pelonek1

Czy miejsce tam gdzie styka się z klockiem w miejscu gdzie nie hamuje nie jest zużyte tzn. wytarte bo rozgięte raczej nie jest.

To jeszcze nie czas na to by polecać.

Nie tak dawno montowałem w jednym z aut NRF. Nie wiem czemu ale Nissens u mnie w mieście nie był polecany przez znajomego z Inter Carsu oraz w dwóch zakładach naprawiających układy klimatyzacji. Jak miałeś nieszczelność to wymień, majątku nie kosztuje.

Podobne ceny a nawet w dniu wybuchu wojny ON był droższy, PB w podobnej cenie.

Coś tam tanieje.

Ile przejechałeś km?

Pojeździj chwilę, może się ułoży, jak nie to zacisk do sprawdzenia.

Przy okazji majówki w Lublinie też odwiedziłem forumowicza Daron7. Fakt C6 polift ale też 3,0 TDI Tip+Q. Soft silnika i skrzyni z całą ekologią na pokładzie, reszta seria. Poniżej wykres.

Do C6 też były dostępne?

https://custom-hoffman.pl/Grupa-VAG-c34

6PK1570

W grupach pomiarowych szukaj, np. w 1,8 T w grupach 15 i 16 jest licznik wypadań zapłonu.

Jak program napisany z głową to podobno 6hp19a będzie jeździć bezawaryjne na 700 Nm. Dzisiaj robiłem program w swojej C6 polift z taką skrzynią jw. i wyszło 600 Nm.

Jeśli będziesz robił program na seryjnych gratach to skrzynia wytrzyma spokojnie tyle ile przyjmie silnik.

Ja dokręcam 30 Nm, korki kupuję ze stalowymi podkładkami i wymieniam na nowy co 2 wymiany oleju, nigdy nawet nie poci się.

A dlaczego ma pęknąć?

Jak nie ma z tyłu kombi zaworu to nie jest tak źle.

ORI nie kosztuje majątku a co najważniejsze nie cieknie.

Tematy pomyliłeś Jeśli jest wtyczka to jest "elektryczny", w BFB innych nie było, no chyba że ktoś zmienił.

Ja też, tylko dokupiłem litr czy dwa oleju do tego zestawu ZF i wymieniłem na dwa razy tzn. pierwszy raz spuściłem tylko olej, zalałem nowy, pojeździłem 1000 km i zmienilem drugi raz już ze zdjęciem miski i z wymianą filtra.

ZF Lifeguard Fluid 8

Ja na zamiennikach tarcz i klocków 312 mm z przodu w B7 1,8 T Q zrobiłem już 117 k km i jeszcze się nie skonczyły. Jakiej firmy były zamontowane to nie wiem i nie wiem też ile poprzednik przejechał, wiem tylko, że podczas zakupu wyglądały na świeże (tarcze plus klocki). Fakt, pierwszy raz w moich autach spotkałem się z czymś takim, że jedne klocki zużyły nowe tarcze praktycznie do minimum ale dla mnie to jest wynik bo być może zbliżam się do 150 k km. Ja to dopiero niewiele hamuję ?

Możesz.

Poza gazem do regulacji to ja tam nic złego nie widzę patrząc na logi w telefonie.

Nawet jak był to trzeba jechać tam gdzie nie było i wtedy zgłosić szkodę do zarządcy drogi