ziolek335
-
Postów
113 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez ziolek335
-
Witam. Mam na 1BE lewy tył -0,60 stopnia a prawy tył -0,80. Przód mam podobnie, nawet trochę gorzej . Mieści się w tolerancji producenta, nie widzę nadmiernego zużycia opon. Widać, że u Ciebie też mieści się w tolerancji więc jest ok.
-
Jeżeli masz zjazd, podjazd to się zatrzymujesz, wrzucasz P dalej trzymasz hamulec nożny a następnie zaciągasz ręczny. Na prostym terenie ja hamulca ręcznego nie używam
-
Audi 80. Komfort bez szału. Niezawodność i zabezpieczenie antykorozyjne bije na głowę wszystkie nowe jak i już kilkunastoletnie auta o ile kupisz zadbany egzemplarz.
-
Dzięki panowie. No świece były dobierane wg katalogu. Te właśnie są założone. Wymyślam co tu zmienić albo wymienić Zostanę przy tych samych
-
Naprawa automatycznych skrzyń biegów - Pawlaczyk-Skrzynie WWW.PAWLACZYK-SKRZYNIE.PL Myślę po opiniach, że chyba znają się na rzeczy. Planuje tez tam oddać auto jak padnie skrzynia.
-
Przyszedł czas na świece, mam założone NGK BKR6EQUA. Auto jeździ na benzynie. Czy kombinować coś innego? Np. irydowe albo z platynowa elektrodą czy zostać przy tych co wcześniej założyłem???
-
Kręcisz kołem pasowym 8 obrotów. Jaki piąty bieg??? Pomarańczowy masz tam fabryczny znacznik. Jeżeli tłok stoi to coś zj**...
-
Składaj i odpalaj
-
Jeżeli ustawiłeś dobrze tłok i góre tak jak pisałem i wysłałem na zdjęciach to wszystko powinno się zgrać. Może dół Ci nie wyszedł, nie wiem. Ustaw wszystko na fabrycznych znakach. 8 obrotów tak jak pisałem wcześniej. Możesz później sprawdzić ustawienie tłoka względem krzywek. Musi działać
-
Tak jak na tych zdjęciach
-
Dasz rade. Krzywki na pierwszym tłoku ustaw tak żeby obydwa zawory były zamknięte i tłok ma być w pozycji martwej czyli max góra.
-
Kolego ściągnij pokrywę zaworów i ustaw pierwszy tłok w pozycji martwej. Wałek rozrządu na zamknięte zawory czyli krzywki w pozycji "V". Złóż wszystko na znaki, ręcznie zrób osiem obrotów wałem i zrobione
-
Ale po co sobie utrudniać? Wyjmij cały bo mozesz mieć zablokowane klapy w korpusie, a lepiej to ogarnąć sobie na stole.
-
Tak. Był krótki grzechot przy odpalaniu na zimno. Środkowy ślizg się rozpadł i tak sobie pływał w misce Na szczęście tylko dwie główne panewki wału były lekko przytarte ale mogło się skończyć zatarciem silnika
-
Rozrząd. A później może być takie coś...
-
Jeżeli temat jeszcze nie ogarnięty to polecam VCentrum w Warszawie. Trochę dalej ale zrobisz raz i zapominasz o rozrządzie
-
Przegub wewnętrzny
-
O Kur... 2400 do 1.8 to ja za boscha płaciłem 2500 do 4.2 Osobiście odbiłbym od oryginału
-
U mnie oryginał był ZF ale już nie moglem dostać niestety. A czy Kayaba była na pierwszy montaż wkładana to nie wiem.
-
Oryginału już nie dostaniesz, czyli ZF. A druga opcja z porównywalną jakością jak ori to niestety bosch a tu jak wiadomo to nie to co 10 lat temu, że bosch był dobrą marką. Ja wymieniałem na bosch-a, na razie chodzi.
-
Jakie klocki i tarcze polecacie do Audi A4 B9?
ziolek335 odpowiedział(a) na tadziak temat w Audi A4 B9
Kupiłem w Polsce w sklepie normalnie, bez problemu z dostępnością. Masz tu link na niemiecką stronę, wysyłka do pl 9 euro. Na Inter Cars-ie też są ale drożej wychodzi. https://www.pkwteile.de/ate/13765609 -
Jakie amortyzatory polecacie do Audi A4 B8?
ziolek335 odpowiedział(a) na Robberto temat w Audi A4 B8
Witam. Podepnę się pod temat też szukałem co dobrać pod 1BE do tyłu bo jeden padł i kupiłem Bilstein B4. Identyczne jak ori Monroe (czerwone). Auto jest sztywne. Polecam -
I co znalazłeś przyczynę?
-
A ja myślałem, że to jedyna rzecz która nie padnie w naszych audikach
-
Panowie jak A6 C6 to tylko V8 bo jak koszty napraw was wkur.... to dzwięk V8-mki wszystko rekompensuje Pozdrawiam
