YATES
Pasjonat
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez YATES
-
Extra - niezłe siupy
-
Zmień jak najszybciej olej na taki 5W40 z normą 505,01. Motul,Mobil lub Castrol z pewnego żródła.
-
Kupuj Concert CD z Audi A6 - to ten z zaokrąglonymi rogami.
-
W Twoim modelu kanał 51 to temperatura silnika, a 49 tempetatura cieczy chłodzącej.
-
Czerwony Mobil też jest mineralny - ja mam w układzie wspomagania http://moto.allegro.pl/item522527638_hurt_mobil_atf_220_1l_gratisy_rabatnafiltr.html http://moto.allegro.pl/item522527609_hurt_mobil_hd_a_85w90_1l_gratisy_rabatnafiltr.html
-
Zaokrąglone są z Audi A6 i pasują do B5.
-
A ja od nowości czyli już prawie 9 lat i jakoś jeszcze pali :>
-
Lód na nadkolu :>
-
Ile tego oleju mineralnego trzeba kupić przy wymianie w A4 B5 po II lifcie ????
-
I jak sprawdzić te błędy wersją 311-2 ??? Da się robić tą wersją VAG-a logi i je zapisać na dysku, a jeśli tak to w jaki sposób ???
-
Wskażnik nie waryjuje bo rzadko kiedy podnosi się do góry z pozycji wyjściowej. Na kanale 51 klimatronika ( temp. silnika) ładnie idzie do 90 stopni i już taką temperaturę utrzymuje. Gorzej jest na kanale 49 ( temp. cieczy ) - temperatura idzie do góry do około 70 stopni, a póżniej zaczyna opadać do uwaga ......................... -10 stopni - słownie - "minus dziesięciu stopni" i tak już się utrzymuje do końca jazdy. Czujnik walnięty czy termostat ???
-
Mam jeszcze proste pytanie - jakbym miał padnięty czujnik cieczy chłodzącej to wykryję to za pomocą VAG-a ??? Jeśli tak to w jaki sposób - pokaże błąd tego czujnika ?
-
A jaki problem odkręcić sobie angielskie blachy i przykręcić polskie z innego auta - 5 minut roboty
-
Mam dwa pytania - ile wchodzi płynu chłodzącego do AJM tzn ile zakupić litrów koncentratu G12 aby go wymienić ??? Czy trudna jest wymiana termostatu w AJM ???
-
W liczniku
-
Dwie śrubki , odpinasz wtyczki i wyciągasz zegary. Z tyłu jest napisany numer i firma.
-
W roczniku 2000 to na 90% padnięty procesor Motoroli w liczniku Jaeger. Koszt naprawy http://allegro.pl/item517709026_licznik_audi_a3_a4_a6_a8_tt_reli_jager_naprawa.html
-
Weż próbkę śliny, zrób badanie DNA i już będziesz wiedział kto Ci pluje na A4.
-
A jaki masz licznik - JAEGER czy VDO ???? Jak Jaeger to napewno padł Ci procesor - miałem to samo - koszt naprawy około 400-500zł.
-
Nie tylko w trzech przypadkach . Niektóre ciężarowe,uliczne zamiatarki mają też kierownicę po prawej stronie.A przód do takiej wymiany trzeba rozkręcać tak jak przy wymianie rozrządu ???Nic nie weszło - taryfikator ostatnio uległ tylko niewielkim zmianom. Nadal są za szybkość punkty karne i mandat do 500zł, a przy zbiegu kilku wykroczeń do 1000zł.Niekoniecznie - mi dwa lata temu skrzypiało , psiknąłem do wahacza trochę oliwy i przestało. Do dziś cisza i zero problemów z zawieszeniem.Odkręcić półośkę, wyjąć stary przegub i założyć nowy.