pelonek1

Jeszcze nie miałem przejazdu po mieście żeby na komputerze pokazało mniej niż 12 l , także tak jak pisałem wcześniej na 99,9% na 18'' tyle będzie palił. Czas przywyknąć, że 1,8T w quattro tyle będzie palił

Po co pytasz na forum jak nie masz zaufania Jak już @Łukasz13Ci napisał to uwierz, że na pewno się nie myli.

Mój pali podobnie ale LPG a jeżdżę na 16", jak masz ciężką nogę to może tyle spalić PB na 18". Na 99,9% tylko Ci się wydaje.

Wyjąłeś?

Zrób to tak jakbyś np. na stole miał jakieś pudełko i chciał je przesunąć po nim kładąc na pudełku palce. Tylko tu musisz przyłożyć palce od dołu panelu klimatyzacji.

Przyłóż tam palce od spodu i pociągnij, powinien wyjść.

Panel klimy wyjmij i wtedy pokombinuj, tam już będzie więcej miejsca żeby nawet złapać radio z tyłu i pociągnąć do przodu.

Zastawiałem się po co Ci tyle oleju, jednak tam jest na dwie wymiany Też ostatnio kupiłem na zapas (25 litrów a co tam) i wiem że na pewno nie stracę na tym. Myślałem również o Eurolu tylko że Super Lite do 1,8 T, opinie i cenę ma bdb. Tak czy inaczej zostałem przy Ravenolu VST bo u mnie spisuje się ok i kupiłem go jeszcze w dobrej cenie.

A turbo nie za dużo przeładowuje? Miejscami jest więcej o 0,15-0,17 bara Tyle to już chyba nie jest normalne?

Nie. Specjalny środek do czyszczenia potencjometrów. Ja takim czyściłam kiedyś jeden i działa do tej pory. Kosztuje grosze.

Czasami wystarczy go tylko wyczyścić środkiem do czyszczenia potencjometrów i też będzie działał.

Skasować błędy przed zrobieniem każdego loga i wykonać je jeszcze raz na dwóch paliwach tylko z butem w podłodze od 1,5 k obrotów do odcięcia.

Może jest tak jak piszesz, ja napisałem to co zauważyłem. Nie jestem jakimś specjalistą, jednak też nie raczkuję w tym temacie i coś tam już widzę Poniżej masz mój log po sofcie od @Łukasz13 i tam nie mam takich wahań doładowania, turbo też tyle nie przeładowuje. Dobrze by było jakby się koledzy wypowiedzieli np. Łukasz czy @przem8, też się chętnie doszkolę w temacie. http://vaglogi.pl/log-115_118_AM4kXB.html

Jakoś dziwnie napisany ten program tzn. raz zadane doładowanie rośnie, raz spada delikatnie, później znowu rośnie i tak w koło. Nie wiem co autor programu miał na myśli ale tak się nie robi. Turbo też delikatnie przeładowuje. Tyle widzę ja, może inni koledzy się jeszcze wypowiedzą w tym temacie. Podsumowując, nie jest źle ale też nie jest i bdb. Jakie wtryski dałeś że czasy wtrysków takie małe masz?

Do pustego układu chłodzenia może wejść i 9 litrów. Tak czy inaczej przy wymianie, starego nie spuścisz w 100% i nie wejdzie Ci 9 litrów.

Pokaż chociaż jedną taką z Boscha?

Sam robiłeś? Jak tak to ile zeszło Ci z demontażem?

Nie, tylko zrób odczyt i napisz tutaj ile masz. Nie kasuj błędów przed odczytem bo będą tam same zera.

Logi zrób i będzie widać jak jest wystrojone LPG.

Dawno temu dzwoniłeś? Byłem ostatnio w auto częściach używanych to Panowie mówili, że ceny katalizatorów zaczynają spadać i to znacznie.

Zależy kto ile jeździ

To w A4 jakaś słaba jakość tej alcantary jak tak piszesz Fakt że w C6 jest trochę inna struktura niż @MateuszBexwrzucił zdjęcie ale tak wygląda fotel kierowcy w mojej C6 przy przebiegu 250 k km. Ostatnio też przyglądałem się alcantarze u znajomego w Passacie B5 i biednie wyglądała, gdzie skóra po bokach była jak nowa, tak alcantara prawie dziury od przetarć.

Nr nadwozia (VIN) kolega chciał żebyś napisał to Ci napisze co potrzeba.

Kto Ci robił korektę softu? Pokaż logi jak to teraz jedzie a jak masz kreski to wrzuć też tutaj.

Zobaczę. Z tego co widzę to ludzie to kupują na alledrogo i na eBay więc może nie będzie źle.