KonradA4troop

No no, kolejne fajne audi i kolejny rezacz. Dzięki za kratki qq1.

No dokładnie, najchętniej to bym to sprzedał i kupił od razu w fullu, ale szkoda mi to opchać, osiołek przez 6 lat nigdy nie zawiódł, po za tym za dużo tu jeździ pieniędzy już wrzuconych których nie odzyskam. A znowu b8 na b8 zmieniać to też nie bardzo, dlatego z tym dalej bd leciał, na ile się uda na tyle się zrobi. Na pewno finalnie zwykłego nudnego a4 jak 1000 innych nie zostawię. Tyle że to jeszcze bardzo dalekie plany.

Tak, cały czas o tym myślę, szczególnie przód, tył jak dla mnie, może być. Tylko nie chcę bardzo rezać a z xenonem roboty trochę jest. Spryski, poziomowanie, wiązki, zderzak itd. itp. pół auta trzeba rozbierać i przerabiać... A jak wiadomo to wszystko to są koszta i to już nie małe. Na razie jedyne co wymyśliłem to żarówki ledowe, no i zobaczymy co dalej, na pewno jak bym się brał za xenon to i pdc z przodu od razu.

Teraz czas na malowanie zacisków, czarne szyby, kratki nawiewu QQ1, klimatyzowany schowek i obszycie kiery i lewarka. Czas? aby do grudnia się wyrobić. Jak zwykle najgorsze jest szukanie części. Ale powoli do przodu. Ostatnio aura dopisała, więc porobiłem trochę zdjęć. Edit: Żeby nie nabijać za dużo postów to jeszcze fotka wakacyjna z Zatoru.

Dawno nic nie było to czas to zmienić, żeby temat nie umarł. Wleciały szyny do bagażnika i tutaj specjalne podziękowania dla MaciekPL który mi trochę rzeczy po za szynami wrzucił. A prezentuje się to tak. Jeszcze do pełni szczęścia wypadałoby wyprać bagażnik, ale z tym to poczekamy na następny sezon, po zimie.

Wg mnie najładniejsza, albo jedna z najładniejszych na forum, obserwuje temat od początku. Tylko coś w ostatnim czasie ucichł.

A ok, dzięki za info.

Siemka, ostatnio ktoś pisał że przekodowanie radia poprawia jakość dźwięku, jak sprawa wygląda w przypadku mmi 2g basic plus, nagłośnienie ass, glośniki b&o. Nie mogę nic na ten temat znaleźć a to kodowanie co jest wypisane nie podchodzi u mnie bo jest tutaj kodowanie cyfrowe, bez pomocnika długiego kodowania. Proszę o pomoc.

Miałem pokazać fotele tak jak ostatnio, więc pokazuje + od razu całe wnętrze za dnia przy naturalnym świetle.

Czekam aż to wszystko zobaczę na aucie, zapowiada się fajnie.

Bardzo ładnie prowadzony projekt od samego początku.

Siemka, ja to przerabiałem, tylko przy MMI 2g basic, tak samo jak u ciebie, okazało się że była źle zdjęta ochrona komponentu po zmianie jednostki.

No no, wypas konkret, ładna sztuka, tylko jakoś do drewna osobiście nie bardzo jestem przekonany, po za tym kosa.

No nie wiem zastanowie się, najchętniej to bym liftowy neon wrzucił na tył, ale ulepa nie będę robił, jest ładny przedlift to niech taki zostanie. Najchętniej to w ogóle na a6 c7, ale szkoda mi trochę tego sprzedawać, bo mam go już kilka lat i jak dotąd 0 problemów, po za tym może być ciężko 2 raz na auto w takim stanie trafić w jakim to się udało kupić. Będę leciał z delikatnym doposażaniem pod siebie.

Czyli jednak pomimo że Audi... no właśnie, u mnie przebieg dobija powoli do 400 a fotele wyglądają może na 200 jeśli chodzi o materiał, zrobię jutro fotki. w każdym bądź razie po waszych namowach zrzuciłem je, ew. pojawi się tylko na fotelu kierowcy, zobaczę. Ogółem odnośnie foteli mam mały problem bo pojawia mi się błąd zapalnika poduszki w fotelu kierowcy, stało mi się to po zimie, kostki przejrzałem i kable, z wierzchu niby wszystko ok, ale no coś tam się dzieje. Nie wiem, może ze starości się coś tam wygniotło czy coś, nie mam pojęcia, w każdym bądź razie przez ten błąd rozważam zmianę stołków na takie same, tyle że z grzaniem i najlepiej w full elektryce, ale no zobaczymy. Teraz planuje z silnikiem podziałać, mianowicie wyczyścić dolot, przepłukać olejem cały silnik + wymiana wszystkich płynów na nowe, tak żeby go maksymalnie odciążyć i będziemy pewnie próbowali kilka koni podnieść po tych zabiegach. Co do lamp tylnych, nie chodzi mi o zrobienie czarnych, tylko delikatne przyciemnienie/przydymienie tzw. ale no zobaczymy. Zmiany ogólnie u mnie są i będą powolne póki co, bo jest sporo planów, nie tylko tych związanych z autem, które się trochę finansowo póki co gryzą.

A4 skonfigurowana dokładnie w moim guście. A skoro tak to co więcej mg napisać? zastanawia mnie jedynie 1 rzecz, fotel kierowcy elektryczny a pasażera, no właśnie, co tu się wydarzyło?

Siemka, ostatnio nad a4 prowadzę prace detailingowe no i takie dopieszczenie przed kolejnymi pomysłami, ale o tym za chwilę. Co zostało zrobione? mycie zawieszenia, układu hamulcowego + profilaktyczne zabezpieczenie przed rdzą elementów typu tylne sanki, jakieś tam wsporniki itp. woskowanie lakieru, felg, zaprawki na felgach, wymycie osadów po klockach hamulcowych itp. No dobra ale po co to wszystko? jest plan na większe felgi, przez które więcej będzie widać i chcę żeby to wszystko co się za nimi znajduje też wyglądało w miarę świeżo. Co do zabezpieczenia przed rdzą, po co i co tu się dzieje? a więc tak, nadwozie auta, wygląda niemalże wzorowo, pojawiają się jedynie naloty na elementach typu spinki osłon termicznych wydechu, sanki tylne, wsporniki do których się mocuje osłony i właściwie tyle. Na wyżej wymienionych elementach zaczęły się pojawiać delikatne naloty, wiadomo, auto ma swoje lata i swój przebieg, więc zostały te elementy pomalowane farbą przeznaczoną do takich rzeczy, w dalekiej przyszłości planuje demontaż, piaskowanie i wysłanie do ocynkowania, ale to z jakiś czas. Dobra prace konserwacyjne już znacie, teraz ciąg dalszy planów, może wypiszę pojedyńczo co tu się zadzieje, a mianowicie: - zmiana foteli, na takie jak teraz, tyle że z regulacją lędźwi i podgrzewaniem. - zmiana felg na OEM od RS4 B8 - obszycie kierownicy i lewarka zmiany biegów, skóra na wzór z a4 b9 + biała nić - zwrotnice przednie od a6 c7 - odświeżenie zacisków hamulcowych - wymiana wszystkich płynów na nowe - nowe osłony kotwiczne - wymiana pokręteł panelu MMI - przyciemnienie tylnych lamp o 30-40% - montaż podświetlanych kratek wentylacji - montaż systemu auto hold assist (po puszczeniu hamulca na wzniesieniu auto dalej stoi) Na razie tyle, odnośnie zawieszenia, tzn. zwrotnic od a6, mają wytrzymalsze sworznie, dzięki czemu a4 nie będzie tak odczuwała ostrych hamowań/przyśpieszeń/nagłych skrętów. Całej reszty chyba nie muszę tłumaczyć. No to czas na fotki. Elementy metalowe typu wachacze, układ wydechowy wymagają jeszcze mycia. Po za tym tył mamy gotowy, tak już zostanie. Jedyne co jeszcze może się zmienić to plecy foteli z siatką i to już będzie ostatnia zmiana. za tym Co do pokrowców aktualnie ich już na aucie nie ma. :E ^ A co chcesz kupić? :E Ogólnie całe auto będzie szło do detailera teraz na pranie podsufitki, foteli i wykładziny + polerka szybki zegarów.

O proszę, dzięki za tą małą "lekturkę" i ja się coś dowiedziałem.

Z tego co wiem, najlepsze są najbliżej 0.

Pierwszy trochę niedomaga, reszta ok.

Oj tam od razu kolizja, to jaka musiałaby być kolizja żeby szybę czołową wymieniać? ja jeśli już to prędzej obstawiam kamień zwykły, podczas wycinania ori szyby zawsze linką się ten rant przy wycinaniu obdrapuje, więc nie ma co bardzo nad tym rozmyślać. Aczkolwiek sam jestem ciekawy czy faktycznie takie rzeczy dzieją się z może nie tyle ori a pierwszą szybą. Co do A4, bardzo fajny egzemplarz. Nie zepsuj tego.

Z tego co wyczytałem na forach z branży, to od następnego tygodnia fabryki mają otwierać, więc samochodówka ruszy, niedługo pewnie i reszta. U mnie urlopy wszyscy podostawali miesiąc temu i od tej pory cisza.

Ja już miesiąc stoję, masakra, wszyscy znajomi dookoła tak samo, roboty mało, a frachty za taką stawkę że nie opłaca się wyjeżdżać.

Siemka, mam problem z moją a4, wyskakuje mi od niedawna błąd poduszek, wskazuje na zapalnik fotela kierowcy. Błąd pojawia się sam z siebie co jakiś czas i pytanie do was, miał ktoś z was taki przypadek i gdzie szukać przyczyny? Samochód 100% bez wypadkowy. Porozpinałem pod fotelem wtyczki, przeczyściłem sprężonym powietrzem w sprayu i błąd powraca coraz częściej. Treść błędu: 9440027 - Zapalnik bocznej poduszki bezpieczeństwa po stronie kierowcy B100B 1B [136] Rezystancja za wysoka MIL zapalona - sporadyczny - Potwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów

Fajna sztuka. Nie ma się czego przyczepić.