KonradA4troop

Coś się dzieje. kierownica, gałka zmiany biegów, bcm nowy, grzane fotele już śmigają no i oczywiście bixenon, do tego nabyłem boczki drzwi w alcantarze, teraz tylko fotele upolować. Lampy ogarnął Koj@k i robią niesamowitą robotę, chociaż można by rzec że to tylko zwykły xenon. Obecnie zbroimy auto pod samopoziom, oraz dosyć intensywnie poszukuje foteli. Na Lato może się uda, dodatkowo przyciemnię szyby i wygłusze drzwi.

Też miałem z Warty Generalnie w mojej ocenie lipna ubezpieczalnia, wciskają na odczepne jakieś grosze, mi jak gość w drzwi wjechał to przyjechał od nich rzeczoznawca i "ja nie mogę stwierdzić czy podnośnik szyby jest uszkodzony (drzwi do połowy wgniecione - szkoda parkingowa) mogę jedynie go uwzględnić, ale nie podpiszę się pod tym, żeby stwierdzić na 100% muszę zdjąć tapicerkę drzwi" odpowiedziałem mu żeby zdejmował, a on czy ja bym mógł mu zdjąć bo on nie wie jak, a jedna listewka może być warta kilkaset złotych - fajny rzeczoznawca, ostatecznie pierwsza wycena 1400 złotych (2 sztuki drzwi uszkodzone), biłem się dosyć ostro z nimi ostatecznie 4tyś na konto a drzwi używane w moim lakierze za tysiaka wyrwałem, uszczelki, listwy i wszystko co się tylko dało przełożyłem, no + prawie cały dzień zabawy. Co do ASO jak postraszysz że do im samochód oddasz, to od razu 2x tyle co na początku proponują, ostatecznie przy zderzaku i tak oddałem, tam podpisujesz po prostu im kwity oddania auta, co do reszty oni sami walczą z ubezpieczalnią.

W aso około 3k ci śmiało policzą, zderzak + dyfuzor o ile znajdą jakąś wgniotkę + lakierowanie, ja miałem tylny zmieniany tylko że u mnie delikatnie się wgniótł od ramki rejestracyjnej. Oddawaj im i bezgotówkowo rób, bo tak się oszarpiesz tylko z ubezpieczalnią zanim jakąś normalną kasę dostaniesz, a wtedy albo kupisz jakiś zamiennik albo używkę. Ja oddawałem bo miałem idealny bez żadnej ryski ani niczego i chciałem taki spowrotem. PS. Na czas naprawy auto zastępcze dostałem.

Szczególnie osłuchaj silnik, jak pracuje, czy nie wydaje dodatkowych nieporządanych dźwięków, np. stuki. Możesz korek wlewu oleju odkręcić na pracującym silniku, jak będzie go mocno wyrzucało - przedmuchy, a jak się tylko lekko uniesie to ok. Odnośnie samego przebiegu, sam w swoim mam 400 i z silnikiem 0 problemów, ani wtryski, ani turbo ani nic nie robione i nie zanosi się żeby cokolwiek miało w najbliższym czasie paść. Bez przesady, te auta nie są z plasteliny i jak ktoś normalnie je użytkuje to będą chodzić.

Generalnie przebieg to kwestia sporna. Niektóre mają 300 tyś a chodzą lepiej jak te co mają rzekomo 150tyś (i nie mówię akurat tutaj o kręceniu). Widziałem już silniki które miały około pół bańki a w środku honowania na ściankach cylindrów jak nowe, panewki w super stanie itp. Kwestia przede wszystkim jak kto dba o dany silnik, jak często zmienia olej, czy dobry leje, nie kombinuje jak jest zalecany 5w30 syntetyk to na 5w40 minerał itp. Po za tym oczywiście użytkowanie i cała reszta. Jak by ładnie i równo pracował to wcale bym się go nie bał, oczywiście zweryfikować wszystko na ile się da.

Na kołach z RS4 B8 przekot.

No pomysł z tym kolorem bardzo ciekawy, na pewno oryginalny. Ciekawy jestem jak to na aucie siądzie.

Auto było kupione 7 lat temu, wtedy zadecydował stan auta a nie wyposażenie, najważniejsze że miał jakieś tam mmi i już ciut lepsze nagłośnienie z wypasu, a resztę powoli zawsze można dorzucić. Fakt faktem mody kosztują, ale to że samemu coś się dorzuci daje satysfakcję i sprawia że auto się tak szybko nie nudzi. Inaczej na pewno już dawno by go nie było.

Dawno nic nie było, a więc tak, z ostatnich zmian jakie się pojawiły to: MMI 2G High AMI Lusterko fotochromatyczne z czujnikami deszczu/zmierzchu, wilgotności powietrza Szyba Saint Gobain Sekurit, akustyczna, pod czujnik deszczu/zmierzchu Włącznik świateł z trybem "auto" + kodowania, dzięki czemu już śmiga coming/leaving home po za tym zostało wyprane całe wnętrze i czekam na następną przesyłkę którą są reflektory przednie xenon

O kolega z okolicy, gałka od c7.

Kolejne ciekawe a4 na forum. kiedy i jakie pierwsze mody?

Coś tam się dzieje, już muza po BT hula, trochę koloru wpadło do auta, piwo w schowku też już da radę schłodzić, a za niedługo wymiana szyby czołowej, już zamówiona akustyczna, pod czujniki deszczu zmierzchu i za miesiąc zmiana lamp z przodu. Edit, już wszystko w komplecie siedzi.

2g high, do tego będzie jeszcze ami, żebym już schowka nie zmieniał a i mógł podpiąć np. Pendrive. A korzystając z okazji schowek zrobię klimatyzowany. PS. tak ostatnio pewna osoba się chwaliła projektorkami drzwi to i ja się pochwalę, wpadły dzisiaj takie wypasy. A za miesiąc montaż kolorowych wyświetlaczy do auta, a okazyjnie i kilku innych rzeczy.

Wszystko się zgadza i dokładnie tak też będzie, ale na razie się jeszcze zbroje z gratami przed montażem mmi, chciałbym okazyjnie kilka rzeczy na raz wrzucić.

Dla odświeżenia tematu, coś tam się powoli zaczyna dziać. MMI jutro przyjeżdża w komplecie, ale jeszcze jest co robić, zegary, auto holdy i inne. Niedługo coś z zewnątrz zacznie się zmieniać, na pierwszy ogień na pewno lampy pójdą out.

Sztos ile dałeś za projektorki i felgi, jeśli to nie tajemnica? Bo sam mam w planach dokładnie ten sam wzór wrzucać.

Kozak wygląda, ale tył według mnie trochę za mocno przyciemniłeś.

Tutaj wszystkie numery itd masz wypisane. Co do A4, dodatkowe 4 głośniki już siedzą i efekt jest kosa. Fot przednich drzwi nie wrzucam jeszcze bo brakuje boczków, czekam na wygłuszenia drzwi dodatkowe i dopiero wtedy montaż. Dodatkowo prowadzimy na porządne pranie wnętrza po zimie, a i z zewnątrz coś się zadzieje. Edit. Jako iż wizualnie się nic bardzo nie dzieje to żeby nie nabijać postów dodam że za to mechanicznie coś działamy. Mianowicie wleciał nowy rozrząd Ina, po za tym pasek pk wraz ze wszystkimi rolkami, Conti & Ina, olej Motul 5w30, oraz filtr oleju & powietrza Mann. Po wszystkim poprawiła się praca silnika (wyrobiony pasek i napinacze dawał się we znaki, a i rolki już trochę hałasowały). Co do najbliższych planów to będziemy prać całe wnętrze, malować maskę, obszywać kierownicę i lewarek, oraz wstępnie w okolicach Maja zmieniamy system MMI, oraz licznik na kolor, oraz montujemy PDC na przód. A już odbiegając daleko w przód przed zimą auto znów jedzie do lakiernika na poprawę rantów przednich błotników (zaczyna się pojawiać rdzawy nalot), a już jak zaczynamy walkę ze wstępną korozją to i profilaktycznie zadbamy o cały spód auta.

Za plastikową ramką są 2 wyznaczone miejsca gdzie powinny być śrubki, kupiłem ori kpl wieszaków ze śrubkami i po prostu wkręciłem, jedynie w plastikowej ramce dziury musiałem zrobić.

Siemka, czas poogarniać z lekka mechanicznie auto, więc wpadły nowe poduszki silnika i skrzyni, pod silnikiem Lemforder, pod skrzynią Febi, oryginalnie też siedział lemforder, po za tym wycieraczki nowe z aso, ponad to skompletowałem wszystkie graty potrzebne do dołożenia pozostałych 4 głośników banga (wtyczki, kable itp.) Jutro działamy z montażem a na sam koniec mały smaczek wleciał tzn. ramka na tablicę rejestracyjną nowa, stara się połamała przy demontażu tablicy.

Spoko to wygląda.

Już komplecik siedzi, z wyjątkiem trójkątów w przednich drzwiach i słupków D. Trójkąty czekają na soprany, a słupki D na wtyczki do głośników, więc jeszcze chwila i finito. Dodatkowo zaszła mała pomyłka przy wysyłce tylnych maskownic (dotarły do mnie maskownice od a5 które są trochę mniejsze) i przy wymianie dostałem w promocyjnej cenie żeby za same wysyłki nie płacić, zaślepki isofix w tylną kanapę, więc już wiecie co jeszcze będziemy rezać. Co do foteli coraz poważniej zaczynam myśleć o sportach w full elektryce. Sorry za syf ale ten okres wyjątkowo nie sprzyja żeby utrzymać auto w czystości, na wiosnę na pewno będziemy prać.

Siema, żeby nie było że temat ucichł, cały czas coś się dzieje. Jeszcze kompletuje dodatkowe 4 głośniki i montaż. Razem z montażem korzystając z okazji zdjętych boczków przyciemnię szyby i założe skórzane rączki które czekają na montaż. Na sezon już planujemy coś działać z lampami, zaciski pomalujemy, nowe osłony kotwiczne żeby całość się świeżo prezentowała, no i wiadomo obowiązkowo felga.

Na 1 stronie masz opis, sorry ale no nie wydaje mi się że to całkowity golas, bo spotkałem się z b8 z mmi 3g bez telefonu np. Albo ze standardowym nagłośnieniem, bez podłokietnika, tempomatu, fisu itp. Itd. Można wymieniać i wynieniać, u mnie to wszystko jest i było, jedynie widzę że kolor wyswietlaczy jest jedynym kryterium tutaj, więc no cóż, wolę same wyświetlacze zmienić niż to wszystko co jest po drodze dorzucać. Co do mojego mmi i funkcjonalności posiada polską navi, bluetooth, wielofunkcyjną kierownicę, aux, zmieniarkę, nagłośnienie fabrycznie ass (10 głośników + wzmacniacz) natomiast funkcje jego dodatkowe to poziom naładowania baterii, poziom oleju, regulacja oświetlenia na nogi, wentylacja postojowa, pdc tył, drive select i reszta wiadomo. Owszem jeżeli ktoś ma bardzo bogatą wersje dla niego to będzie bieda, ale jak ktoś ma troszkę słabszą to już trochę inaczej.

A co mi da 3g po za kosztem i tym że trzeba wszystko zmienić?