R4xx

Jest trochę do rozbierania, a kiedy robisz coś pierwszy raz, zawsze trochę to potrwa. Przy tej pracy kluczowa jest cierpliwość. Spokojnie sobie z tym poradzisz, ale bez pośpiechu.

Czyli nie ma się czego obawiać i nad czym zastanawiać. Jakieś niespodzianki podczas montażu?

Dziękuję Dopieszczam, dopieszczam. Wpadły już nawet jakieś nowe fanty, żeby była jeszcze ciekawsza. Czekają na lepszy pogód

Więc teraz rozpocznijcie z diagnostą świadome poszukiwania usterki

Wygląda tak samo. Na niektórych produktach Valeo też widnieje 8e1820031A a w katalogu hurtowni opisane są jako 8e1820031 także myślę, że wiedzą co piszą

Na każdy produkt jest gwarancja. Ja osobiście wolę dopłacić kilka zł i kupić coś, co mnie nigdy nie zawiodło, bo nie mogę sobie pozwolić na ewentualną awarię z powodu małej oszczędności.

Myślę, że dobrze byłoby, żeby ktoś, kto taki zabieg na swoim samochodzie zrobił, pochwalił się jak to po czasie wygląda. Np. @r7adek ma już w tym temacie pewien bagaż doświadczeń

Ponoć podchodzi dwumas z AWX.

Pytałeś o koszt instalacji? Przelicz sobie, kiedy Ci się taka inwestycja zwróci i będziesz miał odpowiedź.

7 tyś. km miesięcznie to sporawo. Nie zastanawiałeś się nad kupnem drugiego, "daily" auta z bardziej ekonomicznym silnikiem?

Według mnie najlepiej w takiej sytuacji podjechać na stację diagnostyczną, gdzie dokładnie sprawdzi się zawieszenie.

Już ciekawie się zapowiada

Kup sobie normalny interfejs. W przyszłości na pewno się przyda

Rozumiem kupowanie części w ASO, drogich bajerów a nawet korzystanie z usług serwisowych, ale takie komentarze aż kłują w oczy. Ultrafachowiec z ASO to też mechanik (a przynajmniej mam taką nadzieję), który zaczynał "u Kazia w nic niewartym warsztacie". Nie słyszałem póki co o szkole ultrafachowców pod szyldem Autoryzowanego Serwisu. Boję się pomyśleć kim w Twoim mniemaniu są takie osoby jak ja, którzy mechanikami z wykształcenia nie są, o swoje samochody dbają samodzielnie a często jeszcze są przeświadczeni, że dla swojego wozu są najlepszym fachowcem Niemniej jednak gratuluję udanego zakupu, radości z posiadanego auta i rozwijającej się na swój sposób pasji

Ładnie się prezentuje

Turbosprężarka część zamienna. Teraz ma wszystko ruszone, to z wymianą pójdzie szybko

Kaprys oczywiście A tak poważnie, jeśli mam dopłacić kilka zł i lać "lepszy" olej bądź nie przepłacać za samą nazwę Motul to dlaczego się nad tematem nie pochylić?

Dokładnie tak jest. Brat jeździ na tym wynalazku i w sumie nie wiem jak. Światło białe, ale nic nie widać. Dodatkowo brak homologacji, oślepianie innych. Daj sobie spokój z takimi półśrodkami. Jak już coś robić, to porządnie.

Jak to pozory potrafią mylić trzeba będzie przerobić listopad i grudzień w klubowym kalendarzu

Podziękował za miłe słowo zapraszam

Ładna A4ka Jasne, jasne. Jeszcze chwila a lista modów przerośnie listę wyposażenia i będziesz szukał drugiego auta, żeby mieć jakieś daily i tego Ci życzę

Najlepiej taki jaki napisał @Muskel1

Panowie, od zawsze jeżdżę na Motul 8100 x-cess 5w40. Jeśli cena oleju nie robi na mnie wrażenia, rozumiem, że zdrowiej dla mojego auta byłoby przejść np. na Ravenol? Swoją drogą doradca spod szyldu tej oto marki zaleca mi przejście na RAVENOL VMP SAE 5W-30

Obserwuj czy nie cieknie.