ziolek335

Witam. Mam na 1BE lewy tył -0,60 stopnia a prawy tył -0,80. Przód mam podobnie, nawet trochę gorzej . Mieści się w tolerancji producenta, nie widzę nadmiernego zużycia opon. Widać, że u Ciebie też mieści się w tolerancji więc jest ok.

Jeżeli masz zjazd, podjazd to się zatrzymujesz, wrzucasz P dalej trzymasz hamulec nożny a następnie zaciągasz ręczny. Na prostym terenie ja hamulca ręcznego nie używam

Audi 80. Komfort bez szału. Niezawodność i zabezpieczenie antykorozyjne bije na głowę wszystkie nowe jak i już kilkunastoletnie auta o ile kupisz zadbany egzemplarz.

Dzięki panowie. No świece były dobierane wg katalogu. Te właśnie są założone. Wymyślam co tu zmienić albo wymienić Zostanę przy tych samych

Naprawa automatycznych skrzyń biegów - Pawlaczyk-Skrzynie WWW.PAWLACZYK-SKRZYNIE.PL Myślę po opiniach, że chyba znają się na rzeczy. Planuje tez tam oddać auto jak padnie skrzynia.

Przyszedł czas na świece, mam założone NGK BKR6EQUA. Auto jeździ na benzynie. Czy kombinować coś innego? Np. irydowe albo z platynowa elektrodą czy zostać przy tych co wcześniej założyłem???

Kręcisz kołem pasowym 8 obrotów. Jaki piąty bieg??? Pomarańczowy masz tam fabryczny znacznik. Jeżeli tłok stoi to coś zj**...

Składaj i odpalaj

Jeżeli ustawiłeś dobrze tłok i góre tak jak pisałem i wysłałem na zdjęciach to wszystko powinno się zgrać. Może dół Ci nie wyszedł, nie wiem. Ustaw wszystko na fabrycznych znakach. 8 obrotów tak jak pisałem wcześniej. Możesz później sprawdzić ustawienie tłoka względem krzywek. Musi działać

Tak jak na tych zdjęciach

Dasz rade. Krzywki na pierwszym tłoku ustaw tak żeby obydwa zawory były zamknięte i tłok ma być w pozycji martwej czyli max góra.

Kolego ściągnij pokrywę zaworów i ustaw pierwszy tłok w pozycji martwej. Wałek rozrządu na zamknięte zawory czyli krzywki w pozycji "V". Złóż wszystko na znaki, ręcznie zrób osiem obrotów wałem i zrobione

Ale po co sobie utrudniać? Wyjmij cały bo mozesz mieć zablokowane klapy w korpusie, a lepiej to ogarnąć sobie na stole.

Tak. Był krótki grzechot przy odpalaniu na zimno. Środkowy ślizg się rozpadł i tak sobie pływał w misce Na szczęście tylko dwie główne panewki wału były lekko przytarte ale mogło się skończyć zatarciem silnika

Rozrząd. A później może być takie coś...

Jeżeli temat jeszcze nie ogarnięty to polecam VCentrum w Warszawie. Trochę dalej ale zrobisz raz i zapominasz o rozrządzie

Przegub wewnętrzny

O Kur... 2400 do 1.8 to ja za boscha płaciłem 2500 do 4.2 Osobiście odbiłbym od oryginału

U mnie oryginał był ZF ale już nie moglem dostać niestety. A czy Kayaba była na pierwszy montaż wkładana to nie wiem.

Oryginału już nie dostaniesz, czyli ZF. A druga opcja z porównywalną jakością jak ori to niestety bosch a tu jak wiadomo to nie to co 10 lat temu, że bosch był dobrą marką. Ja wymieniałem na bosch-a, na razie chodzi.

Kupiłem w Polsce w sklepie normalnie, bez problemu z dostępnością. Masz tu link na niemiecką stronę, wysyłka do pl 9 euro. Na Inter Cars-ie też są ale drożej wychodzi. https://www.pkwteile.de/ate/13765609

Witam. Podepnę się pod temat też szukałem co dobrać pod 1BE do tyłu bo jeden padł i kupiłem Bilstein B4. Identyczne jak ori Monroe (czerwone). Auto jest sztywne. Polecam

I co znalazłeś przyczynę?

A ja myślałem, że to jedyna rzecz która nie padnie w naszych audikach

Panowie jak A6 C6 to tylko V8 bo jak koszty napraw was wkur.... to dzwięk V8-mki wszystko rekompensuje Pozdrawiam