Cześć, na początek zmień nazwę tematu.
Na postoju na wolnych obrotach też buja i trzęsie?
Zrób sobie domowy test dwumasy bo coś czuję, że może to być to: rozpędź samochód do około 50 km na godzinę wrzuć piątkę i gaz do dechy jeżeli będzie szarpać i będzie słychać stuki na wysokości łączenia silnika ze skrzynią to na 90% dwumas.
Poza tym może być wina jakiejś rolki/sprzęgła na pasku osprzętu - ja kiedyś tak miałem tyle, że u mnie bujało silnikiem na biegu jałowym - też niektórzy stawiali na dwumas jednak po samym zdjęciu paska osprzętu bujanie ustało - problemem okazało się padnięte sprzęgiełko alternatora.
Pozdrawiam,
Darek