YATES

Musisz im zapłacić za cały przegląd (100zł) ,a jeśli auto nie przejdzie przeglądu to dadzą Ci karteczkę z listą usterek do naprawy. Jedziesz do mechanika to naprawiać i przyjeżdzasz do nich dopłacasz tylko za każdą usterkę 20zł, bo wtedy teoretycznie sprawdzają tylko te elementy które za pierwszym razem były wadliwe. Przykład: Przyjeżdzasz na przegląd i wykryto wadliwe hamulce. Placisz 100zł i wyjeżdzasz. Jedziesz do warsztatu ,naprawiasz hamulce i jedziesz spowrotem na przegląd. Podjeżdzasz ,sprawdzają Ci tylko te hamulce płacisz około 20zł i podbijają Ci przegląd na rok.

Spokojnie to była zimówka więc można to zrobić jesienią

Dziś żona złapała kapcia w Matizie więc po powrocie z pracy zabrałem się za to. Zdziwiłem się,że nigdzie w oponie nie było dziurki ani niczego wbitego. Zauważyłem jednak strasznie zgiętą felgę . Czy jest możliwe,że tamtędy uciekło powietrze ??

Na Słowacji gaśnica nie jest obowiązkowa natomiast apteczka musi być. U nas odwrotnie.

A na A4 nie ma 3-letniej gwarancji ?? Panowie z ASO są tylko mili jak kupujesz nowe autko.

Jestem w szoku Audi A4 B7 z 2005 i wtryski poszły się j.....ć. Chyba potwierdza się reguł,że nie warto kupować auta z początku produkcji nowego modelu. Współczucia.

Dobrze widzę w temacie - były w A4 felgi 6 cali ?? Chyba trochę malutkie na Audi - prędzej do jakiegoś skutera lub motorynki

Od tego jest Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny,który powinien w takim przypadku wypłacić odszkodowanie.

Oczywiście przebiegu mam 119kkm, a myśle,że w PL przecietny kierowca robi około 15-18kkm ( pomijając auta służbowe).

to ty chłopie w aucie mieszkasz ? wynik graniczy z cudem Przebieg mały,bo moja A4 była sprowadzona z Niemiec już w 2001 roku, a w Polsce nie wali się już takich przebiegów jak w DE.

Ja jakieś 30 kkm temu wymieniłem jeden górny wahacz i do dziś żadne inne nie padły, a jeżdzę na codzień po "polskich" drogach.

Zasada jest prosta: w przypadku Cyfry+ można legalnie oglądać programy na wielu telewizorach w ramach jednego gospodarstwa domowego- wystarczy cardsplitter ( około 100zł) i oddzielny tuner ( od 200zł). W przypadku polsatu jest to niemożliwe technicznie i nielegalne. Trzeba byłoby płacić tyle abonamentów ile mamy telewizorów w domu.

W przypadku Cyfry+ mógłby oglądać ( w jednym domu legalnie) nawet na ośmiu telewizorach różne programy,a słyszałem,że w przypadku uprawnień karty abonenckiej Polsatu technicznie się nie da rozdzielić.

Mi też coś możesz zaproponować : LCD - 37 lub 40 cali,koniecznie full HD.

A jaki program VAG polski polecacie do diagnozy B5 po II lifcie ?? Czy tylko wesję płatną ??

Właśnie o to mi chodzi,że w przypadku wystrzału opony z tyłu jest duża szansa na opanowanie samochodu,a jak wystrzeli z przodu to w zależności od prędkości może skończyć się to tragiedią. Dlatego kupuję dwie nowe i zakładam na przód.

Jak już wcześniej napisałem bez cofania 119000km.

No około tyle robię rocznie swoją

AJM rocznik 2000 - 119 000km

Tu kupisz http://allegro.pl/item346340841_motul_engine_clean_0_3l.html i wlejesz do rozgrzanego starego oleju,zostawisz 15 minut na biegu jałowym i wypuścisz wszystko.

Dlaczego polski vag 2,5 przekłamuje ??? W takim razie jakim programem badać B5 po II lifcie ??

Ja kupiłem od mammoth2002 MOTUL 5W40 i Engine Clean ,wymieniłem pół roku temu z półsyntetyka na full syntetyk i narazie wszystko OK. Ubywa tyle co zwykle 2-3mm na bagnecie na 5kkm.

Kryha zimny lot ( nie mylić z lotem samolotem nad Antarktydą) można naprawidz specjalną lutownicą. Akumlator morzna odłączyć.

Z tego co wiem to możesz dopisać współwłaściciela nawet gdy auto jest już zarejestrowane (w tym przypadku koszt około 70zł).Oczywiście trzeba podpisać z tym współwłaścicielem jakąś umowę na połowę samochodu. Będziesz miał wtedy zniżki przy ubezpieczeniu takie jak ma współwłaściciel. Wadą tego rozwiązania jest to,że gdy spowodujesz szkodę to zniżki tracisz zarówno Ty jak i ten współwłaściciel.

No ale po co wymieniać dobre ori wahacze - nie lepiej wymienić tylko te padnięte,a jak za jakiś czas padną następne to zabrać z kompletu i wymienić następne ??