Jeden z nielicznych, który chce zmienić zawias z gwintu na niegwint i jeszcze mniejsze alusy włożyć.
Skąd taka decyzja?
Jazda na mniejszym kole i większym profilu może i będzie komfortowa ale ... Samochód może być bardziej podatny na nad i pod sterowność. Tzn. wyższy profil opony sprawi, że samochód będzie bardziej na niej pracował min na zakrętach, będzie bardziej czuć podmuchy wiatru itp.
Jeżeli dasz zawieszenie standardowe to koło wyjdzie bardziej na zewnątrz. Ciężko przynajmniej mi zaproponować jakie ET będzie odpowiednie bo B5 miałem już ładnych kilka lat temu.
Tu moja ulubiona grafika symbolizująca ET (zapożyczone z sieci):