HOLMATRO

Ładnie auto sie prezentuje, jeszcze tylko must-have każdego szanującego się klubowicza, czyli jakieś ładne 19 cali

Oczywiście Maćku, dziękuje za noce poświęcone dyskusjom na temat tego, co dobrać żeby było dobrze poki co tak to siadło :

Póki co tak, jeśli miałbym sprzedać to od września, póki co bardzo potrzebuje samochodu. Wakacje z żona zaliczone, ale teraz z darmozjadami muszę objechać Mazury, wiec zaś 3 tys km pęknie. Heble się akurat skończyły przednie bezapelacyjnie, tarcze dead, klocki mi się na fisie zaświeciły, wiec i tak to było do zrobienia.. 320 standard w TFSI, blaszki mogły zmylić, chociaż w rotorze widać było ze tarcza jest jednak coś przymała.. Zaciski, tarcze, klocki, przewody w oplucie i płyn zmienione, zostały do wymiany osłony tarcz które zamówione najwcześniej, jeszcze nie dotarły.. Także jutro albo pojutrze będę musiał zrzucić koła przód, zaciski i tarcze żeby wymienić, bo póki co zostały osłony od 320. Zasłaniają ładnie tarcze nowe, ale robimy ze sztuka wiec trzeba będzie się przyłożyć. Poki co-docieranie tarcz i klocków.

zaczynamy! #345mm #S4B7 #OttoZimmermann #FerodoDSperformance #HELBrakelines 1. za zaciski dziękuje @rs dziadek 2. Za oplot Hela @Dev 3. Za płyny eksploatacyjne jak zwykle niezawodny @dzik 4. Za klocki i tarcze (wbrew temu co kazał DEV, wziąłem OZ w Sportach.. mam nadzieje ze nie ziści się to, przed czym mnie ostrzegał..) od @Adam-Lewian 5. Osłony, nieszczęsne, wziąłem nowe z internetow i sobie poczekam..

Heble za małe, sprzęgło seria nie utrzyma momentu a kute tłoki sobie odpuść, wymień tylko korbowody

W przyszłym tyg będę miał na sprzedaż komplet 320 z osłonami, przewodami, etc

Daj znać czy sprężarka była fabrycznie zalana olejem

Ta. Wszyscy przyjedźcie, przecież mnie nie ma..

Siema, pytanie: vfiz sterowany z kierownicy - po wymianie na kiere z B8,5 tez będzie działało sterowanie z kierownicy? Ktoś coś wie? Qmatisa jeszcze nie pytałem

Teraz 3 wyjazdy muszę opłacić, jak wrócę pod koniec sierpnia do domu i policzę ile dolarów zostało to może coś się kupi

No tak wizualnie mi się podoba.. nie mam automata i przymierzam się do kupna tego co Adam, ale jeśli nie ma komplikacji to może bym podjął nawet z łopatami

Czyli zwarcia ani błędów żadnych nie ma? Spinam i tylko łopatki są nieaktywne, reszta abla?

Ktoś wie czy z łopatami kierownica tak samo wpina się p&p do naszych kolumn? CZy jest inna wtyczka?

O proszę, do mojego miasta zjeżdżasz a ja na urlopie...

Pieknie Adam, pieknie!

I tak by wypiła.. życie ucieka, jak olej z V-teka

Nie chce, ale się domyślam, dlatego rzuciłem luźnym żartem

Biere za 260!

Ktos na spot Gentleman’s Rally się wybiera?

Hola hola, bo tu obrażasz moje asfalty. Jak Skończą rondo na Kamienieckiej na Rusinowie to od domu do pracy przez 20 km mam idealny kilku letni asfalt, mieszany z położnym w tym lub poprzednim roku. Natomiast jakbym miał przejechać od siebie do ciebie, albo nawet z wałka do ciebie to jest sama plackarnia ! Kamienna jest jeszcze w miarę ogarnięta, na Bolkow albo Lubawkę w miarę ok, ale w stronie Wałbrzycha od Borowna przez Wałbrzyska i Zachodnia jest masakra, 30 km/h to momentami za dużo

Bez przycięcia i to grubego ona w ogóle nie wróci na swoje miejsce chyba ze nie planuje jej zakladac, to ma problem z głowy

Sprawdź zawor N249 popularnie nazywany DV. Jak mi padł miałem 10-11 sek do setki, po wymianie okolice 7 sekund

Ta opona z tym profilem to póki co najlepszy zestaw jaki miałem.

Jaki profil wskoczył ? Wyglada na 225/40?

Ten carbon ze złotem przypadł mi do gustu