pelonek1

Może masz problemy z trakcją?

Ta średnia z trochę ponad 888,5 godziny jazdy.

Przecież masz wszystko napisane 8,3 l/100 km z długiej pamięci.

Pod punkty pod maską.

To zamień miejscami jeszcze wtrysk benzyny.

Bdb wybór 👍

I co teraz będziesz lał?

+/- 160 g/s

@Nacek jak nie możesz znaleźć to odezwij się na PW, mogę Ci dwie szuki wysłać jak chcesz, chociaż jakbyś odwiedził kilka marketów budowlanych to powinieneś takie znaleźć.

To na pewno nie te z Allegro co podlinkowałeś. Wydaje mi się, że kupiłem w Leroy Merlin. Nie przycinałem nic.

Lepiej to dolać żeby było max.

Ja dałem taki, trzyma bardzo długo tylko gdzie kupiłem to nie pamiętam, chyba w Leroy Merlin. Mierzyłem przed chwilą, ma 2,5 mm grubości i zapewne po jakimś czasie się trochę spłaszczy. Przyklej dodatkowo na jakąś kropelkę i się w życiu nie odklei.

Nic nie uszkodzisz, odpalaj śmiało.

E tam Swoim AXRem w golfie 4 przejechałem osobiście ponad 300 k km na Szajstrolu bez żadnych dodatków czy płukanek, wymiana oleju co 12-15 k km, do dziś jeździ w rodzinie, na liczniku coś około 450 k km i wałki mają się dobrze.

Logi zrób na początek.

Skasuj błędy w sterowniku silnika nawet jak ich nie ma i korekty będziesz miał wyzerowanie.

Nikt w tej cenie już nie ma, no chyba że znajdziesz to daj znać bo moje tanie zapasy też skończyły i za około 10 k km (2-3 miesiące) będę potrzebował.

To już chociaż trzeciej nie daj, tylko odezwij się na PW do Łukasza, będziesz zadowolony.

Kupował ktoś ostatnio błotniki przód z zamiennika w kolorze? Polecacie jakiegoś sprzedawcę?

Jak już to zalewa się butelkę jak zapali się rezerwa, wyjeżdża do prawie zera, później drugą butelkę i zalewa do pełna paliwa, wyjeżdża do końca i powinno pomóc. Oczywiście jeśli wtryski są zapieczone bo na lejące to nic nie pomoze a nawet może zaszkodzić.

Na moje to ktoś jakiś czas temu wyzerował filtr DPF bez czyszczenia/wymiany.

Bo są platynowe, sprawdzone, po co kombinujesz z irydowymi?

Mój 3,0 TDI CDYA w Q z Tipem w budzie C6 w trasie zgodnie z ograniczeniami spali 6-6,5 l. 8,5 litra to jadąc długą trasę do Danii gdzie w PL około 160 na ekspresowych i autostradach, Niemcy zgodnie z ograniczeniami plus 10 km/h, gdzie nie ma ograniczeń to 180-220, w Danii zgodnie z ograniczeniami plus 10 km/h. Także Twoje 2,7 TDI w ośce w budzie B8 pali powyżej średniej wg mnie.