YATES

Nieprawdopodone jak ceny poszły w dół pomijając jakość produktów. Ale to dobrze,bo w takim układzie oryginały też lecą lekko z ceny.

Ja zapłaciłem 30zł,a mechanik robił mi to dwa razy gdyż za pierwszym razem przegub nie pasował do półośki :>

Więc też zostanę przy czerwonym :>

Skoro na 100% oryginalne to zastanawia jedno - skąd ma taką cenę skoro wszędzie kosztują powyżej 1400zł ??? Nawet hurtowo bezpośrednio od producenta cena powinna być wyższa. Hmm dziwne to - może Lemforder wkońcu opuścił ceny po wkroczeniu na rynek dobrych zamienników Master-Sport.

Sprawdz nalepkę w bagażniku - tam masz oznaczenie silnika. Będzie albo AFN albo AJM. Poza tym jeśli masz to zerknij do książki serwisowej tam też będzie oznaczenie silnika. Jest też inna możliwość - może był wymieniany silnik z AFN na AJM.

Najdokładniej wyjdzie Ci jak zrobisz tak: Nalej do pełna (do wybicia pistoletu) i skasuj licznik dzienny- przejedz 600-700km i podjedz na tę samą stację do tego samego dystrybutora i znów lej do pełna do wybicia. Odpisz ile nalałeś paliwa,podziel to przez ilość przejechanych kilkometrów,a wynik pomnóż przez 100. Masz gotowe średnie spalanie na 100km.

Nie rozumiem czemu to takie drogie ?? Te wałki robią ze złota czy z platyny ??

Mam zwykły najtańszy interfejs KKL z allegro za 84zł taki niebieski,a program 311.

Będzie końcem marca . Miałem identyczny problem jak Ty ale jak weszłem w Menadzerze urządzeń w Porty Com-Advaced i ustawiłem Com1 to od tego momentu mi się łączy laptop (z Vistą) z autkiem..

Miałem to samo i problem rozwiązałem dzięki poradzie kolegi kantor8 Zobacz tu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=25831.0 Musisz wejść w menadzera urządzeń na porty COM i tam w Advaced zmienić na port1,bo napewno masz ustawiony fabrycznie jakiś port14 lub wyższy.

Pewnie "bardzo tanie" będzie skoro jest nietypowe :>

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=70.0

Więc zaraz po stłuczce trzeba wymieniać na ori H7

Ja mam tapicerkę i kierownicę brązową, a środek kierownicy czarny . Czy tak było oryginalnie ???

agdamski masz takie http://moto.allegro.pl/item319477415_wlacznik_swiatel_awaryjnych_audi_a4_warto_.html czy po II lifcie ??? A może takie http://moto.allegro.pl/item320445321_vw_audi_przelaczniki.html lub po II lifcie http://moto.allegro.pl/item312826766_audi_a4_a_4_wlacznik_awaryjnych_8d0941509_h.html http://moto.allegro.pl/item322451166_audi_a4_wlacznik_awaryjnych.html

Wniosek z tego taki,że w manualu się oleju nie zmienia ,no chyba,że przy okazji jakiejś naprawy.

Ja założyłem te http://allegro.pl/item317428125_ksenony_xenony_hid_nowe_h1_h3_h4_2_h7_tuning_hid.html i nie wywala mi FIS spalonej żarówki.

Podobno nowy kosztuje 70-80zł.

Tu masz podpowiedz jak wymienić : http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=8812.0 http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=3080.msg0#new

No tego to Ci nie zagwarantuję ale sprzedawca chyba jest wmiarę uczciwy gdyż ma 100% pozytywów. Teraz na rynku już ciężko się wyznać co jest oryginał,a co podróbka.

Awaryjne mają swój przerywacz,a kierunki swój - na jednej płytce. Mi też awaryjne pięknie mrugały,a kierunki padły. Wyjąłem to całe przeczyściłem czarny styk w przerywaczu od kierunków,złożyłem i idą jak burza. Znajdz na forum jest dokładny opis jak to wyjąć.

Jak dobrze poszukasz to za 250zł lub nawet ciut taniej znajdziesz oryginalny wahacz Lemfordera. http://moto.allegro.pl/item320793108_wahacz_audi_a4_a6_passat_b5_lemforder_orginal_ss_.html

Wyjmij go i przeczyść styki w przerywaczu - powinno na jakiś czas pomóc. U mnie pomogło w 100%.

Nie,bo to hendlarz i od niego wszystkie auta były jak "igła" Ja mimo wszystko zgodziłem się na to ze względu na dwie rzeczy: 1) Cena bardzo niska 28 000zł za 5 letnie A4 Avant 2) Bardzo mały jak na diesla sprawdzony w 100% przebieg : w 2005 roku miał 92kkm.

I to jeszcze mój bliski znajomy- niedoszły szwagier. Długo musiałem to auto doprowadzać po nim do jako-takiego stanu