pelonek1

To ile byś chciał żeby wziął? Cena normalna wg mnie, nawet mało zapłaciłeś.

Niestety niedługo może być tak, że LPG nie opłaci się tankować. Mam dwa Audi jedno B7 1.8t w gazie, drugie C6 3.0TDI. Jeszcze B7 w gazie jest taniej, jednak różnica w cenie kosmetyczna.

Różni się. Żeby zamontować prawy potrzebujesz IC, uchwyt, wlot powietrza, dwa przewody do IC, przewód do zaworu DV i przewód podciśnienia.

Jak druga sprawna to bym zostawił, tylko bez jej wyjęcia nic na jej temat się nie dowiesz. Geometrii nie trzeba robić jak będziesz odkręcał tylko poduszki.

Mało jeszcze widziałeś

Jak wyżej. Ja zrobiłem golfem 4 na PD też 450 k km (osobiście ponad 300, za to 130 przejechał Niemiec na szajstrolu w trybie LL) na szajstrolu i wymieniłem tylko turbo przy przebiegu 400 k km. Auto do dziś w rodzinie jeździ na szajstrolu i ma się dobrze, praktycznie bez dolewek oleju pomiędzy wymianami. W misce nigdy nie było nic innego oprócz oleju, wiem to bo wymieniałem ją 3 razy.

Dokładnie. W Dieslu jest tyle momentu, że takie zachowanie silnika wcale nie musi oznaczać uszkodzenia poduszek. Ja też bym je najpierw obejrzał.

Nie tak szybko będzie lepiej niestety.

Wrzuć ten plik tutaj.

Ja wrzucam na vaglogi.pl, nie ma przy tym nic skomplikowanego, zakładasz konto, wrzucasz pliki i masz, to wszystko, nic więcej nie potrzebujesz robić.

VAG tak napisał, to prawda. U mnie czasem też słychać rano, tylko nie jest to nawet sekunda i muszę podnieść maskę i poprosić kogoś o odpalenie auta, inaczej nic nie usłyszę. Na 5w30 nie było słychać nigdy, jak zalałem 5w40 to tak jak napisałem wyżej. Po zmianie na 5w40 czyli od około 50 k km jest tak samo. Jak wymieniałem uszczelkę to przyjrzałem się napinaczowi dokładnie, nie nosił oznak żadnego zużycia. Jeśli chodzi o mnie, to nie zamierzam nic z tym robić, no chyba że będzie dzwonił kilka sekund po rozruchu, tylko że u mnie napinacz i łańcuch ori i mniejsze prawdopodobieństwo że uszkodzi się w nim coś chociażby mechaniczne.

Jak kapie to jest nieszczelnie a jak nieszczelnie to ciśnienie niższe.

Poproszę o rozkodowanie: WAUZZZ8P49A018847

Nie chce Ci się szukać Nie potrzeba do tego specjalistycznych katalogów, wystarczy wejść na jakąś porządną stronę firmy która handluje częściami, wpisać nr ORI i można znaleźć z jakiego auta pasują.

Montował ktoś coś takiego zamiast środkowego w 1,8 T? Nie będzie dużo głośniej? https://allegro.pl/oferta/tlumik-srodkowy-audi-a4-b6-b7-1-8-1-9-quattro-9860621567

nr 3 - N90467301 - 34,2 x 3 mm nr 4 - 037121142A - to nie o-ring tylko sprężyna mocująca Pozycja nr 3 w ASO około 20 zł.

@kamil-vagco Ci doradzić jak wszystko drogie i na wszystko trzeba czekać nie wiadomo ile. Najtańsze ogrzewanie teraz to dobrym drewnem, jednak nie wszystkim się chce ogarniać to wszystko w tych czasach (zamówić drewno, jak nie pocięte i nie porąbane to pociąć, porąbać, poukładać, wozić bądź nosić do kotłowni, do tego rozpalać w piecu i podkładać do niego). Znajomy ma dom, budowany około 10 lat temu i na jego ogrzewanie drewnem wydaje 1000 zł, przynajmniej tak było ostatniego roku, bo jak wiadomo drewno też podrożało teraz.

To było do mnie, bo to ja źle zrozumiałem raczej.

Nie pomogę Ci zdalnie. Potrzebne auto i vcds i trzeba szukać.

Przepraszam, właśnie mi się przypomniało że u mnie nie działała też wizualizacja, czujniki odłączało. Panowie którzy montowali hak coś tam poprawili w kodowaniu i pomogło (chyba miałem zakodowaną kamerę której nie było jak pisałem wcześniej). U Ciebie jest kamera czy nie?

Myślałem, że koledze chodziło o to, że ma wysypany kabel i chce się jakoś zdalnie połączyć z autem. Trzeba na przyszłość czytać ze zrozumieniem

Tutaj już jest więcej niż połowę, nie zdziwię się jak niedługo będzie 3/4 ceny benzyny.

Może i gówno, jednak z własnego doświadczenia napiszę. Kupiłem golfa IV na pompowtryskach z przebiegiem 120 k km (lany Castrol co 30 k km). Od zakupu zrobiłem nim ponad 300 k km na Castrolu (wymiana max. co 15 k km). Teraz jeździ nim mama i ma około 450 k km na zegarze. To co zrobione przy silniku i na co ma wpływ jakość oleju to wymiana tylko turbo przy około 400 k km. Reszta ORI, pompowtryski po korektach w VCDSie jak nowe. Oleju od wymiany do wymiany można nie dolewać a max co spalił to 0,5 litra na te 15 k km. Podsumowując - czy to aż takie gówno to nie wiem.

Jak chcesz to zrobić zdalnie?

LPG goni benzynę coraz szybciej.