pelonek1

+/- 10 oczywiście lepiej jak będzie - niż + oraz im bliżej zera tym lepiej.

Napięcia masz ok.

Jak ten pierwszy log jest na PB a drugi na LPG to na jednym i na drugim paliwie jest ubogo, na LPG jest lepiej ale też mało paliwa. Najpierw ogarnij PB później zajmij się LPG.

Mocno ubogo jest i ten log wrzuciłeś wcześniej. Ogarnij najpierw auto na benzynie, później zajmij się strojeniem LPG.

Log 2+33 na LPG zrobiłeś? Jak tak to do regulacji bo ubogo jest. Szczelność dolotu musisz sprawdzić w całości, nie ma reguły od czego zacząć. Jak napompujesz dolot to usłyszysz jak będzie nieszczelnie, jak nic nie usłyszysz tzn. że jest szczelnie.

Z tego co widzę to na teraz masz tam te delikatne powiedzmy "mikro" pęknięcia? Jak tak to możesz jeździć jeszcze spokojnie i obserwować. Jak będzie się pogarszać to wtedy wymienisz albo same tuleje albo całe górne wahacze.

https://www.atp-autoteile.de/de/search/t-30935165 Tutaj kupowałem dokładnie ten artykuł, tylko już teraz wyjdzie około 25 Euro więcej z przesyłką niż kupiłem na początku października, jednak cena i tak bdb, taniej nie znajdziesz raczej (przed chwilą patrzyłem na ebay). Ja zapłaciłem dokładnie 140,87 Euro z wysyłką, a z racji tego, że na koncie miałem jeszcze Euro po 4,18 zł to wyszedł mnie niecałe 600 zł Na alledrogo taki sam kosztuje 1200 zł, poniżej link. https://allegro.pl/oferta/tlumik-srodkowy-audi-a4-quattro-1-8-turbo-1-9-tdi-10975706570

Jak już w tym tkwi problem to nie wydaje mi się żeby tak wyjechało z fabryki.

Dzisiaj zamontowałem środkowy wydech. Włoszczyzna firmy IMASAF, zakupiona z jakiegoś sklepu internetowego z Niemiec. Pasowało wszystko idealnie oraz dźwięk podobny jak w ORI wydechu. Cena wyszła mniejsza o połowę z wysyłką z Niemiec niż cena na alledrogo ze Smartem

Wydech zamontowany. Dźwięk jak w serii tzn. ani na postoju ani w trasie nie zauważyłem żeby było głośniej a to chciałem uzyskać kupując ten wydech. Wszystko pasuje bdb i jakość wykonania ok wg mnie, zobaczę jak z trwałością będzie, mam nadzieję że trochę pożyje ta włoszczyzna. VID_20211023_132257.mp4

Jak widać możliwe

Są to podkładki dystansowe i mają być pomiędzy podłogą a podporą, bez sensu dawać dystans pomiędzy śrubę a podporę. Dla pewności zobacz czy na podłodze masz okrągłe ślady po podkładkach, jeśli tak to na 100% mają tam iść.

Zniknie.

W mazowieckim ale nie stolyca już z 5 lat temu brali 50 zł/m2 na gotowo. Teraz podejrzewam że min. 70, także u Ciebie za pół darmo faktycznie robili.

Każdy może mieć swoją teorię, po to jest forum

Nie wiem czy musisz to robić teraz. Osobiście bym poczekał. Okazuje się, że ludzie coraz częściej rezygnują z rozpoczęcia budów domów, bo przy tych cenach nie da się dla niektórych, co może przyczynić się do spadku cen materiałów i robocizny.

https://ifinterface.com/page/page3.php

Na forum kolega @andrzej104513 przed chwilą wystawił taką poduszkę, tylko czy ona jest czarna to musisz dopytać. https://a4-klub.pl/classifieds/item/3693-poduszka-3-ramienna/

No tak bo tam jest jedna, jednak to chyba tylko jedna. Ceny paliw są w internecie na ich stronie.

Nie na wszystkich stacjach tak jest jeszcze ... .

Gdzie masz te stacje bo ja ich nie widziałem? Dzisiaj tankowałem na Shellu i mówię że co dzień po 5 gr podnosicie na litrze. Pani na to "to rządowe stacje pierwsze podnoszą, my się tylko dostosowujemy do ich cen" Także na jakieś super obniżki bym nie liczył.

No to faktycznie robisz trasy Nie myślałeś o oponach całorocznych? Przy dwóch kompletach to wcześniej je wyrzucisz ze starości jak z zużycia.

A jak już spadnie do rezerwy to wtedy jadąc tylko na LPG np w trasie, wskaźnik opadnie do zera po przejechaniu mniej więcej tylu km co zasięg na fisie w chwili zapalenia się rezerwy. Paliwa oczywiście w baku będzie tyle co w chwili zapalenia się rezerwy.

Ustawią, tylko osobiście przed podjechaniem do Nich ustawiłbym kierownicę najpierw na wprost. Po co mają tyle korygować końcówkami drążków.

Polskie warsztatowe dziadostwo, jeszcze ku... mówią, że to nie Oni, gdzie ewidentnie widać że uszkodzili przy zakładaniu. Powiem Ci szczerze, że też mnie zawsze stresuje żeby mi czegoś nie uszkodzili przy tak prostej czynności i dodatkowo zawsze po wymianie kół biorę swój klucz dynamometryczny i jeszcze raz odkręcam i dokręcam koła bo tym Ich "legalizowanym" kluczem to zawsze są tak doje...., że w trasie bez metrowej rury nie podchodź. Dobrze, że w dwóch autach mam całoroczne opony to rzadko tam bywam, a resztę staram się robić sam.