lewiatan1989

Nooooo jest moc - super efekt!

ładnie siadło ja już nie mogę się doczekać montażu u siebie zawiasu ? A jak na progach i dziurach?

A czemu jeszcze nie?

Ja u siebie robiłem wszystko na odpiętym aku czyli: - elektryczne szyby tył, - prąd do foteli i ich zmiana - oświetlenie drzwi Dopiero jak wszystko poskładałem a w wątku o moim audi widać jak był samochód rozbebeszony to podłączyłem Aku i wsio działało od strzała

Moim zdaniem listwy i dokładka super siadły

Kupiłeś wiązkę do drzwi czy sam rzeźbisz? T16/3 - zasilanie lampki czerwonej T16/2 - zasilanie lampki białej T16/6 - masa wspólna dla wszystkich lampek oraz iluminacji przycisków już obsadzona. Zakładasz zwykłe żarówki czy LED? Przy LED pamiętaj o polaryzacji. Poza tym warto sprawdzić kodowanie w MK (46 – Convenience) i przy pomocy kanału 61 w adaptacjach modułu (10 – Adaption —> Channel 61), spróbować zakodować elektryczne podnośniki szyb (wartość 0 jeśli nie mamy dodatkowego pakietu oświetleniowego lub wartość 2 jeśli go posiadamy). U siebie dokładałem wszystko czyli elektrykę w tył iluminacje klamek i lampki ostrzegawcze - wymieniałem całe wiązki w drzwiach i na kodowaniu 0 wszystko mi hula - później doszło odświętnie przestrzeni nóg. Pozdrawiam, Darek

Oj tak już nie mogę się doczekać - powrotu i montażu wszystkiego ???

Gładkie zimmermanna i klocki ceramiczne ATE

Kolejne elementy układanki - dopiero dziś wstawiam foto bo z męskim przeziębieniem walczyłem. W niedzielę wyjazd na Chorwację lalunią i dopiero po powrocie będę robił wszystko. Planowany termin zabawy 23 września - jakoś trzeba wytrzymać ?

No jest moc! Na Twojej maszynie świetnie siadło

No i tego nie wiedziałem... Jak mnie męczyło to czemu się połączyć nie mogę...

Postanowiłem podzielić się z wami pewną informacją - użyteczna będzie pewnie dla użytkowników VFIZ'a - o ile sami już do tego nie doszli, jednak ja w przerażeniu szukając informacji nie znalazłem niczego na ten temat. A teraz po kolei: jak wczoraj pisałem wpadł serwis olejowy, tradycyjnie wczoraj zabrałem się za skasowanie inspekcji serwisowej, ale... podpinam swojego VCDS'a (klona) próbuje w pierwszej kolejności połączyć się z silnikiem a tam brak odpowiedzi, próbuję z licznikiem - brak odpowiedzi, próbuję kasować inspekcję - brak odpowiedzi sterownika. Myślę pewnie padł... klon to klon jednak ten był dość dobry (wcześniej nigdy mnie nie zawiódł). No to sprawdzałem wszystkie systemy po kolei i z ABS'em się łączyłem bez problemu. No to długo nie myśląc podłączyłem drugi skaner tym razem DELPHI ds150e a tam to samo, żaden system nie odpowiadał tylko ABS. No mówię kurczę mało prawdopodobne aby dwa interfejsy padły. Próbuję wejść w bloki pomiarowe silnika przez VFIZ - wszystko ok - działa, błędy czyta, a ani VCDS ani DELPHI nie chce... bezpiecznik OBD sprawdzony... no i poszedłem do domu... całą noc spać nie mogłem - kręciłem się myślałem... rano poszedłem do samochodu już z rozpiską pinów gniazda OBD z myślą, że będę szukał rozwiązania. Coś mnie jednak tknęło i postanowiłem wyłączyć VFIZ'a tzn wyjść z ekranu VFIZ gdzie są parametry itp. na zwykły wyświetlacz licznika - próbuję połączyć się VCDS'em i się udało bez problemu. Łączyłem się ze wszystkimi systemami - odpaliłem VFIZ'a próbuję i znów brak komunikacji - wyłączam - działa. Na DELPHI to samo. Chyba wychodzi na to, że tylko jedna rzecz może zasysać dane z systemów.

Jeszcze dostaniesz oper od niej, że zakładasz takie rzeczy ???

To teraz mnie nastrachałeś ja swoją mam chyba na około 15-20 wkrętów a zawias czeka na montaż ?

To jeszcze jednej osłony Ci brakuje - za filtrem powietrza - wiem, że do 1,9 idzie dorezać nie wiem jak do 1.8T

No i pękło kolejne 10k km - czas na serwis

Dużo monet jeżeli to nie tajemnica?

Ja swoje też za bardzo uciąłem to wtedy te elementy spiłowałem dałem przez nie długie wkrękty samowiercące i nic nie widać - moim zdaniem ?

Plastiki na zbiorniki nówka? Czy używka? Gdzie dorwałeś?

No hebel zacny - zazdraszczam

Eeee tam krzywo... Moim zdaniem nic nie widać i siadło elegancko

Przecież napisał, że ma niedzieloną kanapę. Z tego co się orientuję to przycisk otwarcia (ten w drzwiach kierowcy) nie zadziała.

Ja też nie tylko robiłem to na zjeździe do garażu zostawiłem samochód przed i miałem sporo miejsca - najlepiej robić to we dwójkę co by było równo.

Mateusz, ja się zgadzam jak robić to raz a dobrze. Ja z racji pochodzenia jakieś 6 lat temu regenerowałem altka od B5 w Toruniu w firmie Bendiks chodzi u mojej siostrzenicy do tej pory. Ale tak jak powiedziałem - Toruń tu nigdzie nie miałem okazji korzystać.

Łoo Panie dzieję się widzę nooo FMIC elegancki ? a już chciałem pytać o stary ... ?