, że nie będę musiał lewej szukać bo to już by była przesada

No patent na filmie ciekawy, ale... właśnie ale - tam u łysego już było kiedyś zawieszenie ruszane bo śruba patentem jest odwrotnie wkręcona - na pierwszym montażu ma główkę od strony zderzaka a nakrętkę tam gdzie już idzie górny wahacz przez co ciężko tam dojść z młotem udarowym.

Ceny w sklepach są kosmiczne 1000+. na alledrogo i olx duży rozstrzał od 100 do 600 zł. Jeszcze się zastanawiam czy zwrotnice były różne w wersjach sedan/avant oraz w różnych wersjach silnikowych

jak do czwartku rana się nie odezwę to będzie znaczyło, że żona nie wytrzymała

mam całe poza autem tylko ich rozpiąć nie mogłem - tzn prawej - lewa na jutro